Test za vežbanje Smanjenje rizika po treća lica na zemlji - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Question 1

U čemu se sastoji suštinska razlika u definiciji operativnog okruženja između standardnih scenarija STS-01 i STS-02?

Accepted Answer

STS-01 se odvija iznad naseljenog područja, dok se STS-02 odvija iznad slabo naseljenog područja

Answer

STS-01 se obavezno odvija van vidokruga (BVLOS), a STS-02 u direktnom vidokrugu (VLOS) iznad naseljenog područja

Answer

STS-01 i STS-02 oba se odvijaju iznad naseljenog područja, ali na različitim maksimalnim visinama leta

Answer

STS-01 se odvija iznad slabo naseljenog područja, a STS-02 iznad naseljenog područja

Question 2

Dva vazduhoplova lete u STS-01 na istoj visini od 120 m: jedan ima MTOM od 8 kg, drugi 18 kg. Koja tvrdnja je tačna u pogledu njihovih zaštitnih zona rizika na zemlji?

Accepted Answer

Vazduhoplov od 18 kg zahteva širu zaštitnu zonu (60 m) od onog od 8 kg (25 m)

Answer

Oba zahtevaju istu zaštitnu zonu, jer je visina identična

Answer

Vazduhoplov od 8 kg zahteva najširu zaštitnu zonu, jer je lakši i jače zanosi

Answer

Iznad 100 m visine nikakva zaštitna zona nije potrebna

Question 3

Pre nego što operacija u standardnom scenariju počne, operater mora unutar kontrolisanog područja na zemlji obezbediti da:

Accepted Answer

tokom čitavog trajanja leta UAS-a nije prisutno nijedno neupućeno lice

Answer

je prisutan najmanje jedan pripadnik javnosti kao svedok operacije

Answer

broj prisutnih lica ne prelazi jedno lice po kvadratnom metru

Answer

sva prisutna lica nose odobrenu zaštitnu kacigu

Question 4

Koje karakteristike čine dron klase C5 bezbednijim u pogledu rizika na zemlji od neklasifikovanog vazduhoplova iste mase? 1) sistem geografske svesnosti (Geo-Awareness) 2) uređaj za ograničenje visine 3) uređaj za daljinsko isključivanje motora 4) MTOM uvek ispod 250 g

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

Samo 1 i 4

Answer

2, 3 i 4

Answer

1, 2, 3 i 4

Question 5

U vezi sa operacijom STS-02, ispravna mera za umanjenje rizika na zemlji sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

obezbedi da područje na zemlji ostane kontrolisano uprkos udaljenosti daljinskog pilota.

Answer

osloni na ruralnu izolovanost kako bi se kontrolisano područje svelo na minimum.

Answer

nadzor područja na zemlji prepusti isključivo posmatraču vazdušnog prostora.

Answer

leti u imerzivnom režimu (FPV) kako bi se UAS bolje pratio uprkos udaljenosti.

Question 6

U skladu sa propisom, sistem za ograničavanje udara mora ograničiti udar daljinski upravljanog vazduhoplova na:

Accepted Answer

80 džula.

Answer

89 džula.

Answer

69 džula.

Answer

99 džula.

Question 7

„Okupljanje ljudi“ (assembly of people) u smislu Uredbe (EU) 2019/947 označava koncentraciju lica takvu da:

Accepted Answer

se prisutna lica zbog gustine mase ne mogu pomeriti da bi izbegla vazduhoplov

Answer

broj lica strogo prelazi 1.000 pojedinaca na istoj površini

Answer

je najmanje 12 odraslih lica okupljeno u krugu od 50 metara

Answer

su lica raspoređena na površini većoj od jednog hektara

Question 8

Što se tiče putanje leta u blizini publike, ispravna mera za umanjenje rizika na zemlji sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

promeni osa leta kako bi se smanjila izloženost trećih lica.

Answer

ubrza preletanje preko trećih lica kako bi se smanjilo trajanje izloženosti.

Answer

zadrži osa leta i da se u slučaju otkaza osloni na spasilački padobran.

Answer

poveća visina leta iznad publike kako bi se zadržala prvobitno planirana osa leta.

Question 9

Kako se naziva zapremina u kojoj operater planira let UAS-a?

Accepted Answer

Geografija leta (Flight Geography)

Answer

Omotač kretanja

Answer

Operativni prostor

Answer

Zapremina kretanja

Question 10

Kolika je minimalna širina kontingentnog područja u scenariju STS-01 kod drona mase 4 kg i visine leta od 60 metara?

Accepted Answer

10 m

Answer

5 m

Answer

20 m

Answer

15 m

Question 11

Što se tiče komunikacije sa timom, ispravna mera za umanjenje rizika na zemlji sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

izbegavaju nepredviđena kretanja u zoni na zemlji.

Answer

svakom članu tima dozvoli da se slobodno kreće po sopstvenom nahođenju.

Answer

komunicira isključivo gestovima kako se ne bi odvraćao daljinski pilot.

Answer

radio-komunikacija ograniči na trenutak poletanja i sletanja.

Question 12

Koja od sledećih kategorija se smatra „posebno ranjivom“ grupom lica koja opravdava pojačane bezbednosne rezerve na zemlji?

Accepted Answer

Deca, kao i bolesna ili lica ograničene pokretljivosti, koja nisu u stanju da se brzo izmaknu

Answer

Vozači koji se kreću velikom brzinom na autoputu

Answer

Građevinski radnici na gradilištu opremljeni zaštitnim kacigama

Answer

Članovi zemaljske posade koji nose prsluk visoke vidljivosti

Question 13

Kolika je širina kontingentnog područja u scenariju STS-01?

Accepted Answer

10 m

Answer

20 m

Answer

30 m

Answer

40 m

Question 14

Ako se uslovi za izbor mesta poletanja promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

izabrati slobodnu, stabilnu lokaciju udaljenu od tokova ljudi.

Answer

dati prednost lokaciji blizu trećih lica kako bi se zadržao dobar pogled na vazduhoplov.

Answer

izabrati lokaciju zaklonjenu preprekama, uprkos povremenom prolazu ljudi.

Answer

poleteti sa nagnute površine ako pruža bolju slobodu kadra.

Question 15

Multikopter mase 2 kg udara o zemlju brzinom od 10 m/s. Kolika je kinetička energija pri udaru prema Ek = ½·m·v²?

Accepted Answer

100 J

Answer

1000 J

Answer

200 J

Answer

20 J

Question 16

Kolika je minimalna širina zaštitne zone rizika na zemlji u scenariju STS-01 kod drona mase 12 kg i visine leta od 30 metara?

Accepted Answer

20 m

Answer

30 m

Answer

10 m

Answer

40 m

Question 17

Pod kojim uslovom operater u scenariju STS-02 sme izvesti let van vidokruga (BVLOS) bez upotrebe posmatrača vazdušnog prostora?

Accepted Answer

Ako horizontalno rastojanje drona od daljinskog pilota ne prelazi 1 km i ako se prelet preko lica razumno ne očekuje

Answer

Let van vidokruga je u STS-02 zabranjen; dozvoljen je samo u STS-01

Answer

Samo ako dron leti na manje od 30 m visine iznad naseljenog područja

Answer

Ako horizontalno rastojanje drona ne prelazi 2 km, bez dodatnog uslova

Question 18

U poređenju sa dronom bez uređaja za ograničavanje udara koji pada slobodnim padom, očekivani efekat ispravno otvorenog padobrana na energiju udara je:

Accepted Answer

Smanjenje energije, jer je brzina spuštanja pod kupolom znatno manja od brzine slobodnog pada

Answer

Smanjenje energije samo ako je masa drona ispod 250 g

Answer

Povećanje energije, jer otpor vazduha padobrana dodaje prividnu masu

Answer

Bez uticaja na energiju, jer padobran služi samo zaštiti vazduhoplova

Question 19

Kolika je širina zaštitne zone u scenariju STS-01 pri visini leta od 120 m i MTOM-u većem od 10 kg?

Accepted Answer

60 m

Answer

40 m

Answer

20 m

Answer

50 m

Question 20

Kako se u standardnom scenariju STS-01 određuje minimalna širina zaštitne zone rizika na zemlji (Ground Risk Buffer)?

Accepted Answer

Pomoću tabele iz propisa, u zavisnosti od maksimalne visine leta i MTOM-a vazduhoplova (manje ili veće/jednako 10 kg)

Answer

Pomoću jedinstvene paušalne vrednosti od 10 m, nezavisno od visine i mase

Answer

U zavisnosti od maksimalnog dometa radio-veze između daljinskog pilota i vazduhoplova

Answer

Isključivo u zavisnosti od maksimalno dozvoljene horizontalne brzine, bez uzimanja u obzir visine

Question 21

Ako tokom leta neupućeno lice prodre u zonu isključenja za treća lica, a daljinski pilot ne može da ga izvede, kako mora da reaguje?

Accepted Answer

Da prekine let i UAS dovede u najbezbedniju moguću konfiguraciju (npr. sletanje ili udaljavanje od lica)

Answer

Da zamoli lice da istrči iz zone, dok se zadržava planirana putanja leta

Answer

Da odmah poveća visinu leta do dozvoljene granice kako bi dobio na vremenu

Answer

Da nastavi operaciju nepromenjeno, jer odgovornost snosi onaj ko je prodro

Question 22

U okviru nacionalnih standardnih scenarija (STS-01 i STS-02), „kontrolisano područje na zemlji“ definisano je kao:

Accepted Answer

područje na zemlji iznad kojeg se UAS koristi i unutar kojeg operater može garantovati da se zadržavaju samo lica koja učestvuju u operaciji

Answer

parking-prostor rezervisan za vozila tima i operativnu opremu

Answer

čitav vazdušni prostor koji je služba kontrole letenja rezervisala za let UAS-a

Answer

površina koju UAS prelati uvećana za fiksni bezbednosni dodatak od 100 metara u svim pravcima

Question 23

Kako se naziva zapremina u koju UAS sme da prodre u slučaju incidenta?

Accepted Answer

Kontingentna zapremina (Contingency Volume)

Answer

Geografija leta

Answer

Omotač kretanja

Answer

Operativni prostor

Question 24

Sistem za ograničavanje udara koji vam je na raspolaganju jeste padobran koji se uz pomoć gravitacije otvara za 1,5 sekundu. Prema formuli h = 1/2·g·t², minimalna visina aktiviranja za poštovanje granične energije udara iznosi približno:

Accepted Answer

11 m

Answer

22 m

Answer

28 m

Answer

30 m

Question 25

Tokom leta STS-01 nepredviđeno se prelati neupućeno lice. Koju meru za smanjenje rizika na zemlji predviđa Uredba (EU) 2019/947?

Accepted Answer

Što je više moguće smanjiti trajanje tokom kojeg vazduhoplov prelati to lice i, ako je potrebno, udaljiti vazduhoplov

Answer

Nastaviti misiju nepromenjeno, jer STS-01 propisuje zadržavanje planirane putanje leta

Answer

Bez odlaganja aktivirati padobran vazduhoplova iznad lica

Answer

Odmah povećati visinu leta do granice od 120 metara kako lice više ne bi bilo ugroženo

Question 26

Ako se uslovi na gradilištu promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Koordinisati kretanja na zemlji i zabranjene zone.

Answer

Smanjiti zaštitnu zonu na zemlji kako se ne bi ometao napredak radova.

Answer

Nadzor pristupa na zemlji tokom leta poveriti isključivo daljinskom pilotu.

Answer

Pustiti građevinske mašine da se slobodno kreću ispod putanje leta UAS-a.

Question 27

Ako se u posebnoj kategoriji rizik na zemlji ne može pokriti standardnim scenarijom, operater mora pre svega:

Accepted Answer

sprovesti prilagođenu analizu rizika, na primer SORA ili PDRA, zavisno od slučaja.

Answer

ukinuti bezbednosno područje ako je dron stabilan.

Answer

prijaviti operaciju kao podkategoriju A3.

Answer

samo povećati visinu leta.

Question 28

U kom slučaju je rizik na zemlji najveći?

Accepted Answer

U posebnoj kategoriji STS-01

Answer

U posebnoj kategoriji STS-02

Answer

U otvorenoj kategoriji A1

Answer

U otvorenoj kategoriji A3

Question 29

Ako se uslovi tokom operacije STS-01 promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Održavati kontrolisano područje na zemlji u skladu sa prijavljenim scenarijem.

Answer

Smanjiti horizontalno bezbednosno rastojanje, jer je visina ionako ograničena na 120 m.

Answer

Nadzor područja poveriti prolaznicima koji se nalaze u neposrednoj blizini.

Answer

Smanjiti kontrolisano područje na zemlji kako bi se olakšao prolaz neupućenih lica u blizini.

Question 30

Koji zahtev važi za lice koje učestvuje u operaciji (osim daljinskog pilota ili rukovaoca korisnim teretom) da bi tokom leta smelo da boravi u zoni isključenja za treća lica?

Accepted Answer

Mora biti obavešteno o rizicima i bezbednosnim uputstvima operacije i saglasno sa svojim prisustvom

Answer

Mora biti imalac uverenja daljinskog pilota za posebnu kategoriju

Answer

Mora stalno ostati udaljeno više od 30 metara od putanje leta UAS-a

Answer

Mora nositi odobreni lični padobran

Question 31

Kako se razvija širina zaštitne zone rizika na zemlji za vazduhoplov sa MTOM-om većim od ili jednakim 10 kg u STS-01 u zavisnosti od visine leta H (slučajevi H = 60, 90 i 120 m)?

Accepted Answer

Iznosi približno polovinu visine leta (H/2)

Answer

Ostaje konstantna na 10 m, nezavisno od visine

Answer

Iznosi približno dvostruku visinu leta (2 × H)

Answer

Iznosi približno četvrtinu visine leta (H/4)

Question 32

Koji od sledećih elemenata čine funkcionalno jezgro pouzdanog sistema za ograničavanje udara koji se nosi na UAS-u? 1) mehanizam za aktiviranje (ručno i/ili automatsko) 2) senzor ili logika koja prepoznaje gubitak kontrole 3) kupola ili vazdušni jastuk (airbag) dimenzionisan za masu vazduhoplova

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

Samo 3, jer su ostali elementi opcioni

Answer

Samo 1 i 3, jer je prepoznavanje gubitka kontrole suvišno

Answer

Samo 2 i 3, jer se aktiviranje vrši isključivo spontano

Question 33

Kako se naziva potencijalna situacija sudara UAS-a sa zemljom?

Accepted Answer

Rizik na zemlji

Answer

Terestrijalni rizik

Answer

Potencijalni kontakt

Answer

Potencijalni sudar

Question 34

Kolika je minimalna širina zaštitne zone bezbednosnog rastojanja za rizik na zemlji u scenariju STS-01 kod drona mase 4 kg i visine leta od 60 metara?

Accepted Answer

15 m

Answer

10 m

Answer

5 m

Answer

20 m

Question 35

Kolika je minimalna širina zaštitne zone rizika na zemlji u scenariju STS-01 kod drona mase 12 kg i visine leta od 90 metara?

Accepted Answer

45 m

Answer

35 m

Answer

25 m

Answer

15 m

Question 36

Koja tvrdnja o aktiviranju balističkih spasilačkih sistema (sa pirotehničkim pogonskim punjenjem), koji se koriste kao uređaj za ograničavanje udara, je tačna?

Accepted Answer

Otvaraju se nezavisno od gravitacije u roku od nekoliko desetina milisekundi, što smanjuje minimalnu visinu aktiviranja

Answer

Mogu funkcionisati samo iz lebdenja, nikada u letu napred

Answer

Uvek zahtevaju veću visinu aktiviranja od padobrana sa oprugom

Answer

Njihovo pirotehničko pogonsko punjenje ne podleže ni propisima o transportu ni roku trajanja

Question 37

Kako je definisano „kontrolisano područje na zemlji“ (controlled ground area) prema Uredbi (EU) 2019/947?

Accepted Answer

Područje na zemlji na kojem se koristi UAS i unutar kojeg operater može sprovoditi kontrolu nad operacijom

Answer

Područje na zemlji koje se prelati samo u slučaju gubitka kontrole nad vazduhoplovom

Answer

Područje rezervisano isključivo za poletanje i sletanje vazduhoplova

Answer

Svako područje koje se nalazi ispod visine leta od 120 metara dozvoljene u otvorenoj kategoriji

Question 38

Pri analizi lokacije daljinski pilot utvrđuje da put otvoren za saobraćaj trećih lica (drum ili železnička pruga) prolazi kroz predviđenu zaštitnu zonu rizika na zemlji. Koja tvrdnja je tačna u pogledu kontrolisanosti područja na zemlji?

Accepted Answer

Saobraćaj trećih lica je tamo nepredvidiv; stvarna kontrolisanost područja mora biti zagarantovana tokom čitavog leta, u suprotnom geografiju leta treba prilagoditi

Answer

Pruga ili kolovoz automatski čine spoljnu propisnu granicu kontrolisanog područja na zemlji

Answer

Dovoljno je obavestiti operatera infrastrukture nakon leta da bi se situacija legalizovala

Answer

Postojanje takvog puta oslobađa od utvrđivanja zaštitne zone rizika na zemlji

Question 39

U naseljenom području upravljate daljinski upravljanim vazduhoplovom mase 4 kg. Visina leta neće prelaziti 20 metara. Maksimalna horizontalna brzina iznosi 3 m/s. Minimalni bezbednosni poluprečnik oko daljinski upravljanog vazduhoplova iznosi:

Accepted Answer

10 m.

Answer

12 m.

Answer

30 m.

Answer

6 m.

Question 40

Kolika je minimalna širina zaštitne zone rizika na zemlji u scenariju STS-01 kod drona mase 4 kg i visine leta od 120 metara?

Accepted Answer

25 m

Answer

10 m

Answer

15 m

Answer

20 m

Question 41

Koja od sledećih oznaka označava sistem za umanjenje rizika na zemlji?

Accepted Answer

FTS

Answer

FPS

Answer

PRS

Answer

SPS

Question 42

Ako se uslovi za let blizu fasade promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Unapred predvideti turbulencije, prepreke i zone pada.

Answer

Zadržati putanju leta prvobitno predviđenu planom leta uprkos promeni.

Answer

Povećati brzinu kako bi se brzo prešlo područje izloženo fasadi.

Answer

Leteti bliže fasadi kako bi se ostalo zaštićeno od preovlađujućeg vetra.

Question 43

Ako se uslovi za praćenje pokretnog objekta promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Odbiti ili prilagoditi misiju ako rastojanja postanu nedovoljna.

Answer

Nastaviti praćenje i osloniti se na video-sliku za upravljanje rastojanjima.

Answer

Približavanje objekta nadoknaditi povećanjem brzine UAS-a.

Answer

Zadržati praćenje i smanjiti rastojanje čim objekat ubrza.

Question 44

Koje od sledećih mesta treba smatrati „okupljanjem ljudi“ iznad kojeg je let u STS-01 zabranjen?

Accepted Answer

Koncert na otvorenom na kojem je masa toliko gusta da gledaoci ne mogu slobodno da se izmaknu

Answer

Sportski teren na kojem trenira desetak igrača

Answer

Prometna trgovačka ulica u subotu popodne, u kojoj se prolaznici normalno kreću

Answer

Parking ispred supermarketa, delimično zauzet vozilima i nekolicinom kupaca

Question 45

Ako se uslovi za zemaljskog asistenta promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Nadzirati pristupe i svaki prodor odmah prijaviti.

Answer

Zadužiti ga da kod svakog lica koje uđe u područje sam uspostavlja red.

Answer

Poveriti mu rezervno upravljanje u slučaju otkaza daljinskog pilota.

Answer

Postaviti ga ispod putanje leta kako bi bolje posmatrao UAS.

Question 46

U vezi sa linijskom preprekom, ispravna mera za umanjenje rizika na zemlji sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

unapred predvide posledice gubitka kontrole u blizini kablova ili grana.

Answer

osloni na antikolizioni senzor da bi se automatski izbeglo granje.

Answer

smanji brzina u blizini prepreke, bez menjanja bezbednosnog rastojanja.

Answer

leti paralelno sa kablom na istoj visini kako bi se precizno pratio.

Question 47

Kolika je dozvoljena maksimalna masa pri poletanju (MTOM), uključujući korisni teret, za dron klase C5 ili C6 namenjen evropskim standardnim scenarijima?

Accepted Answer

Ispod 25 kg

Answer

Ispod 150 kg

Answer

Ispod 4 kg

Answer

Ispod 250 g

Question 48

U STS-02, upotreba jednog ili više posmatrača vazdušnog prostora omogućava da se maksimalno horizontalno rastojanje između UAS-a i daljinskog pilota poveća na najviše:

Accepted Answer

2 km

Answer

1,5 km

Answer

1 km

Answer

3 km

Question 49

Energija udara drona mase 3 kg pri brzini od 6 m/s iznosi:

Accepted Answer

54 J

Answer

18 J

Answer

108 J

Answer

216 J

Question 50

Čemu odgovara kontingentno područje na zemlji u standardnom scenariju?

Accepted Answer

Zaštitnoj zoni rizika na zemlji koju bi UAS mogao da dosegne pri gubitku kontrole počev od granice geografije leta

Answer

Području koje je tokom operacije rezervisano za parkiranje vozila hitne pomoći i vatrogasaca

Answer

Području koje uvek leži izvan kontrolisanog područja na zemlji

Answer

Samo površini koju zauzima zemaljska kontrolna stanica

Question 51

Ako trajanje otvaranja padobrana iznosi 2 sekunde, koja se brzina dostiže u trenutku otvaranja padobrana kod multirotorskog drona koji je otkazao iz lebdenja (g = 9,81 m/s²)?

Accepted Answer

19,62 m/s

Answer

28,48 m/s

Answer

10,45 m/s

Answer

Na pitanje se ne može odgovoriti

Question 52

Pri korišćenju padobrana kao sistema za ograničavanje udara, maksimalna visina koja se gubi do stabilizacije mora iznositi:

Accepted Answer

Manje ili jednako 15 metara.

Answer

Manje ili jednako jednoj trećini maksimalno dozvoljene visine leta.

Answer

Strogo manje od 45 metara.

Answer

Manje ili jednako 30 metara.

Question 53

U STS-01 vazduhoplov sa MTOM-om od 6 kg leti na visini od 90 m. Uzimajući u obzir kontingentno područje (10 m sa svake strane), a zatim zaštitnu zonu rizika na zemlji: na kom minimalnom bočnom rastojanju, mereno od ivice geografije leta, treća lica moraju biti udaljena sa svake strane?

Accepted Answer

30 m (10 m kontingentno + 20 m zaštitna zona)

Answer

10 m (samo kontingentno područje)

Answer

45 m (10 m kontingentno + 35 m zaštitna zona)

Answer

20 m (samo zaštitna zona)

Question 54

U poređenju dve klase sa stanovišta upravljanja rizikom na zemlji, koja suštinska razlika odvaja C6 od C5?

Accepted Answer

C6 dodaje zahteve za tačnost geografske pozicije i brzine, prilagođene letu van vidokruga (BVLOS)

Answer

C6 nema režim male brzine

Answer

C6 ima veći MTOM od C5

Answer

C6 propisuje veću maksimalnu dimenziju od C5

Question 55

Koliko minimalno iznosi u STS-01 širenje kontingentnog područja (Contingency Volume) izvan geografije leta za neuvezani (nepričvršćeni) vazduhoplov, nezavisno od zaštitne zone rizika na zemlji?

Accepted Answer

10 m

Answer

30 m

Answer

1 m

Answer

50 m

Question 56

Jedan vazduhoplov vam se približava tako da oba lete frontalno jedan ka drugom. Vi:

Accepted Answer

Izvodite manevar valjanja (roll) udesno.

Answer

Aktivirate Fail-Safe režim.

Answer

Izvodite manevar valjanja (roll) ulevo.

Answer

Upravljate funkcijom propinjanja (Pitch) unazad.

Question 57

Ako se uslovi promene nakon manjeg incidenta, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Pregledati UAS i proveriti mere umanjenja pre ponovnog poletanja.

Answer

Odmah nastaviti misiju, sve dok UAS još reaguje na komande upravljanja.

Answer

Zadovoljiti se vizuelnom kontrolom iz daljine, bez približavanja vazduhoplovu.

Answer

Zabeležiti incident u operativni dnevnik i nastaviti planirani let.

Question 58

Daljinski pilot želi da izvede operaciju u STS-01, ali poseduje samo sertifikovani dron klase C3. Da bi se smanjio rizik na zemlji i uređaj klase C3 učinio usaglašenim sa C5, rešenje koje predviđa EASA sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

Ugradi sertifikovani komplet pribora (padobran i isključivanje motora) koji prekvalifikuje C3 u C5

Answer

Kod proizvođača zatraži izuzeće za povećanje MTOM-a

Answer

Uređaj jednostavno prijavi kao C5 kod nadležnog organa (Direktorat civilnog vazduhoplovstva), bez izmene

Answer

Smanji masa uređaja uklanjanjem rezervne baterije

Question 59

Kontrolisano područje na zemlji obuhvata najmanje dve komponente na zemlji. Koje?

Accepted Answer

Projekciju geografije leta na zemlju i zaštitnu zonu rizika na zemlji (Ground Risk Buffer)

Answer

Zaštitnu zonu vazdušnog rizika (Air Risk Buffer) i kontingentno područje u vazduhu

Answer

Zaštitni mehur vazdušnog prostora i područje završnog prilaza

Answer

Samo područje poletanja i područje prinudnog sletanja

Question 60

Za karakterizaciju rizika na zemlji drona klase C6 pri njegovoj maksimalno dozvoljenoj brzini, evropski propis kao osnovu uzima referentnu vrednost kinetičke energije koja se može preneti na ljudsko telo reda veličine:

Accepted Answer

34 kJ

Answer

3 kJ

Answer

80 J

Answer

95 J

Simulacija ispita Smanjenje rizika po treća lica na zemlji - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Simulacija ispita DRON STS Smanjenje rizika po treća lica na zemlji 60 pitanja na 90 minuta

Simulacija ispita Smanjenje rizika po treća lica na zemlji - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Simulacija ispita DRON STS Smanjenje rizika po treća lica na zemlji 60 pitanja na 90 minuta

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: