Vizsgakvíz Földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése - A2 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Miben különbözik alapvetően az A2 és az A3 alkategória?

Accepted Answer

Az A2 városi, emberek 'közelében' végzett repülést tesz lehetővé, míg az A3 emberektől és lakott területektől 'távol' végzett üzemeltetést ír elő.

Answer

Az A2 alkategória azokra a műveletekre vonatkozik, ahol a pilóta feltételezheti, hogy senki nem kerül veszélybe, míg az A3 a személyek feletti repülésre.

Answer

Az A3 alkategória az emberek közelében végzett repülésre vonatkozik, az A2 pedig azokra az esetekre, ahol feltételezhető, hogy senki nincs veszélyben.

Answer

Gyakorlatilag nincs számottevő eltérés a kettő között.

Question 2

Mit kell tennie a távpilótának, ha köd miatt elveszíti a közvetlen rálátást a drónra (VLOS)?

Accepted Answer

Aktiválnia kell a Hazatérés (RTH) funkciót.

Answer

Azonnal le kell szállítania a drónt a jelenlegi helyén.

Answer

Vízszintesen kell mozgatnia a drónt a VLOS visszanyerése érdekében.

Answer

Függőlegesen kell mozgatnia a drónt a VLOS visszanyerése érdekében.

Question 3

Milyen kötelezettsége van a távpilótának a saját elhelyezkedésével kapcsolatban a repülés ideje alatt?

Accepted Answer

Olyan pozíciót kell fenntartania, amely lehetővé teszi a folyamatos vizuális kapcsolatot a drónnal.

Answer

Egy helyben kell maradnia.

Answer

Állva kell maradnia a repülés teljes időtartama alatt.

Answer

Szabadon mozoghat, hogy jobban átlássa a művelet térbeli környezetét.

Question 4

Hogyan alakul a nem érintett személyektől tartandó biztonsági távolság léghajók vagy ballonok esetében?

Accepted Answer

Nem módosul, az általános szabály érvényes marad.

Answer

5 méterre mérsékelhető az A2 alkategóriában.

Answer

50 méterrel meg kell növelni.

Answer

15 méterre csökkenthető.

Question 5

Ha valakinek egyetlen drónja van, egy 958 grammos MTOM-mal rendelkező DJI Mavic 3 Pro, mi igaz az A2 Kompetencia-tanúsítvány megszerzésére?

Accepted Answer

Csak azt követően szerezhető meg, hogy a jelölt sikeresen teljesítette az A1/A3 alkategória online vizsgáját.

Answer

Azonnal megszerezhető, az A1/A3 online vizsga előzetes teljesítése nélkül.

Answer

Ehhez 2020.12.31. előtt kiadott nemzeti hatósági engedély vagy felmentés szükséges.

Answer

Az A2 Kompetencia-tanúsítvánnyal városi környezetben a nem érintett személyektől való távolság betartása nélkül is repülhet a drónnal.

Question 6

Kik minősülnek 'érintett személyeknek' egy UAS-művelet keretében?

Accepted Answer

Azok, akik ismerik az UAS-üzemeltető utasításait és az alkalmazandó biztonsági óvintézkedéseket.

Answer

Kizárólag a távpilóta és – ha van – az UA-megfigyelő.

Answer

Az üzemeltetésben közvetlenül közreműködő személyek.

Answer

Az üzemeltetés résztvevői, illetve azok a 'nem érintett személyek', akiket részletesen tájékoztattak a küldetés kockázatairól és menetéről.

Question 7

Milyen jellegű jóváhagyás kell a Speciális kategóriában végzett UAS-üzemeltetéshez?

Accepted Answer

Egyedi üzemeltetési engedély vagy egy Szabványos Forgatókönyv alkalmazása.

Answer

Semmilyen engedélyre nincs szükség.

Answer

Az A2 tanúsítvány elegendő hozzá.

Answer

Egy minden drónra érvényes, általános engedély.

Question 8

Számít-e a földi kockázat felmérésénél az, hogy mennyi ideig repül a drón egy adott terület felett?

Accepted Answer

Igen, jelentős tényező, mert növeli a lenti személyek és vagyontárgyak kockázati kitettségét.

Answer

Csekély jelentőségű szempont.

Answer

Semmilyen szerepe nincs.

Answer

Csak másodlagos fontosságú tényező.

Question 9

Melyik fogalomra illik ez a meghatározás: olyan körülmény, amely hozzájárulhat a célok elérését akadályozó eseményekhez, illetve balesetet vagy az emberi egészség vagy a környezet károsodását okozhatja?

Accepted Answer

Veszélyforrás.

Answer

Kockázat.

Answer

Aktív hiba.

Answer

Rejtett feltétel.

Question 10

Hogyan definiálható a földi kockázat fogalma?

Accepted Answer

A talajjal való ütközésből eredő személyi sérülés vagy anyagi kár bekövetkezésének kockázata.

Answer

Az a kockázat, amely az UAS által bejárt légtérrel függ össze, vagyis a légi kockázat.

Answer

A közelben tartózkodó, a művelettel kapcsolatban nem álló személyeket fenyegető veszély.

Answer

Az UAS által átrepült terület jellegéből adódó kockázat.

Question 11

Melyek a veszélyforrások azonosítására szolgáló fő módszertípusok?

Accepted Answer

Reaktív, proaktív és prediktív módszerek.

Answer

Csak reaktív és proaktív módszerek.

Answer

Csak reaktív és prediktív módszerek.

Answer

Analitikai, statisztikai és kísérleti módszerek.

Question 12

VLOS (közvetlen rálátás melletti) üzemeltetés esetén kötelező-e a légijárművel való megszakítás nélküli vizuális kapcsolat fenntartása?

Accepted Answer

Igen, ez a művelet lényegéből fakad.

Answer

Nem szükséges.

Answer

Igen, de rövid időre megengedett elveszíteni a vizuális kapcsolatot.

Answer

Nem, ha egy UAS-megfigyelő segíti a távpilótát.

Question 13

Mit nevezünk kockázati mátrixnak?

Accepted Answer

Olyan táblázatot, amely az esemény bekövetkezési valószínűségét és a következmények súlyosságát keresztezve átfogó kockázatértékelést ad.

Answer

A kockázat kiváltó okát.

Answer

A kockázat elfogadhatóságát önmagában bemutató mátrixot.

Answer

A kockázati szintek puszta felsorolására szolgáló listát.

Question 14

40 méteres magasságban repülve, lassú repülési mód aktiválása nélkül, mekkora horizontális távolságot kell legalább tartani az A2 alkategóriában a kívülálló személyektől?

Accepted Answer

50 méter.

Answer

30 méter.

Answer

40 méter.

Answer

15 méter.

Question 15

Milyen bejegyzést kell tennie a repülési naplóba annak, aki A2 Kompetencia-tanúsítvánnyal kizárólag a Nyílt kategórián belül repül?

Accepted Answer

A Nyílt kategórián belüli üzemeltetéshez nem ír elő jogszabály repülésnapló-vezetési kötelezettséget.

Answer

Minden egyes repülés részletes leírását.

Answer

Kizárólag a díjazás ellenében végzett feladatokat.

Answer

Semmit, mert egyáltalán nem létezik ilyen dokumentum.

Question 16

Mi a biztonsági kockázatkezelés végső, alapvető célja?

Accepted Answer

Annak biztosítása, hogy a műveletek elfogadható biztonsági szinten valósuljanak meg.

Answer

Kizárólag a már meglévő kockázatok azonosítása.

Answer

Kizárólag a kockázatok elfogadhatóságának megállapítása.

Answer

A lehetséges kockázatok elemzése azok csökkentése és elfogadhatóvá tétele érdekében.

Question 17

Mi jellemzi a repülést pára vagy sűrű köd esetén?

Accepted Answer

A VLOS követelmény sérül, ezért a repülés ilyen körülmények között nem megengedett.

Answer

A vizuális kapcsolat elvesztésének valószínűsége nagyon magas, ezért célszerű törölni a repülést, de nem kötelező.

Answer

A vizuális kapcsolat elvesztésének valószínűsége magas, de a repülés folytatható telemetriai adatokra támaszkodva.

Answer

A vizuális kapcsolat elvesztésének valószínűsége magas, de a repülés folytatható a fedélzeti kamera képe alapján.

Question 18

A kockázatkezelés szempontjából el kell-e fogadni a maradék kockázatot, miután azt a lehető legalacsonyabb szintre mérsékelték?

Accepted Answer

Igen, feltéve hogy a fennmaradó kockázat a meghatározott elfogadhatósági küszöbön belül marad.

Answer

Nem, semmilyen körülmények között.

Answer

Igen, mivel a repülési tevékenység eleve kockázattal jár.

Answer

Igen, de kizárólag azért, mert a további intézkedések aránytalanul drágák lennének.

Question 19

Milyen jellegű üzemeltetésekre terjed ki a Nyílt kategória?

Accepted Answer

Olyan UAS-műveletekre, amelyek a legalacsonyabb belső kockázatúnak számítanak, ezért a végrehajtás előtt nem igényelnek sem előzetes hatósági engedélyt, sem üzemeltetői nyilatkozatot.

Answer

Kizárólag olyan VLOS-műveletekre, amelyeknél legalább 150 m a távolság a beépített területektől és 50 m a nem érintett személyektől.

Answer

Kizárólag olyan VLOS-műveletekre, amelyeknél legalább 50 m a távolság a beépített területektől és 150 m a nem érintett személyektől.

Answer

Minden olyan műveletre, amely nem igényel előzetes hatósági jóváhagyást.

Question 20

Más korlátozás hiányában milyen maximális magasságban repülhet legálisan egy UA a talajszint felett?

Accepted Answer

120 méteren AGL.

Answer

60 méteren AGL.

Answer

150 méteren AGL.

Answer

45 méteren AGL.

Question 21

Milyen feltételekkel lehet pilóta nélküli légi járművet üzemeltetni kijelölt geozónákban?

Accepted Answer

Az adott zónára meghatározott üzemeltetési feltételek betartásával lehetséges.

Answer

Ilyen zónában semmilyen körülmények között nem lehet üzemeltetni.

Answer

Csak a Speciális kategórián belül lehetséges.

Answer

Csak a Nyílt kategórián belül lehetséges.

Question 22

Végezhető-e a Nyílt kategóriában látótávolságon túli (BVLOS) üzemeltetés?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, külön engedéllyel.

Answer

Igen, de csak legfeljebb 1 km távolságig.

Answer

Igen, emelt szintű távpilóta-tanúsítvány birtokában.

Question 23

Igaz-e az az állítás, hogy a Nyílt kategóriában végzett műveletek eleve, jellegüknél fogva kockázatmentesek?

Accepted Answer

Hamis, mert ezek a műveletek is alacsony szintű kockázatot hordoznak.

Answer

Igaz.

Answer

Igaz, de csak ha nem házilag épített UAS-ről van szó.

Answer

Igaz, de csak merevszárnyas UAS esetén.

Question 24

Mire ad lehetőséget egy kockázatcsökkentő intézkedés?

Accepted Answer

Egy nemkívánatos esemény valószínűségének vagy súlyosságának mérséklésére.

Answer

Egy nemkívánatos esemény bekövetkezési esélyének növelésére.

Answer

Kizárólag az UA kigyulladási kockázatának csökkentésére.

Answer

Egy nemkívánatos esemény bekövetkezési valószínűségének kizárólagos csökkentésére.

Question 25

Üzemeltethető-e egy 1,3 kg tömegű DJI Phantom 3 az A2 alkategóriában a nyílt kategórián belül?

Accepted Answer

Igen, de kizárólag az átmeneti időszak alatt, és legalább 50 m-es biztonsági távolságot tartva a kívülállóktól.

Answer

Nem, a tömege miatt kizárólag az A3 alkategóriában repülhet.

Answer

Igen, semmilyen korlátozás nem vonatkozik rá az A2 alkategóriában.

Answer

Nem, mivel nincs C2 osztályjelölése, ezért A2 alkategóriában sosem üzemeltethető.

Question 26

C2 osztályú drón A2 alkategóriában történő üzemeltetésekor mekkora a nem érintett személyektől tartandó legkisebb biztonságos távolság?

Accepted Answer

30 méter.

Answer

40 méter.

Answer

50 méter.

Answer

60 méter.

Question 27

Az 1:1 szabály szerint, ha az UA 30 méteres magasságban üzemel, mekkora a nem érintett személyektől tartandó legkisebb távolság?

Accepted Answer

30 méter.

Answer

60 méter.

Answer

50 méter.

Answer

120 méter.

Question 28

Milyen esetben van szükség UAS-biztosítás megkötésére?

Accepted Answer

Amikor ezt a vonatkozó helyi vagy uniós szabályozás megköveteli.

Answer

Kizárólag éjszakai repülések alkalmával.

Answer

Kizárólag akkor, ha városi terület felett repülünk.

Answer

Kizárólag 500 méter feletti magasságban végzett repülésnél.

Question 29

Az alábbi négy eset közül melyik kettő tekinthető nem érintett személynek: 1. padon ülő emberek egy parkban, 2. koncertközönség tagjai, 3. a drónt megfigyelő személy, 4. a műveleti területet felügyelő személy?

Accepted Answer

Az 1. és a 2.

Answer

Az 1. és a 3.

Answer

A 2. és a 3.

Answer

Az 1., a 2. és a 4.

Question 30

Ha egy drón üzemeltetése közben olyan emberek jelennek meg a művelet közelében, akik nem vesznek részt a repülésben, milyen lépést kell tennie a távpilótának?

Accepted Answer

Haladéktalanul lépéseket tesz, hogy elhárítson minden kockázatot, amely a kívülálló személyeket veszélyeztetheti.

Answer

Nincs teendője, mert egy lebegő drón nem jelent veszélyt a kívülállókra.

Answer

Nincs teendője, mivel a jelen lévő személyek maguk felelnek a saját biztonságukért.

Answer

Haladéktalanul bekapcsolja a lassú repülési módot.

Vizsgaszimuláció Földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése - A2 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A2 vizsga Földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése 30 kérdés 30 perc

Vizsgaszimuláció Földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése - A2 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A2 vizsga Földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése 30 kérdés 30 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: