Přejít na obsah

Simulace zkoušky Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony STS Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi 60 otázek za 90 minut

1 - Dopadová energie dronu o hmotnosti 3 kg při rychlosti 6 m/s činí:
2 - Ve kterém případě je riziko na zemi nejvyšší?
3 - Pokud během letu nezapojená osoba vnikne do zakázané oblasti pro nezapojené osoby a dálkově řídící pilot ji nemůže vyvést, jak musí reagovat?
4 - Pokud se během provozu STS-01 podmínky změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
5 - Pokud jde o řízenou pozemní oblast, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
6 - „Shromáždění osob“ (assembly of people) ve smyslu nařízení (EU) 2019/947 označuje koncentraci osob, která je taková, že:
7 - Řízená pozemní oblast zahrnuje nejméně dvě složky na zemi. Které?
8 - Hustě osídlená oblast ve smyslu leteckých předpisů se vyznačuje především:
9 - Které přiřazení standardního scénáře a třídy dronu je z hlediska zvládání rizika na zemi správné?
10 - Pokud se podmínky pro výběr místa vzletu změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
11 - Jaké minimální rozšíření má ve scénáři STS-01 rezervní objem (Contingency Volume) nad rámec letové geografie u neuvázaného letadla, nezávisle na záložním prostoru pro riziko na zemi?
12 - Dvě letadla letí ve scénáři STS-01 ve stejné výšce 120 m: jedno má MTOM 8 kg, druhé 18 kg. Které tvrzení platí ohledně jejich záložních prostorů pro riziko na zemi?
13 - Dálkově řídící pilot připravuje let nad silně frekventovanou železniční tratí a silnicí, na nichž se pohybují nezapojené osoby v tranzitu. Které opatření ke zmírnění je nejsmysluplnější s ohledem na tyto pohyblivé nezapojené osoby?
14 - Pro třídy C5 a C6 nesmí maximální charakteristický rozměr bezpilotního letadla (např. rozpětí nebo průměr včetně rotorů) překročit:
15 - Zvažte následující tvrzení o statusu osob při provozu STS: 1) dálkově řídící pilot je zapojená osoba; 2) divák, který sleduje let z pouhé zvědavosti, je zapojená osoba; 3) pozemní asistent (pozorovatel) je zapojená osoba; 4) chodec, který prochází oblastí, aniž zná pokyny, je nezapojená osoba. Která kombinace je správná?
16 - Multikoptéra o hmotnosti 2 kg padá svisle k zemi. Od jaké dopadové rychlosti překročí kinetická energie prahovou hodnotu 80 J (platí Ek = ½·m·v²)?
17 - STS-01 (evropský standardní scénář v zastavěné oblasti) stanoví pravidla pro přelet osob. Které tvrzení je správné?
18 - V jaké maximální horizontální vzdálenosti od dálkově řídícího pilota smí být bezpilotní systém (UAS) provozován ve scénáři STS-02 (prostředí s nízkou hustotou obyvatelstva), pokud není nasazen pozorovatel vzdušného prostoru?
19 - Jakou minimální šířku má rezervní oblast ve scénáři STS-01 u dronu o hmotnosti 4 kg a letové výšce 60 metrů?
20 - Pokud ve specifické kategorii nelze riziko na zemi pokrýt standardním scénářem, musí provozovatel především:
21 - Jiné letadlo se přibližuje k vašemu tak, že obě letí čelně proti sobě. Vy:
22 - Zvažte následující tvrzení o záložním prostoru pro riziko na zemi ve scénáři STS-01: 1) jeho šířka roste s letovou výškou; 2) jeho šířka roste s MTOM; 3) slouží k ochraně nezapojených osob, které se nacházejí vně provozní oblasti; 4) je nulový, pokud letadlo váží méně než 4 kg. Která jsou správná?
23 - Co znamená v terminologii analýzy SORA zmírnění M1 (Mitigation M1)?
24 - Jak je definována „nezapojená osoba“ podle prováděcího nařízení (EU) 2019/947?
25 - Při použití padáku jako systému pro omezení dopadu musí maximální výška ztracená do stabilizace činit:
26 - Jak je definována „řízená pozemní oblast“ (controlled ground area) podle nařízení (EU) 2019/947?
27 - V rámci národních standardních scénářů (STS-01 a STS-02) je „řízená pozemní oblast“ definována jako:
28 - Ve srovnání obou tříd z hlediska zvládání rizika na zemi, který zásadní rozdíl odlišuje C6 od C5?
29 - Pokud se podmínky pro pozemního asistenta změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
30 - Pokud jde o nouzové přistání, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
31 - Jakou šířku má záložní prostor ve scénáři STS-01 při letové výšce 120 m a MTOM větší než 10 kg?
32 - Kde se ve scénáři STS-01 nachází záložní prostor pro riziko na zemi ve vztahu k ostatním provozním objemům?
33 - Jak provozovatel ve scénáři STS-01 určuje rozměry záložního prostoru pro riziko na zemi (Ground Risk Buffer), který je třeba přidat k letové geografii?
34 - Systém pro omezení dopadu, který máte k dispozici, je padák rozvíjející se pomocí gravitace za 2 sekundy. Podle vzorce h = 1/2·g·t² činí minimální aktivační výška pro dodržení dopadové energie přibližně:
35 - Jak se nazývá potenciální situace srážky bezpilotního systému (UAS) se zemí?
36 - Jaký požadavek platí pro osobu zapojenou do provozu (kromě dálkově řídícího pilota nebo obsluhy užitečného zatížení), aby se během letu směla zdržovat v zakázané oblasti pro nezapojené osoby?
37 - Pokud se ve scénáři STS-02 provádí let mimo dohled (BVLOS) s pozorovateli vzdušného prostoru, jak velká je maximální povolená horizontální vzdálenost mezi dronem a dálkově řídícím pilotem?
38 - Pokud se podmínky na staveništi změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
39 - Pokud se podmínky pro sledování pohyblivého objektu změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
40 - Ve srovnání s dronem bez zařízení pro omezení dopadu, který se řítí volným pádem, je očekávaný účinek správně rozvinutého padáku na dopadovou energii:
41 - Jakou šířku má rezervní oblast ve scénáři STS-01?
42 - Jak vysoká je přípustná maximální vzletová hmotnost (MTOM) včetně užitečného zatížení pro dron třídy C5 nebo C6 určený pro evropské standardní scénáře?
43 - Pokud jde o liniovou překážku, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
44 - Jak se standardní scénáře STS-01 a STS-02 mají navzájem k sobě ohledně přípustné maximální vzletové hmotnosti (MTOM) bezpilotního systému (UAS)?
45 - Které z následujících označení představuje systém pro zmírnění rizik na zemi?
46 - Jaká je ve scénáři STS-01 maximální povolená letová výška nad zemí v rámci řízené pozemní oblasti?
47 - Které z následujících prvků tvoří funkční jádro spolehlivého systému pro omezení dopadu neseného na palubě bezpilotního systému (UAS)? 1) aktivační mechanismus (manuální a/nebo automatický) 2) senzor nebo logika, která rozpozná ztrátu kontroly 3) vrchlík (padáku) nebo airbag dimenzovaný na hmotnost letadla
48 - Dálkově řídící pilot chce provést provoz ve scénáři STS-01, vlastní však pouze certifikovaný dron třídy C3. Aby se snížilo riziko na zemi a zařízení třídy C5 se stalo konformním, spočívá řešení předvídané EASA v tom, že:
49 - Podle nařízení musí systém pro omezení dopadu omezit dopad dálkově řízeného letadla na:
50 - Pokud jde o dlouhou misi, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
51 - Při analýze místa dálkově řídící pilot zjistí, že cesta otevřená provozu nezapojených osob (silnice nebo železniční trať) prochází zamýšleným záložním prostorem pro riziko na zemi. Které tvrzení je správné z hlediska ovladatelnosti řízené pozemní oblasti?
52 - Během letu STS-01 je nepředvídaně přelétnuta nezapojená osoba. Jaké opatření ke snížení rizika na zemi předvídá nařízení (EU) 2019/947?
53 - Pokud se podmínky po menší mimořádné události změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
54 - Pokud jde o hmotnost bezpilotního systému (UAS), správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
55 - Pokud je na dronu třídy C5 zvolen režim „nízká rychlost“, činí maximální rychlost v horizontálním letu předepsaná předpisem:
56 - Který parametr letadla určuje – vedle letové výšky – sloupec tabulky, který se má použít pro odečtení šířky záložního prostoru pro riziko na zemi ve scénáři STS-01?
57 - Ve scénáři STS-02 (standardní scénář v řídce osídlené oblasti a mimo dohled, BVLOS), jaké pravidlo platí pro nezapojené osoby?
58 - Pokud jde o nízký stav baterie, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
59 - Jakou minimální šířku má záložní prostor pro riziko na zemi ve scénáři STS-01 u dronu o hmotnosti 12 kg a letové výšce 90 metrů?
60 - Pokud se podmínky pro let v blízkosti fasády změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?