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Prüfungssimulation Technische und betriebliche Minderung des Bodenrisikos - Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer

Prüfungssimulation Drohnenführerschein STS Technische und betriebliche Minderung des Bodenrisikos 60 Fragen in 60 Minuten

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1 - Wo befindet sich im STS-01 der Bodenrisiko-Pufferbereich im Verhältnis zu den anderen Einsatzvolumina?
2 - Wenn sich die Bedingungen für die Flughöhe ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?
3 - Hinsichtlich der Notlandung besteht die richtige Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos darin:
4 - Welche der folgenden Kategorien gilt als „schutzbedürftige“ Personengruppe, die verstärkte Sicherheitsmargen am Boden rechtfertigt?
5 - Wenn während des Fluges eine unbeteiligte Person in den Ausschlussbereich für Dritte eindringt und der Fernpilot sie nicht herausführen kann, wie muss er reagieren?
6 - Bevor ein Betrieb im Standardszenario beginnt, muss der Betreiber innerhalb des kontrollierten Bodenbereichs sicherstellen, dass:
7 - Ein Multikopter mit einer Masse von 2 kg fällt senkrecht zu Boden. Ab welcher Aufprallgeschwindigkeit überschreitet die kinetische Energie den Schwellenwert von 80 J (es gilt Ek = ½·m·v²)?
8 - Wie hoch ist die zulässige maximale Startmasse (MTOM) einschließlich Nutzlast für eine Drohne der Klasse C5 oder C6, die für die europäischen Standardszenarien bestimmt ist?
9 - Hinsichtlich einer Flugbahn in der Nähe von Publikum besteht die richtige Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos darin:
10 - Welche Mindestbreite hat der Bodenrisiko-Pufferbereich im Szenario STS-01 bei einer Drohne mit einer Masse von 12 kg und einer Flughöhe von 90 Metern?
11 - Wenn sich die Bedingungen für einen Bodenassistenten ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?
12 - Das STS-01 (europäisches Standardszenario in besiedeltem Gebiet) legt die Regeln für den Überflug von Personen fest. Welche Aussage ist zutreffend?
13 - Welche Aussage zum Auslösen ballistischer Rettungssysteme (mit pyrotechnischer Treibladung), die als Aufprallbegrenzungseinrichtung verwendet werden, ist korrekt?
14 - Im Sinne der Standardszenarien gilt eine Umgebung als „besiedelt“ (eher STS-01 als STS-02), wenn:
15 - Wenn sich die Bedingungen für die Fail-Safe-Funktion ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?
16 - In welchem Fall ist das Bodenrisiko am höchsten?
17 - Damit ein Fallschirm in der Kategorie Speziell als Aufprallbegrenzungseinrichtung akzeptiert wird, muss die Zuverlässigkeit seiner Auslösung nachgewiesen sein. Welche Anforderung spiegelt diesen Nachweis am besten wider?
18 - Wozu dient der Bodenrisiko-Pufferbereich (Ground Risk Buffer) im STS-01?
19 - Ein entfalteter Fallschirm begrenzt die Sinkgeschwindigkeit auf etwa 5 m/s. Welche maximale Drohnenmasse ist zulässig, um bei dieser Sinkgeschwindigkeit unter dem Schwellenwert von 80 J zu bleiben (Ek = ½·m·v²)?
20 - Eine Person, die in direktem Zusammenhang mit der Operation steht und nicht zu den Fernpiloten oder den für die Nutzlast Zuständigen gehört, darf unter folgenden Bedingungen in das Sperrgebiet für Dritte zugelassen werden: 1) dies fällt in die Verantwortung des Fernpiloten 2) dies fällt in die Verantwortung des Betreibers 3) die Person muss eine Bestätigung unterzeichnen, dass sie über die Anweisungen informiert wurde 4) es muss ein Sicherheitsdossier erstellt werden
21 - Wie hoch ist im STS-01 die maximal zulässige Flughöhe über Grund innerhalb des kontrollierten Bodenbereichs?
22 - Eine Drohne mit 5 kg erleidet einen Ausfall und erreicht den Boden mit 20 m/s. Wie hoch ist die kinetische Energie beim Aufprall (Ek = ½·m·v²)?
23 - Wenn sich die Bedingungen für einen kontrollierten Bodenbereich ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?
24 - Ein Luftfahrzeug nähert sich Ihrem so, dass beide frontal aufeinander zufliegen. Sie:
25 - Welche Mindestbreite hat der Bodenrisiko-Pufferbereich im Szenario STS-01 bei einer Drohne mit einer Masse von 4 kg und einer Flughöhe von 60 Metern?
26 - Wie verhalten sich die Standardszenarien STS-01 und STS-02 hinsichtlich der zulässigen höchstzulässigen Startmasse (MTOM) des UAS zueinander?
27 - Im STS-02 (Standardszenario in schwach besiedeltem Gebiet und außerhalb der Sicht, BVLOS), welche Regel gilt für unbeteiligte Personen?
28 - Welche Mindestbreite hat das Kontingenzgebiet im Szenario STS-01 bei einer Drohne mit einer Masse von 4 kg und einer Flughöhe von 60 Metern?
29 - Welche der folgenden Elemente bilden den funktionalen Kern eines zuverlässigen, an Bord eines UAS mitgeführten Aufprallbegrenzungssystems? 1) ein Auslösemechanismus (manuell und/oder automatisch) 2) ein Sensor oder eine Logik, die den Kontrollverlust erkennt 3) eine Kappe oder ein Luftkissen (Airbag), das für die Masse des Luftfahrzeugs ausgelegt ist
30 - Wenn sich die Bedingungen für einen Flug nahe einer Fassade ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?
31 - Hinsichtlich eines am Boden kontrollierten Gebiets besteht die richtige Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos darin:
32 - Wenn die Entfaltungsdauer des Fallschirms 2 Sekunden beträgt, welche Geschwindigkeit wird im Moment der Fallschirmentfaltung bei einer aus dem Schwebeflug ausgefallenen Multirotor-Drohne erreicht (g = 9,81 m/s²)?
33 - Wie ist eine „unbeteiligte Person“ gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 definiert?
34 - Das Ihnen zur Verfügung stehende Aufprallbegrenzungssystem ist ein Fallschirm, der sich mithilfe der Schwerkraft in 1,5 Sekunden entfaltet. Gemäß der Formel h = 1/2·g·t² beträgt die Mindestauslösehöhe zur Einhaltung der Aufprallenergie etwa:
35 - Wie heißt im Rahmen eines STS das Bodenvolumen, das unter der Kontrolle des Betreibers steht und in dem die Operation geschützt vor Dritten durchgeführt wird?
36 - Welcher Parameter des Luftfahrzeugs bestimmt – zusätzlich zur Flughöhe – die zu verwendende Spalte der Tabelle, um die Breite des Bodenrisiko-Pufferbereichs im STS-01 abzulesen?
37 - In welchem maximalen horizontalen Abstand vom Fernpiloten darf das UAS im STS-02 (Umgebung mit geringer Bevölkerungsdichte) betrieben werden, wenn kein Luftraumbeobachter eingesetzt wird?
38 - Worin besteht der wesentliche Unterschied bei der Definition der Einsatzumgebung zwischen den Standardszenarien STS-01 und STS-02?
39 - Betrachten Sie die folgenden Aussagen zum Status der Personen in einem STS-Betrieb: 1) der Fernpilot ist eine beteiligte Person; 2) ein Zuschauer, der den Flug aus reiner Neugier beobachtet, ist eine beteiligte Person; 3) der Bodenassistent (Beobachter) ist eine beteiligte Person; 4) ein Fußgänger, der den Bereich durchquert, ohne die Anweisungen zu kennen, ist eine unbeteiligte Person. Welche Kombination ist zutreffend?
40 - Welche Breite hat das Kontingenzgebiet im Szenario STS-01?
41 - Welchem Referenzwert der kinetischen Aufprallenergie ist nach der Logik der Bodenrisikoklassen der EASA (SORA/STS) der Schwellenwert zugeordnet, der der niedrigsten Bodenrisikoklasse entspricht und den ein Aufprallbegrenzungssystem nicht überschreiten soll?
42 - In Bezug auf einen niedrigen Akkustand besteht die richtige Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos darin:
43 - Eine Aufprallbegrenzungseinrichtung reduziert die Aufprallenergie, indem sie vor allem auf einen der physikalischen Parameter einwirkt. Welchen?
44 - In einem besiedelten Gebiet betreiben Sie ein ferngesteuertes Luftfahrzeug mit einer Masse von 4 kg. Die Flughöhe wird 20 Meter nicht überschreiten. Die maximale horizontale Geschwindigkeit beträgt 3 m/s. Der minimale Sicherheitsradius um das ferngesteuerte Luftfahrzeug beträgt:
45 - Im STS-01 fliegt ein Luftfahrzeug mit einer MTOM von 6 kg in 90 m Höhe. Unter Berücksichtigung des Kontingenzgebiets (10 m auf jeder Seite) und anschließend des Bodenrisiko-Pufferbereichs: In welcher seitlichen Mindestentfernung, gemessen vom Rand der Fluggeometrie, müssen Dritte auf jeder Seite ferngehalten werden?
46 - Im Vergleich der beiden Klassen aus Sicht der Beherrschung des Bodenrisikos, welcher wesentliche Unterschied trennt die C6 von der C5?
47 - Wenn sich die Bedingungen für die Verfolgung eines beweglichen Objekts ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?
48 - Wie ist ein „kontrollierter Bodenbereich“ (controlled ground area) gemäß der Verordnung (EU) 2019/947 definiert?
49 - Was entspricht dem Eventualbereich am Boden (Bodenkontingenzbereich) in einem Standardszenario?
50 - In Bezug auf ein linienförmiges Hindernis besteht die richtige Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos darin:
51 - Wie heißt das Volumen, in dem der Flug des UAS vom Betreiber geplant wird?
52 - Bei der Analyse eines Standorts stellt der Fernpilot fest, dass ein für den Verkehr Dritter offener Weg (Straße oder Bahnstrecke) den vorgesehenen Bodenrisiko-Pufferbereich durchquert. Welche Aussage ist im Hinblick auf die Beherrschbarkeit des kontrollierten Bodenbereichs korrekt?
53 - Der kontrollierte Bodenbereich umfasst mindestens zwei Komponenten am Boden. Welche?
54 - Bei Verwendung eines Fallschirms als Aufprallbegrenzungssystem muss die maximale Höhe, die bis zur Stabilisierung verloren wird, betragen:
55 - Ein dicht besiedeltes Gebiet (besiedeltes Gebiet) im Sinne der Luftverkehrsvorschriften zeichnet sich hauptsächlich aus durch:
56 - Welche Merkmale machen eine Drohne der Klasse C5 hinsichtlich des Bodenrisikos bei gleicher Masse sicherer als ein nicht klassifiziertes Luftfahrzeug? 1) ein Geo-Sensibilisierungssystem (Geo-Awareness) 2) eine Höhenbegrenzungseinrichtung 3) eine Einrichtung zur Fernabschaltung der Motoren 4) eine MTOM stets unter 250 g
57 - In Bezug auf die Kommunikation mit dem Team besteht die richtige Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos darin:
58 - Die Aufprallenergie einer Drohne mit einer Masse von 3 kg bei einer Geschwindigkeit von 6 m/s beträgt:
59 - Wie heißt die potenzielle Situation einer Kollision des UAS am Boden?
60 - In Bezug auf einen STS-02-Betrieb besteht die richtige Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos darin:
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