Objevte náš nový portál: vaše kompletní příprava na zkoušky, posílená umělou inteligencí
Přihlásit se Začněte hned
Mobile menu MENU
fallback
CZ angle-down

Simulace zkoušky Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Simulace zkoušky Testy drony STS Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi 60 otázek za 90 minut

Změnit předmět Nový test
1 - Zmírnění M1 rizika na zemi lze dosáhnout provozními prostředky (bez neseného zařízení). Který z těchto prostředků typicky spadá pod M1?
2 - Při použití padáku jako systému pro omezení dopadu musí maximální výška ztracená do stabilizace činit:
3 - Jakou minimální šířku má záložní prostor pro riziko na zemi ve scénáři STS-01 u dronu o hmotnosti 4 kg a letové výšce 60 metrů?
4 - Pokud jde o nízký stav baterie, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
5 - Který parametr letadla určuje – vedle letové výšky – sloupec tabulky, který se má použít pro odečtení šířky záložního prostoru pro riziko na zemi ve scénáři STS-01?
6 - Pokud se podmínky pro výběr místa vzletu změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
7 - Ve kterém případě je riziko na zemi nejvyšší?
8 - Jak se vyvíjí šířka záložního prostoru pro riziko na zemi u letadla s MTOM větší nebo rovnou 10 kg ve scénáři STS-01 v závislosti na letové výšce H (případy H = 60, 90 a 120 m)?
9 - Při analýze místa dálkově řídící pilot zjistí, že cesta otevřená provozu nezapojených osob (silnice nebo železniční trať) prochází zamýšleným záložním prostorem pro riziko na zemi. Které tvrzení je správné z hlediska ovladatelnosti řízené pozemní oblasti?
10 - Pokud jde o liniovou překážku, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
11 - Pokud jde o dráhu letu v blízkosti diváků, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
12 - Které referenční hodnotě kinetické dopadové energie je podle logiky tříd rizika na zemi EASA (SORA/STS) přiřazena prahová hodnota odpovídající nejnižší třídě rizika na zemi, kterou by systém pro omezení dopadu neměl překročit?
13 - Pro třídy C5 a C6 nesmí maximální charakteristický rozměr bezpilotního letadla (např. rozpětí nebo průměr včetně rotorů) překročit:
14 - Které vlastnosti činí dron třídy C5 z hlediska rizika na zemi při stejné hmotnosti bezpečnějším než neklasifikované letadlo? 1) systém geografického povědomí (Geo-Awareness) 2) zařízení pro omezení výšky 3) zařízení pro dálkové vypnutí motorů 4) MTOM vždy pod 250 g
15 - Pokud ve specifické kategorii nelze riziko na zemi pokrýt standardním scénářem, musí provozovatel především:
16 - Řízená pozemní oblast zahrnuje nejméně dvě složky na zemi. Které?
17 - Pokud se podmínky pro pozemního asistenta změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
18 - V zastavěné oblasti provozujete dálkově řízené letadlo o hmotnosti 4 kg. Letová výška nepřekročí 20 metrů. Maximální horizontální rychlost činí 3 m/s. Minimální bezpečnostní poloměr kolem dálkově řízeného letadla činí:
19 - Než provoz ve standardním scénáři začne, musí provozovatel v rámci řízené pozemní oblasti zajistit, že:
20 - Systém pro omezení dopadu, který máte k dispozici, je padák rozvíjející se pomocí gravitace za 1,5 sekundy. Podle vzorce h = 1/2·g·t² činí minimální aktivační výška pro dodržení dopadové energie přibližně:
21 - Pokud se ve scénáři STS-02 provádí let mimo dohled (BVLOS) s pozorovateli vzdušného prostoru, jak velká je maximální povolená horizontální vzdálenost mezi dronem a dálkově řídícím pilotem?
22 - Multikoptéra o hmotnosti 2 kg padá svisle k zemi. Od jaké dopadové rychlosti překročí kinetická energie prahovou hodnotu 80 J (platí Ek = ½·m·v²)?
23 - Pokud jde o hmotnost bezpilotního systému (UAS), správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
24 - Jaká je ve scénáři STS-01 maximální povolená letová výška nad zemí v rámci řízené pozemní oblasti?
25 - V rámci standardních scénářů STS-01 a STS-02 je použití zařízení pro omezení dopadu, jako je padák:
26 - Které přiřazení standardního scénáře a třídy dronu je z hlediska zvládání rizika na zemi správné?
27 - Jaké minimální rozšíření má ve scénáři STS-01 rezervní objem (Contingency Volume) nad rámec letové geografie u neuvázaného letadla, nezávisle na záložním prostoru pro riziko na zemi?
28 - Která z následujících kategorií se považuje za „zranitelnou“ skupinu osob, jež odůvodňuje zvýšené bezpečnostní rezervy na zemi?
29 - Hustě osídlená oblast ve smyslu leteckých předpisů se vyznačuje především:
30 - Pokud jde o dlouhou misi, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
31 - Ve smyslu standardních scénářů se prostředí považuje za „zastavěné“ (spíše STS-01 než STS-02), pokud:
32 - Kde se ve scénáři STS-01 nachází záložní prostor pro riziko na zemi ve vztahu k ostatním provozním objemům?
33 - Ve scénáři STS-02 (standardní scénář v řídce osídlené oblasti a mimo dohled, BVLOS), jaké pravidlo platí pro nezapojené osoby?
34 - Pokud doba rozvinutí padáku činí 2 sekundy, jaké rychlosti se dosáhne v okamžiku rozvinutí padáku u multirotorového dronu, který spadl z visení (g = 9,81 m/s²)?
35 - Které z následujících prvků tvoří funkční jádro spolehlivého systému pro omezení dopadu neseného na palubě bezpilotního systému (UAS)? 1) aktivační mechanismus (manuální a/nebo automatický) 2) senzor nebo logika, která rozpozná ztrátu kontroly 3) vrchlík (padáku) nebo airbag dimenzovaný na hmotnost letadla
36 - Zařízení pro omezení dopadu snižuje dopadovou energii tím, že působí především na jeden z fyzikálních parametrů. Na který?
37 - Jaký požadavek platí pro osobu zapojenou do provozu (kromě dálkově řídícího pilota nebo obsluhy užitečného zatížení), aby se během letu směla zdržovat v zakázané oblasti pro nezapojené osoby?
38 - Dálkově řídící pilot chce provést provoz ve scénáři STS-01, vlastní však pouze certifikovaný dron třídy C3. Aby se snížilo riziko na zemi a zařízení třídy C5 se stalo konformním, spočívá řešení předvídané EASA v tom, že:
39 - Pokud se podmínky pro funkci fail-safe změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
40 - „Shromáždění osob“ (assembly of people) ve smyslu nařízení (EU) 2019/947 označuje koncentraci osob, která je taková, že:
41 - Jak vysoká je přípustná maximální vzletová hmotnost (MTOM) včetně užitečného zatížení pro dron třídy C5 nebo C6 určený pro evropské standardní scénáře?
42 - Ve srovnání obou tříd z hlediska zvládání rizika na zemi, který zásadní rozdíl odlišuje C6 od C5?
43 - Pokud jde o nouzové přistání, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
44 - Které z následujících míst je třeba považovat za „shromáždění osob“, nad nímž je let ve scénáři STS-01 zakázán?
45 - Pokud se podmínky pro sledování pohyblivého objektu změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
46 - Pokud se podmínky po menší mimořádné události změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
47 - Pokud se podmínky pro řízenou pozemní oblast změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
48 - K charakterizaci rizika na zemi u dronu třídy C6 při jeho maximální povolené rychlosti stanoví evropský předpis referenční hodnotu kinetické energie přenositelné na lidské tělo řádově:
49 - Které tvrzení o aktivaci balistických záchranných systémů (s pyrotechnickou náplní) používaných jako zařízení pro omezení dopadu je správné?
50 - Jak se standardní scénáře STS-01 a STS-02 mají navzájem k sobě ohledně přípustné maximální vzletové hmotnosti (MTOM) bezpilotního systému (UAS)?
51 - Podle nařízení musí systém pro omezení dopadu omezit dopad dálkově řízeného letadla na:
52 - Jakou šířku má záložní prostor ve scénáři STS-01 při letové výšce 120 m a MTOM větší než 10 kg?
53 - Pokud jde o provoz STS-02, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:
54 - V čem spočívá zásadní rozdíl v definici provozního prostředí mezi standardními scénáři STS-01 a STS-02?
55 - Zvažte následující tvrzení o statusu osob při provozu STS: 1) dálkově řídící pilot je zapojená osoba; 2) divák, který sleduje let z pouhé zvědavosti, je zapojená osoba; 3) pozemní asistent (pozorovatel) je zapojená osoba; 4) chodec, který prochází oblastí, aniž zná pokyny, je nezapojená osoba. Která kombinace je správná?
56 - V jaké maximální horizontální vzdálenosti od dálkově řídícího pilota smí být bezpilotní systém (UAS) provozován ve scénáři STS-02 (prostředí s nízkou hustotou obyvatelstva), pokud není nasazen pozorovatel vzdušného prostoru?
57 - Maximální rychlost v horizontálním letu dronu třídy C6 odpovídá, vyjádřeno v km/h:
58 - Jak se nazývá objem, v němž provozovatel plánuje let bezpilotního systému (UAS)?
59 - Pokud se podmínky pro let v blízkosti fasády změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?
60 - Aby byl padák ve specifické kategorii přijat jako zařízení pro omezení dopadu, musí být prokázána spolehlivost jeho aktivace. Který požadavek nejlépe odráží tento průkaz?
3 Dny
Zkušební verze zdarma
Není vyžadována žádná platba
Žádné předplatné
Začít zdarma
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Všechny otázky v ceně
Objevte plány portálu
Přihlaste se k odběru newsletteru
Zaregistrujte se, je to zdarma
Stáhnout mobilní aplikace
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983