Test za vežbanje Smanjenje rizika po treća lica na zemlji - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Question 1

Kolika je širina zaštitne zone u scenariju STS-01 pri visini leta od 90 m i MTOM-u manjem od 10 kg?

Accepted Answer

20 m

Answer

40 m

Answer

30 m

Answer

10 m

Question 2

Šta u terminologiji SORA analize predstavlja umanjenje M1 (Mitigation M1)?

Accepted Answer

Smanjenje broja lica na zemlji izloženih riziku (ugrožena populacija)

Answer

Smanjenje rizika od sudara sa drugim vazduhoplovom u letu

Answer

Smanjenje uticaja vazduhoplova van kontrole na lica na zemlji

Answer

Uspostavljanje plana reagovanja u vanrednim situacijama (ERP)

Question 3

U okviru nacionalnih standardnih scenarija (STS-01 i STS-02), „kontrolisano područje na zemlji“ definisano je kao:

Accepted Answer

područje na zemlji iznad kojeg se UAS koristi i unutar kojeg operater može garantovati da se zadržavaju samo lica koja učestvuju u operaciji

Answer

parking-prostor rezervisan za vozila tima i operativnu opremu

Answer

čitav vazdušni prostor koji je služba kontrole letenja rezervisala za let UAS-a

Answer

površina koju UAS prelati uvećana za fiksni bezbednosni dodatak od 100 metara u svim pravcima

Question 4

STS-01 (evropski standardni scenario u naseljenom području) utvrđuje pravila za prelet preko lica. Koja tvrdnja je tačna?

Accepted Answer

Prelet preko neupućenih lica je dozvoljen, ali prelet preko okupljanja ljudi ostaje zabranjen

Answer

Svaki prelet preko neupućenih lica je zabranjen, sme se prelateti samo kontrolisano područje na zemlji

Answer

Prelet preko neupućenih lica i okupljanja ljudi dozvoljen je bez ograničenja visine

Answer

Prelet preko neupućenih lica dozvoljen je samo ako je svako od njih potpisalo izjavu o odricanju

Question 5

Maksimalna brzina u horizontalnom letu drona klase C6 iznosi, izraženo u km/h:

Accepted Answer

180 km/h

Answer

90 km/h

Answer

250 km/h

Answer

18 km/h

Question 6

Kolika je minimalna širina zaštitne zone bezbednosnog rastojanja za rizik na zemlji u scenariju STS-01 kod drona mase 4 kg i visine leta od 60 metara?

Accepted Answer

15 m

Answer

10 m

Answer

5 m

Answer

20 m

Question 7

Ako se uslovi tokom operacije STS-01 promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Održavati kontrolisano područje na zemlji u skladu sa prijavljenim scenarijem.

Answer

Smanjiti horizontalno bezbednosno rastojanje, jer je visina ionako ograničena na 120 m.

Answer

Nadzor područja poveriti prolaznicima koji se nalaze u neposrednoj blizini.

Answer

Smanjiti kontrolisano područje na zemlji kako bi se olakšao prolaz neupućenih lica u blizini.

Question 8

Koje od sledećih mesta treba smatrati „okupljanjem ljudi“ iznad kojeg je let u STS-01 zabranjen?

Accepted Answer

Koncert na otvorenom na kojem je masa toliko gusta da gledaoci ne mogu slobodno da se izmaknu

Answer

Sportski teren na kojem trenira desetak igrača

Answer

Prometna trgovačka ulica u subotu popodne, u kojoj se prolaznici normalno kreću

Answer

Parking ispred supermarketa, delimično zauzet vozilima i nekolicinom kupaca

Question 9

Kolika je minimalna širina kontingentnog područja u scenariju STS-01 kod drona mase 4 kg i visine leta od 60 metara?

Accepted Answer

10 m

Answer

5 m

Answer

20 m

Answer

15 m

Question 10

Multikopter mase 2 kg udara o zemlju brzinom od 10 m/s. Kolika je kinetička energija pri udaru prema Ek = ½·m·v²?

Accepted Answer

100 J

Answer

1000 J

Answer

200 J

Answer

20 J

Question 11

Kako se u okviru STS-a naziva zemljano područje koje je pod kontrolom operatera i u kojem se operacija izvodi zaštićena od trećih lica?

Accepted Answer

Kontrolisano područje na zemlji (Controlled Ground Area)

Answer

Zaštitna zona na zemlji

Answer

Kontingentno područje

Answer

Zaštićeno područje

Question 12

Gde se u STS-01 nalazi zaštitna zona rizika na zemlji u odnosu na ostale operativne zapremine?

Accepted Answer

Izvan kontingentnog područja (Contingency Volume), spolja od njega

Answer

Samo vertikalno ispod vazduhoplova, bez ikakvog bočnog širenja izvan putanje leta

Answer

Unutar geografije leta (Flight Geography), čime se ona srazmerno smanjuje

Answer

Umesto kontingentnog područja, koje u potpunosti zamenjuje

Question 13

U vezi sa dugom misijom, ispravna mera za umanjenje rizika na zemlji sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

ograniči trajanje izloženosti i po potrebi predvide pauze.

Answer

leti neprekidno kako bi se smanjio broj rizičnih faza poletanja i sletanja.

Answer

produži vreme leta snižavanjem praga upozorenja za nizak nivo baterije.

Answer

umor daljinskog pilota nadoknadi aktiviranjem automatskih režima leta.

Question 14

Čemu odgovara kontingentno područje na zemlji u standardnom scenariju?

Accepted Answer

Zaštitnoj zoni rizika na zemlji koju bi UAS mogao da dosegne pri gubitku kontrole počev od granice geografije leta

Answer

Području koje je tokom operacije rezervisano za parkiranje vozila hitne pomoći i vatrogasaca

Answer

Području koje uvek leži izvan kontrolisanog područja na zemlji

Answer

Samo površini koju zauzima zemaljska kontrolna stanica

Question 15

Razmotrite sledeće tvrdnje o statusu lica u STS operaciji: 1) daljinski pilot je upućeno lice; 2) gledalac koji posmatra let iz čiste radoznalosti je upućeno lice; 3) zemaljski asistent (posmatrač) je upućeno lice; 4) pešak koji prolazi kroz područje ne poznajući uputstva je neupućeno lice. Koja kombinacija je tačna?

Accepted Answer

1, 3 i 4

Answer

Samo 2 i 4

Answer

1, 2 i 3

Answer

Samo 1 i 2

Question 16

Pri analizi lokacije daljinski pilot utvrđuje da put otvoren za saobraćaj trećih lica (drum ili železnička pruga) prolazi kroz predviđenu zaštitnu zonu rizika na zemlji. Koja tvrdnja je tačna u pogledu kontrolisanosti područja na zemlji?

Accepted Answer

Saobraćaj trećih lica je tamo nepredvidiv; stvarna kontrolisanost područja mora biti zagarantovana tokom čitavog leta, u suprotnom geografiju leta treba prilagoditi

Answer

Pruga ili kolovoz automatski čine spoljnu propisnu granicu kontrolisanog područja na zemlji

Answer

Dovoljno je obavestiti operatera infrastrukture nakon leta da bi se situacija legalizovala

Answer

Postojanje takvog puta oslobađa od utvrđivanja zaštitne zone rizika na zemlji

Question 17

Kako je definisano „neupućeno lice“ prema Sprovedbenoj uredbi (EU) 2019/947?

Accepted Answer

Lice koje ne učestvuje u operaciji UAS-a ili koje nije upoznato sa bezbednosnim uputstvima i merama koje je dao operater

Answer

Član zemaljske posade zadužen isključivo za nadzor vazdušnog prostora

Answer

Svako lice koje boravi unutar kontrolisanog područja na zemlji i potpisalo je potvrdu

Answer

Svako lice koje se nalazi više od 50 metara od planirane putanje leta vazduhoplova

Question 18

Da bi padobran u posebnoj kategoriji bio prihvaćen kao uređaj za ograničavanje udara, mora biti dokazana pouzdanost njegovog aktiviranja. Koji zahtev najbolje odražava taj dokaz?

Accepted Answer

Konstrukcija, ugradnja i funkcija aktiviranja moraju biti kvalifikovani prema priznatom standardu (npr. ASTM/EN), a integraciju mora potvrditi operater

Answer

Sve dok dron teži manje od 4 kg, nikakav dokaz nije potreban

Answer

Jedan uspešan pokušaj aktiviranja na zemlji dovoljan je za validaciju sistema

Answer

Dovoljno je da proizvođač padobrana navede maksimalnu nosivost iznad mase drona

Question 19

Koja od sledećih kategorija se smatra „posebno ranjivom“ grupom lica koja opravdava pojačane bezbednosne rezerve na zemlji?

Accepted Answer

Deca, kao i bolesna ili lica ograničene pokretljivosti, koja nisu u stanju da se brzo izmaknu

Answer

Vozači koji se kreću velikom brzinom na autoputu

Answer

Građevinski radnici na gradilištu opremljeni zaštitnim kacigama

Answer

Članovi zemaljske posade koji nose prsluk visoke vidljivosti

Question 20

Kolika je minimalna širina zaštitne zone rizika na zemlji u scenariju STS-01 kod drona mase 4 kg i visine leta od 120 metara?

Accepted Answer

25 m

Answer

10 m

Answer

15 m

Answer

20 m

Question 21

Sistem za ograničavanje udara koji vam je na raspolaganju jeste padobran koji se uz pomoć gravitacije otvara za 2 sekunde. Prema formuli h = 1/2·g·t², minimalna visina aktiviranja za poštovanje granične energije udara iznosi približno:

Accepted Answer

20 m.

Answer

30 m.

Answer

18 m.

Answer

15 m.

Question 22

U vezi sa operacijom STS-02, ispravna mera za umanjenje rizika na zemlji sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

obezbedi da područje na zemlji ostane kontrolisano uprkos udaljenosti daljinskog pilota.

Answer

osloni na ruralnu izolovanost kako bi se kontrolisano područje svelo na minimum.

Answer

nadzor područja na zemlji prepusti isključivo posmatraču vazdušnog prostora.

Answer

leti u imerzivnom režimu (FPV) kako bi se UAS bolje pratio uprkos udaljenosti.

Question 23

Kako se razvija širina zaštitne zone rizika na zemlji za vazduhoplov sa MTOM-om većim od ili jednakim 10 kg u STS-01 u zavisnosti od visine leta H (slučajevi H = 60, 90 i 120 m)?

Accepted Answer

Iznosi približno polovinu visine leta (H/2)

Answer

Ostaje konstantna na 10 m, nezavisno od visine

Answer

Iznosi približno dvostruku visinu leta (2 × H)

Answer

Iznosi približno četvrtinu visine leta (H/4)

Question 24

Kolika je dozvoljena maksimalna masa pri poletanju (MTOM), uključujući korisni teret, za dron klase C5 ili C6 namenjen evropskim standardnim scenarijima?

Accepted Answer

Ispod 25 kg

Answer

Ispod 150 kg

Answer

Ispod 4 kg

Answer

Ispod 250 g

Question 25

Dva vazduhoplova lete u STS-01 na istoj visini od 120 m: jedan ima MTOM od 8 kg, drugi 18 kg. Koja tvrdnja je tačna u pogledu njihovih zaštitnih zona rizika na zemlji?

Accepted Answer

Vazduhoplov od 18 kg zahteva širu zaštitnu zonu (60 m) od onog od 8 kg (25 m)

Answer

Oba zahtevaju istu zaštitnu zonu, jer je visina identična

Answer

Vazduhoplov od 8 kg zahteva najširu zaštitnu zonu, jer je lakši i jače zanosi

Answer

Iznad 100 m visine nikakva zaštitna zona nije potrebna

Question 26

Što se tiče mase UAS-a, ispravna mera za umanjenje rizika na zemlji sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

prilagode bezbednosne rezerve, budući da energija udara raste sa masom.

Answer

masa zanemari sve dok vazduhoplov ostaje ispod granice od 25 kg otvorene kategorije.

