Vizsgakvíz Földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése - A2 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Számít-e a földi kockázat felmérésénél az, hogy mennyi ideig repül a drón egy adott terület felett?

Accepted Answer

Igen, jelentős tényező, mert növeli a lenti személyek és vagyontárgyak kockázati kitettségét.

Answer

Csekély jelentőségű szempont.

Answer

Semmilyen szerepe nincs.

Answer

Csak másodlagos fontosságú tényező.

Question 2

Milyen lehetőség áll a távpilóta rendelkezésére az UA-megfigyelő tekintetében?

Accepted Answer

Segítségül hívhatja a légtér vizuális megfigyeléséhez.

Answer

Köteles megfigyelőt alkalmazni minden repülés során.

Answer

Nem alkalmazhat UA-megfigyelőt.

Answer

Csak akkor veheti igénybe, ha a megfigyelő rendelkezik A2 tanúsítvánnyal.

Question 3

Melyik alkategória feltételei mellett történik az A2 tanúsítványhoz szükséges gyakorlati önképzés?

Accepted Answer

Az A3 alkategória feltételei szerint.

Answer

Az A2 alkategória feltételei szerint.

Answer

Az A1 alkategória feltételei szerint.

Answer

Mindhárom alkategória feltételei szerint egyszerre.

Question 4

Eltekinthet-e a távpilóta az üzemeltetési terület időjárás-előrejelzésének ellenőrzésétől repülés előtt?

Accepted Answer

Nem, ez a pilóta kifejezett és megkerülhetetlen repülés előtti kötelessége.

Answer

Igen, de csak napsütéses napokon.

Answer

Igen, de csak ha a pilóta nagyon tapasztalt.

Answer

Igen, de csak professzionális drón használata esetén.

Question 5

Mi a pilóta feladata, ha egy kívülálló személy belép a műveleti területre?

Accepted Answer

Haladéktalanul lépéseket tesz a személyt érő kockázat csökkentésére.

Answer

Nem vesz róla tudomást.

Answer

Feljebb emeli a drón repülési magasságát.

Answer

Visszairányítja a drónt a felszállási pontra.

Question 6

Mire ad lehetőséget egy kockázatcsökkentő intézkedés?

Accepted Answer

Egy nemkívánatos esemény valószínűségének vagy súlyosságának mérséklésére.

Answer

Egy nemkívánatos esemény bekövetkezési esélyének növelésére.

Answer

Kizárólag az UA kigyulladási kockázatának csökkentésére.

Answer

Egy nemkívánatos esemény bekövetkezési valószínűségének kizárólagos csökkentésére.

Question 7

Miben különbözik alapvetően az A2 és az A3 alkategória?

Accepted Answer

Az A2 városi, emberek 'közelében' végzett repülést tesz lehetővé, míg az A3 emberektől és lakott területektől 'távol' végzett üzemeltetést ír elő.

Answer

Az A2 alkategória azokra a műveletekre vonatkozik, ahol a pilóta feltételezheti, hogy senki nem kerül veszélybe, míg az A3 a személyek feletti repülésre.

Answer

Az A3 alkategória az emberek közelében végzett repülésre vonatkozik, az A2 pedig azokra az esetekre, ahol feltételezhető, hogy senki nincs veszélyben.

Answer

Gyakorlatilag nincs számottevő eltérés a kettő között.

Question 8

Kire hárul a felelősség a drónművelet során felmerülő kockázatokért?

Accepted Answer

A távpilótára.

Answer

A drónt gyártó vállalatra.

Answer

A drónt forgalmazó kereskedésre.

Answer

Az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségére.

Question 9

A Földi Kockázati Osztály (GRC) megállapításánál az alábbi tényezők közül melyek számítanak: 1. az üzemeltetési forgatókönyv, 2. a drón várható fajlagos mozgási energiája, 3. a légijármű legnagyobb jellemző mérete, 4. az akkumulátor vagy üzemanyagtartály kapacitása, 5. a rotorok száma?

Accepted Answer

Az 1., 2. és 3. tényező.

Answer

Az 1., 3. és 4. tényező.

Answer

A 2., 4. és 5. tényező.

Answer

A 2., 3. és 5. tényező.

Question 10

Ha egy drón üzemeltetése közben olyan emberek jelennek meg a művelet közelében, akik nem vesznek részt a repülésben, milyen lépést kell tennie a távpilótának?

Accepted Answer

Haladéktalanul lépéseket tesz, hogy elhárítson minden kockázatot, amely a kívülálló személyeket veszélyeztetheti.

Answer

Nincs teendője, mert egy lebegő drón nem jelent veszélyt a kívülállókra.

Answer

Nincs teendője, mivel a jelen lévő személyek maguk felelnek a saját biztonságukért.

Answer

Haladéktalanul bekapcsolja a lassú repülési módot.

Question 11

Igaz-e, hogy a Nyílt kategória legfőbb jellemzője az alacsony kockázati szint?

Accepted Answer

Igaz, ezek a műveletek alacsony kockázatúnak minősülnek.

Answer

Hamis.

Answer

Igaz, mivel kizárólag szabadidős célú tevékenységekről van szó.

Answer

Ez a kérdés nem eldönthető egyértelműen.

Question 12

Kötelező-e jól láthatósági mellényt viselnie annak, aki A2 Kompetencia-tanúsítvánnyal rendelkezik és UA-t üzemeltet?

Accepted Answer

Nem kötelező, de ajánlott kockázatcsökkentő intézkedésnek számít.

Answer

Igen, minden esetben kötelező.

Answer

Igen, de csak ellenőrzött légtérben végzett repülésnél.

Answer

Igen, de csak kereskedelmi célú üzemeltetés esetén.

Question 13

40 méteres repülési magasság esetén legalább mekkora vízszintes távolságot kell tartani egy nem érintett személytől?

Accepted Answer

30 métert.

Answer

10 métert.

Answer

20 métert.

Answer

40 métert.

Question 14

Megengedett-e engedély nélkül drónnal repülni egy másodrendű főút fölött?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, amennyiben a repülési magasság 100 méter fölött van.

Answer

Igen, de kizárólag a csúcsforgalmi órákon kívül.

Answer

Igen, jó látási viszonyok esetén.

Question 15

Hogyan határozható meg a kockázat fogalma?

Accepted Answer

Egy potenciálisan káros esemény súlyosságának és bekövetkezési valószínűségének együttese.

Answer

A hatályos szabályok megsértéséből fakadó következmény.

Answer

A bizonytalanságnak a kitűzött célokra gyakorolt hatása.

Answer

A nem megfelelő pilótaképzés eredménye.

Question 16

Repülés előtt a távpilótának ellenőriznie kell-e, hogy nincs-e embercsoportosulás a tervezett műveleti területen?

Accepted Answer

Igen, hiszen a Nyílt kategóriában tilos embercsoportosulás felett repülni.

Answer

Nem kötelező a terület átvizsgálása ilyen szempontból.

Answer

Nem, amennyiben a repülés VLOS módban zajlik.

Answer

Igen, mivel ez adatvédelmi jogsértésnek minősülne.

Question 17

Mit célszerű tenni azt követően, hogy meghatározták a műveleti területet és az egyéb releváns zónákat?

Accepted Answer

Repülés előtti eligazítást kell tartani.

Answer

Ellenőrző listát kell összeállítani, hogy semmi ne maradjon ki.

Answer

A feladatot a lehető leghamarabb el kell kezdeni.

Answer

Fel kell venni a kapcsolatot a legközelebbi irányítótoronnyal a térség forgalmának ellenőrzésére.

Question 18

Derült, napsütéses időben milyen irányban érdemes elhelyezkedni a naphoz képest repülés közben?

Accepted Answer

A nap a hátunk mögött legyen.

Answer

A nap szemből süssön ránk.

Answer

A nap oldalirányból érje a pilótát.

Answer

Mindegy, milyen irányban van a nap a pilótához képest.

Question 19

Az A2 alkategória szabályainak megfelelő repülés esetén mennyi a drón megengedett legnagyobb sebessége lassú repülési módban?

Accepted Answer

3 m/s.

Answer

5 m/s.

Answer

2 m/s.

Answer

4 m/s.

Question 20

Befolyásolja-e a légi kockázat értékelését az, hogy mennyi ideig tartózkodik a drón egy adott légtérrészben?

Accepted Answer

Igen, mert nő vele az esélye annak, hogy más légi jármű is ugyanabba a térbe kerül.

Answer

Nem releváns szempont.

Answer

Alacsony jelentőségű tényező.

Answer

Egyáltalán nem számít bele az értékelésbe.

Question 21

Alapelv-e, hogy a kockázatot a lehető legalacsonyabb szintre kell szorítani?

Accepted Answer

Igen, ez az ALARP-elv (As Low As Reasonably Practicable).

Answer

Nem.

Answer

Nem, mivel a nem kritikus műveletek kockázata eleve alacsony.

Answer

Ez csak ajánlás, nem alapelv.

Question 22

Melyik szabály segít az A2 alkategóriában a repülési magasság és a személyektől tartott távolság összekapcsolásával a földi kockázat mérséklésében?

Accepted Answer

Az 1:1 szabály.

Answer

A 2:1 szabály.

Answer

Az 1:2 szabály.

Answer

A 3:1 szabály.

Question 23

Miben áll a megelőzési technikák lényege?

Accepted Answer

Technikai és eljárási védelmi vonalak (akadályok) kiépítésében.

Answer

Szabványok kialakításában, alkalmazásában, a kockázatok feltárásában és korrekciójában.

Answer

Szabványok és eljárások meghatározásában, gondos betartásukban, valamint a kockázatok azonosításában és megfelelő kezelésében.

Answer

A szabványok, az eljárások, a kockázatazonosítás és a kockázatkorrekció összességében.

Question 24

Hogyan jellemezhető leginkább a veszélyforrások azonosítására és hatásaik csökkentésére szolgáló SRM-folyamat?

Accepted Answer

Ciklikus és proaktív jellegű.

Answer

Matematikai jellegű.

Answer

Közvetlen és nagyon gyors lefolyású.

Answer

Folyamatos, de lineáris jellegű.

Question 25

Melyik fogalomra illik ez a meghatározás: olyan körülmény, amely hozzájárulhat a célok elérését akadályozó eseményekhez, illetve balesetet vagy az emberi egészség vagy a környezet károsodását okozhatja?

Accepted Answer

Veszélyforrás.

Answer

Kockázat.

Answer

Aktív hiba.

Answer

Rejtett feltétel.

Question 26

Melyik csatorna a fő forrása a légtérszerkezetre és az UAS-ok számára korlátozott zónákra vonatkozó hivatalos NAA-információknak?

Accepted Answer

A Légiforgalmi Tájékoztató Kiadvány (AIP).

Answer

Az NAA hivatalos közösségimédia-oldalai.

Answer

Külső fejlesztésű drónrepülés-tervező applikációk.

Answer

A helyi rendőrkapitányságok.

Question 27

5 méteres magasságban, alacsony sebességű üzemmód mellett mekkora a minimálisan megkövetelt távolság a személyektől?

Accepted Answer

5 méter.

Answer

1 méter.

Answer

10 méter.

Answer

30 méter.

Question 28

Az alábbiak közül kire NEM vonatkozik az 1:1 szabály?

Accepted Answer

Zárt tetejű gépjárműben ülő vezetőkre.

Answer

Gyalogosan közlekedő, kívülálló személyekre.

Answer

Kerékpárral közlekedő, kívülálló személyekre.

Answer

A felsoroltak mindegyikére vonatkozik.

Question 29

Hogyan jellemezhető az 1:1 szabály alkalmazási köre?

Accepted Answer

Bevált gyakorlati irányelv, amely elsősorban az A2 alkategóriában alkalmazandó.

Answer

Kizárólag EASA osztályjelöléssel rendelkező UAS-okra érvényes.

Answer

Kizárólag EASA osztályjelölés nélküli UAS-okra vonatkozik.

Answer

Valamennyi UAS-típusra egyaránt kötelező.

Question 30

Milyen szempontok alapján állapítják meg az ARC értékét?

Accepted Answer

Az üzemeltetés magassága, valamint a légtér típusa és a repülőterekhez való közelség.

Answer

A drón közelében tartózkodó személyek létszáma.

Answer

A drónban használt akkumulátor kémiai típusa.

Answer

A drón formája és színezése.

Vizsgaszimuláció Földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése - A2 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A2 vizsga Földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése 30 kérdés 30 perc

Vizsgaszimuláció Földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése - A2 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A2 vizsga Földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése 30 kérdés 30 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: