Ontdek ons nieuwe portaal: je complete examenvoorbereiding, aangedreven door AI
Inloggen Start nu
Mobile menu MENU
fallback
NL angle-down

Examensimulatie Technische en operationele beperking van het grondrisico - Drone examen STS - specifieke categorie UAS (STS-01, STS-02) - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen STS Technische en operationele beperking van het grondrisico 60 vragen in 90 minuten

Ander vak kiezen Nieuwe test
1 - Om een parachute in de specifieke categorie als inslagbeperkingsvoorziening te laten aanvaarden, moet de betrouwbaarheid van de activering ervan zijn aangetoond. Welke vereiste geeft dit bewijs het beste weer?
2 - Welke koppeling van standaardscenario en droneklasse is vanuit het oogpunt van beheersing van het grondrisico juist?
3 - Welke breedte heeft het contingentiegebied in scenario STS-01?
4 - Hoe verhouden de standaardscenario's STS-01 en STS-02 zich tot elkaar wat betreft de toegestane maximale startmassa (MTOM) van het UAS?
5 - Een „mensenmenigte” (assembly of people) in de zin van Verordening (EU) 2019/947 duidt op een concentratie van personen die zodanig is dat:
6 - Met betrekking tot een lage accustand bestaat de juiste maatregel ter beperking van het grondrisico erin:
7 - Waar bevindt zich in de STS-01 de grondrisico-bufferzone ten opzichte van de andere operationele volumes?
8 - Met betrekking tot een lange missie bestaat de juiste maatregel ter beperking van het grondrisico erin:
9 - In de STS-02 staat de inzet van een of meer luchtwaarnemers toe om de maximale horizontale afstand tussen het UAS en de piloot op afstand te verhogen tot:
10 - Bij gebruik van een parachute als inslagbeperkingssysteem moet de maximale hoogte die tot aan de stabilisatie verloren gaat, bedragen:
11 - Welke minimale breedte heeft de grondrisico-bufferzone in scenario STS-01 bij een drone met een massa van 12 kg en een vlieghoogte van 90 meter?
12 - Met betrekking tot een vluchttraject in de buurt van publiek bestaat de juiste maatregel ter beperking van het grondrisico erin:
13 - Bij de analyse van een locatie stelt de piloot op afstand vast dat een voor het verkeer van derden open weg (straat of spoorlijn) de voorziene grondrisico-bufferzone doorkruist. Welke uitspraak is juist met betrekking tot de beheersbaarheid van het gecontroleerde grondgebied?
14 - Een multicopter met een massa van 2 kg raakt de grond met een snelheid van 10 m/s. Hoeveel bedraagt de kinetische energie bij de inslag volgens Ek = ½·m·v²?
15 - De STS-01 (Europees standaardscenario in bevolkt gebied) legt de regels voor het overvliegen van personen vast. Welke uitspraak is juist?
16 - Met betrekking tot een gecontroleerd grondgebied bestaat de juiste maatregel ter beperking van het grondrisico erin:
17 - Als de omstandigheden voor de vlieghoogte veranderen, welke maatregel vermindert het grondrisico het best?
18 - Hoe hoog is in de STS-01 de maximaal toegestane vlieghoogte boven de grond binnen het gecontroleerde grondgebied?
19 - Hoe wordt een „gecontroleerd grondgebied” (controlled ground area) gedefinieerd volgens Verordening (EU) 2019/947?
20 - Als in de STS-02 de vlucht buiten het zicht (BVLOS) met luchtwaarnemers wordt uitgevoerd, hoe groot is dan de maximaal toegestane horizontale afstand tussen de drone en de piloot op afstand?
21 - Welke breedte heeft de bufferzone in scenario STS-01 bij een vlieghoogte van 120 m en een MTOM van meer dan 10 kg?
22 - Als de ontplooiingstijd van de parachute 2 seconden bedraagt, welke snelheid wordt dan bereikt op het moment van de parachuteontplooiing bij een multirotordrone die vanuit zweefvlucht is uitgevallen (g = 9,81 m/s²)?
23 - Hoe wordt een „niet-betrokken persoon” gedefinieerd volgens Uitvoeringsverordening (EU) 2019/947?
24 - Een piloot op afstand bereidt een vlucht voor boven een druk bezochte spoorlijn en weg, waarop zich niet-betrokken personen in doorgang bevinden. Welke mitigatiemaatregel is met betrekking tot deze mobiele derden het meest zinvol?
25 - Hoe heet in het kader van een STS het grondvolume dat onder controle van de exploitant staat en waarin de vluchtuitvoering beschermd tegen derden wordt uitgevoerd?
26 - Met betrekking tot een noodlanding bestaat de juiste maatregel ter beperking van het grondrisico erin:
27 - Hoe bepaalt de exploitant in de STS-01 de afmetingen van de grondrisico-bufferzone (Ground Risk Buffer) die aan de vluchtgeometrie moet worden toegevoegd?
28 - Als de omstandigheden tijdens een STS-01-vluchtuitvoering veranderen, welke maatregel vermindert het grondrisico het best?
29 - Met betrekking tot een school of een gevoelige instelling bestaat de juiste maatregel ter beperking van het grondrisico erin:
30 - Met betrekking tot de massa van het UAS bestaat de juiste maatregel ter beperking van het grondrisico erin:
31 - Hoe ontwikkelt de breedte van de grondrisico-bufferzone zich voor een luchtvaartuig met een MTOM van meer dan of gelijk aan 10 kg in de STS-01, afhankelijk van de vlieghoogte H (gevallen H = 60, 90 en 120 m)?
32 - In welk geval is het grondrisico het hoogst?
33 - Op welke maximale horizontale afstand van de piloot op afstand mag het UAS in de STS-02 (omgeving met lage bevolkingsdichtheid) worden bediend als geen luchtwaarnemer wordt ingezet?
34 - Het inslagbeperkingssysteem waarover u beschikt is een parachute die zich door de zwaartekracht in 2 seconden ontplooit. Volgens de formule h = 1/2·g·t² bedraagt de minimale ontplooiingshoogte om de inslagenergie in acht te nemen ongeveer:
35 - Als de omstandigheden op een bouwplaats veranderen, welke maatregel vermindert het grondrisico het best?
36 - Als de omstandigheden voor een grondassistent veranderen, welke maatregel vermindert het grondrisico het best?
37 - Als de omstandigheden voor het volgen van een bewegend object veranderen, welke maatregel vermindert het grondrisico het best?
38 - Welke minimale breedte heeft de grondrisico-bufferzone in scenario STS-01 bij een drone met een massa van 4 kg en een vlieghoogte van 120 meter?
39 - Twee luchtvaartuigen vliegen in de STS-01 op dezelfde hoogte van 120 m: het ene heeft een MTOM van 8 kg, het andere van 18 kg. Welke uitspraak is juist met betrekking tot hun grondrisico-bufferzones?
40 - Waar staat, in de terminologie van de SORA-analyse, de mitigatie M1 (Mitigation M1) voor?
41 - Een piloot op afstand wil een vluchtuitvoering in de STS-01 uitvoeren, maar bezit alleen een gecertificeerde drone van klasse C3. Om het grondrisico te verminderen en het toestel klasse C5-conform te maken, bestaat de door EASA voorziene oplossing erin:
42 - Tijdens een STS-01-vlucht wordt een niet-betrokken persoon onvoorzien overvlogen. Welke maatregel ter vermindering van het grondrisico voorziet Verordening (EU) 2019/947?
43 - Vergeleken met een drone zonder inslagbeperkingsvoorziening die in vrije val neerstort, is het verwachte effect van een correct ontplooide parachute op de inslagenergie:
44 - Voordat een vluchtuitvoering in het standaardscenario begint, moet de exploitant binnen het gecontroleerde grondgebied waarborgen dat:
45 - Hoe heet het volume waarin de vlucht van het UAS door de exploitant wordt gepland?
46 - De maximumsnelheid in horizontale vlucht van een drone van klasse C6 komt, uitgedrukt in km/u, overeen met:
47 - Een drone van 5 kg ondervindt een uitval en bereikt de grond met 20 m/s. Hoeveel bedraagt de kinetische energie bij de inslag (Ek = ½·m·v²)?
48 - Welke uitspraak over het activeren van ballistische reddingssystemen (met pyrotechnische aandrijflading), die als inslagbeperkingsvoorziening worden gebruikt, is juist?
49 - De mitigatie M1 van het grondrisico kan door operationele middelen (zonder meegevoerde voorziening) worden bereikt. Welk van deze middelen valt typisch onder M1?
50 - In de STS-01 vliegt een luchtvaartuig met een MTOM van 6 kg op 90 m hoogte. Rekening houdend met het contingentiegebied (10 m aan elke zijde) en vervolgens de grondrisico-bufferzone: op welke minimale zijdelingse afstand, gemeten vanaf de rand van de vluchtgeometrie, moeten derden aan elke zijde worden weggehouden?
51 - Welke parameter van het luchtvaartuig bepaalt, naast de vlieghoogte, de te gebruiken kolom van de tabel om de breedte van de grondrisico-bufferzone in de STS-01 af te lezen?
52 - Als tijdens de vlucht een niet-betrokken persoon het uitsluitingsgebied voor derden binnendringt en de piloot op afstand deze persoon niet naar buiten kan leiden, hoe moet hij dan reageren?
53 - In de zin van de standaardscenario's geldt een omgeving als „bevolkt” (eerder STS-01 dan STS-02) als:
54 - In het kader van de nationale standaardscenario's (STS-01 en STS-02) wordt het „gecontroleerde grondgebied” gedefinieerd als:
55 - Een inslagbeperkingsvoorziening vermindert de inslagenergie door vooral in te werken op een van de fysische parameters. Welke?
56 - Een luchtvaartuig nadert het uwe zodanig dat beide frontaal op elkaar afvliegen. U:
57 - Hoe heet de mogelijke situatie van een botsing van het UAS op de grond?
58 - Aan welke referentiewaarde van kinetische inslagenergie is, volgens de logica van de grondrisicoklassen van EASA (SORA/STS), de drempelwaarde gekoppeld die overeenkomt met de laagste grondrisicoklasse en die een inslagbeperkingssysteem niet mag overschrijden?
59 - Als de modus „lage snelheid” op een drone van klasse C5 is geselecteerd, bedraagt de door het voorschrift opgelegde maximumsnelheid in horizontale vlucht:
60 - Welke minimale breedte heeft de grondrisico-bufferzone in scenario STS-01 bij een drone met een massa van 4 kg en een vlieghoogte van 60 meter?
3 dagen
Gratis proefperiode
Geen betaling vereist
Geen abonnement
Start gratis
PRO
★★★★★ 4,6/5
Quizvds PRO
Alle vragen inbegrepen
Ontdek de abonnementen van het portaal
Schrijf je in voor de nieuwsbrief
Schrijf je in, het is gratis
Download de mobiele apps
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983