Answer

velika masa jednostavno nadoknadi povećanjem putne brzine.

Answer

pretpostavi da teži vazduhoplov, budući stabilniji, smanjuje rizik na zemlji.

Question 27

Ako se u STS-02 let van vidokruga (BVLOS) izvodi sa posmatračima vazdušnog prostora, koliko iznosi maksimalno dozvoljeno horizontalno rastojanje između drona i daljinskog pilota?

Accepted Answer

2 km

Answer

1 km

Answer

5 km

Answer

500 m

Question 28

Kolika je u STS-01 maksimalno dozvoljena visina leta iznad tla unutar kontrolisanog područja na zemlji?

Accepted Answer

120 metara

Answer

150 metara

Answer

90 metara

Answer

50 metara

Question 29

Kako je definisano „kontrolisano područje na zemlji“ (controlled ground area) prema Uredbi (EU) 2019/947?

Accepted Answer

Područje na zemlji na kojem se koristi UAS i unutar kojeg operater može sprovoditi kontrolu nad operacijom

Answer

Područje na zemlji koje se prelati samo u slučaju gubitka kontrole nad vazduhoplovom

Answer

Područje rezervisano isključivo za poletanje i sletanje vazduhoplova

Answer

Svako područje koje se nalazi ispod visine leta od 120 metara dozvoljene u otvorenoj kategoriji

Question 30

U vezi sa školom ili osetljivom ustanovom, ispravna mera za umanjenje rizika na zemlji sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

pojača analiza trećih lica i odloži operacija ako kontrolisanost nije dovoljna.

Answer

objavi obaveštenje na veb-sajtu ustanove i treća lica time smatraju obaveštenima.

Answer

letovi ograniče na vreme nastave kako bi se iskoristilo prazno školsko dvorište.

Answer

primeni standardno bezbednosno rastojanje predviđeno za nenaseljena područja.

Question 31

Uređaj za ograničavanje udara smanjuje energiju udara delujući pre svega na jedan od fizičkih parametara. Koji?

Accepted Answer

Brzinu spuštanja vazduhoplova u trenutku udara

Answer

Čeonu površinu konstrukcije

Answer

Masu pri poletanju (MTOM) vazduhoplova

Answer

Gravitaciono ubrzanje g

Question 32

Ako se uslovi na gradilištu promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Koordinisati kretanja na zemlji i zabranjene zone.

Answer

Smanjiti zaštitnu zonu na zemlji kako se ne bi ometao napredak radova.

Answer

Nadzor pristupa na zemlji tokom leta poveriti isključivo daljinskom pilotu.

Answer

Pustiti građevinske mašine da se slobodno kreću ispod putanje leta UAS-a.

Question 33

Koje pridruživanje standardnog scenarija i klase drona je tačno sa stanovišta upravljanja rizikom na zemlji?

Accepted Answer

STS-01 (u vidokrugu) sa dronom klase C5 i STS-02 (van vidokruga) sa dronom klase C6

Answer

STS-01 i STS-02 mogu se proizvoljno izvoditi sa dronom klase C0

Answer

STS-01 sa dronom klase C6 i STS-02 sa dronom klase C5

Answer

STS-01 i STS-02 oba zahtevaju dron klase C2

Question 34

Kako se naziva zapremina u kojoj operater planira let UAS-a?

Accepted Answer

Geografija leta (Flight Geography)

Answer

Omotač kretanja

Answer

Operativni prostor

Answer

Zapremina kretanja

Question 35

Ako se uslovi promene nakon manjeg incidenta, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Pregledati UAS i proveriti mere umanjenja pre ponovnog poletanja.

Answer

Odmah nastaviti misiju, sve dok UAS još reaguje na komande upravljanja.

Answer

Zadovoljiti se vizuelnom kontrolom iz daljine, bez približavanja vazduhoplovu.

Answer

Zabeležiti incident u operativni dnevnik i nastaviti planirani let.

Question 36

U SORA analizi meri umanjenja M1 za smanjenje broja lica na zemlji može se pridružiti nivo robusnosti (nizak, srednji, visok). Čime se za M1 može postići viši nivo robusnosti?

Accepted Answer

Time što i efikasnost mere (integritet) i pruženi dokaz (garancija) imaju viši nivo

Answer

Time što se maksimalna brzina vazduhoplova snizi ispod 3 m/s

Answer

Samo time što se mera objasni u operativnom priručniku, bez pripadajućeg dokaza

Answer

Samo time što se poveća visina leta vazduhoplova

Question 37

„Okupljanje ljudi“ (assembly of people) u smislu Uredbe (EU) 2019/947 označava koncentraciju lica takvu da:

Accepted Answer

se prisutna lica zbog gustine mase ne mogu pomeriti da bi izbegla vazduhoplov

Answer

broj lica strogo prelazi 1.000 pojedinaca na istoj površini

Answer

je najmanje 12 odraslih lica okupljeno u krugu od 50 metara

Answer

su lica raspoređena na površini većoj od jednog hektara

Question 38

U STS-02 (standardni scenario u slabo naseljenom području i van vidokruga, BVLOS), koje pravilo važi za neupućena lica?

Accepted Answer

Tokom čitavog trajanja leta nijedno neupućeno lice ne sme se zadržavati unutar operativnog područja

Answer

Neupućena lica smeju se prelateti, pod uslovom da visina leta ostane ispod 30 metara

Answer

Prelet preko neupućenih lica je dozvoljen, pod uslovom da se brzina smanji na 3 m/s

Answer

Do 10 neupućenih lica po hektaru toleriše se u operativnom području

Question 39

U STS-01 vazduhoplov sa MTOM-om od 6 kg leti na visini od 90 m. Uzimajući u obzir kontingentno područje (10 m sa svake strane), a zatim zaštitnu zonu rizika na zemlji: na kom minimalnom bočnom rastojanju, mereno od ivice geografije leta, treća lica moraju biti udaljena sa svake strane?

Accepted Answer

30 m (10 m kontingentno + 20 m zaštitna zona)

Answer

10 m (samo kontingentno područje)

Answer

45 m (10 m kontingentno + 35 m zaštitna zona)

Answer

20 m (samo zaštitna zona)

Question 40

Kako se naziva zapremina u koju UAS sme da prodre u slučaju incidenta?

Accepted Answer

Kontingentna zapremina (Contingency Volume)

Answer

Geografija leta

Answer

Omotač kretanja

Answer

Operativni prostor

Question 41

Dron mase 5 kg pretrpi otkaz i dostiže zemlju brzinom od 20 m/s. Kolika je kinetička energija pri udaru (Ek = ½·m·v²)?

Accepted Answer

1000 J

Answer

2000 J

Answer

500 J

Answer

100 J

Question 42

Koliko minimalno iznosi u STS-01 širenje kontingentnog područja (Contingency Volume) izvan geografije leta za neuvezani (nepričvršćeni) vazduhoplov, nezavisno od zaštitne zone rizika na zemlji?

Accepted Answer

10 m

Answer

30 m

Answer

1 m

Answer

50 m

Question 43

Za karakterizaciju rizika na zemlji drona klase C6 pri njegovoj maksimalno dozvoljenoj brzini, evropski propis kao osnovu uzima referentnu vrednost kinetičke energije koja se može preneti na ljudsko telo reda veličine:

Accepted Answer

34 kJ

Answer

3 kJ

Answer

80 J

Answer

95 J

Question 44

Ako se uslovi za izbor mesta poletanja promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

izabrati slobodnu, stabilnu lokaciju udaljenu od tokova ljudi.

Answer

dati prednost lokaciji blizu trećih lica kako bi se zadržao dobar pogled na vazduhoplov.

Answer

izabrati lokaciju zaklonjenu preprekama, uprkos povremenom prolazu ljudi.

Answer

poleteti sa nagnute površine ako pruža bolju slobodu kadra.

Question 45

Ako se uslovi za kontrolisano područje na zemlji promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

sprečiti pristup neupućenih lica tokom čitave operacije.

Answer

tolerisati povremeni prolaz trećih lica, pod uslovom da se vazduhoplov drži u lebdenju.

Answer

kontrolu pristupa ograničiti na faze poletanja i sletanja.

Answer

prisutna lica usmeno pozvati da tokom leta ostanu na oprezu.

Question 46

Kolika je širina kontingentnog područja u scenariju STS-01?

Accepted Answer

10 m

Answer

20 m

Answer

30 m

Answer

40 m

Question 47

Tokom leta STS-01 nepredviđeno se prelati neupućeno lice. Koju meru za smanjenje rizika na zemlji predviđa Uredba (EU) 2019/947?

Accepted Answer

Što je više moguće smanjiti trajanje tokom kojeg vazduhoplov prelati to lice i, ako je potrebno, udaljiti vazduhoplov

Answer

Nastaviti misiju nepromenjeno, jer STS-01 propisuje zadržavanje planirane putanje leta

Answer

Bez odlaganja aktivirati padobran vazduhoplova iznad lica

Answer

Odmah povećati visinu leta do granice od 120 metara kako lice više ne bi bilo ugroženo

Question 48

Kolika je širina zaštitne zone u scenariju STS-01 pri visini leta od 120 m i MTOM-u većem od 10 kg?

Accepted Answer

60 m

Answer

40 m

Answer

20 m

Answer

50 m

Question 49

U čemu se sastoji suštinska razlika u definiciji operativnog okruženja između standardnih scenarija STS-01 i STS-02?

Accepted Answer

STS-01 se odvija iznad naseljenog područja, dok se STS-02 odvija iznad slabo naseljenog područja

Answer

STS-01 se obavezno odvija van vidokruga (BVLOS), a STS-02 u direktnom vidokrugu (VLOS) iznad naseljenog područja

Answer

STS-01 i STS-02 oba se odvijaju iznad naseljenog područja, ali na različitim maksimalnim visinama leta

Answer

STS-01 se odvija iznad slabo naseljenog područja, a STS-02 iznad naseljenog područja

Question 50

Kako se naziva potencijalna situacija sudara UAS-a sa zemljom?

Accepted Answer

Rizik na zemlji

Answer

Terestrijalni rizik

Answer

Potencijalni kontakt

Answer

Potencijalni sudar

Question 51

Kada je na dronu klase C5 izabran režim „male brzine“, maksimalna brzina u horizontalnom letu koju propisuje propis iznosi:

Accepted Answer

5 m/s

Answer

3 m/s

Answer

19 m/s

Answer

25 m/s

Question 52

Ako se uslovi za let blizu fasade promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Unapred predvideti turbulencije, prepreke i zone pada.

Answer

Zadržati putanju leta prvobitno predviđenu planom leta uprkos promeni.

Answer

Povećati brzinu kako bi se brzo prešlo područje izloženo fasadi.

Answer

Leteti bliže fasadi kako bi se ostalo zaštićeno od preovlađujućeg vetra.

Question 53

Koja tvrdnja o aktiviranju balističkih spasilačkih sistema (sa pirotehničkim pogonskim punjenjem), koji se koriste kao uređaj za ograničavanje udara, je tačna?

Accepted Answer

Otvaraju se nezavisno od gravitacije u roku od nekoliko desetina milisekundi, što smanjuje minimalnu visinu aktiviranja

Answer

Mogu funkcionisati samo iz lebdenja, nikada u letu napred

Answer

Uvek zahtevaju veću visinu aktiviranja od padobrana sa oprugom

Answer

Njihovo pirotehničko pogonsko punjenje ne podleže ni propisima o transportu ni roku trajanja

Question 54

Ako se uslovi za Fail-Safe funkciju promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Obezbediti da njeno ponašanje vodi u manje opasno područje.

Answer

Osloniti se na automatsko aktiviranje Fail-Safe funkcije, bez ponovne procene prelećenog područja.

Answer

Skratiti kašnjenje aktiviranja Fail-Safe funkcije kako bi se ranije pokrenula.

Answer

Zadržati podešavanje povratka na polaznu tačku, bez provere međuputanje.

Question 55

Pod kojim uslovom operater u scenariju STS-02 sme izvesti let van vidokruga (BVLOS) bez upotrebe posmatrača vazdušnog prostora?

Accepted Answer

Ako horizontalno rastojanje drona od daljinskog pilota ne prelazi 1 km i ako se prelet preko lica razumno ne očekuje

Answer

Let van vidokruga je u STS-02 zabranjen; dozvoljen je samo u STS-01

Answer

Samo ako dron leti na manje od 30 m visine iznad naseljenog područja

Answer

Ako horizontalno rastojanje drona ne prelazi 2 km, bez dodatnog uslova

Question 56

U okviru standardnih scenarija STS-01 i STS-02, upotreba uređaja za ograničavanje udara poput padobrana je:

Accepted Answer

Priznato sredstvo za smanjenje energije udara, koje ipak ne oslobađa od poštovanja rastojanja predviđenih scenarijom i zaštitne zone na zemlji

Answer

Sama po sebi dovoljna da omogući direktan i neprekidan prelet okupljanja ljudi

Answer

Zabranjena, jer se STS zasnivaju isključivo na operativnim merama

Answer

U svakom slučaju obavezna, nezavisno od korišćenog drona

Question 57

Koji od sledećih elemenata čine funkcionalno jezgro pouzdanog sistema za ograničavanje udara koji se nosi na UAS-u? 1) mehanizam za aktiviranje (ručno i/ili automatsko) 2) senzor ili logika koja prepoznaje gubitak kontrole 3) kupola ili vazdušni jastuk (airbag) dimenzionisan za masu vazduhoplova

Accepted Answer

1, 2 i 3

Answer

Samo 3, jer su ostali elementi opcioni

Answer

Samo 1 i 3, jer je prepoznavanje gubitka kontrole suvišno

Answer

Samo 2 i 3, jer se aktiviranje vrši isključivo spontano

Question 58

Daljinski pilot priprema let iznad prometne železničke pruge i druma, na kojima se neupućena lica kreću u tranzitu. Koja mera umanjenja je najsmislenija u pogledu tih pokretnih trećih lica?

Accepted Answer

Putanju leta i vreme isplanirati tako da se ograniči trajanje izloženosti i da vazduhoplov ne zastaje vertikalno iznad saobraćajnih osa

Answer

Zatražiti trajno zatvaranje železničke pruge i druma na mesec dana

Answer

Sistematski leteti na maksimalnoj visini od 120 metara kako bi se zanemarilo prisustvo trećih lica

Answer

Odustati od svakog uređaja za ograničavanje udara, jer se smatra beskorisnim iznad pokretnih trećih lica

Question 59

Što se tiče prinudnog sletanja, ispravna mera za umanjenje rizika na zemlji sastoji se u tome da se:

Accepted Answer

identifikuje područje slobodno od lica i opasnih prepreka.

Answer

nastavi let do polazne tačke umesto prekida misije.

Answer

sleti što je pre moguće na najbližu površinu kako bi se ograničilo trajanje spuštanja.

Answer

da prednost asfaltiranom putu ili parkingu kako bi se sačuvao vazduhoplov.

Question 60

Ako se uslovi za zemaljskog asistenta promene, koja mera najbolje smanjuje rizik na zemlji?

Accepted Answer

Nadzirati pristupe i svaki prodor odmah prijaviti.

Answer

Zadužiti ga da kod svakog lica koje uđe u područje sam uspostavlja red.

Answer

Poveriti mu rezervno upravljanje u slučaju otkaza daljinskog pilota.

Answer

Postaviti ga ispod putanje leta kako bi bolje posmatrao UAS.

Simulacija ispita Smanjenje rizika po treća lica na zemlji - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Simulacija ispita DRON STS Smanjenje rizika po treća lica na zemlji 60 pitanja na 90 minuta

Simulacija ispita Smanjenje rizika po treća lica na zemlji - DRON STS - Potvrda o osposobljenosti daljinskog pilota (posebna kategorija)

Simulacija ispita DRON STS Smanjenje rizika po treća lica na zemlji 60 pitanja na 90 minuta

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: