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Prüfungsfragen Technische und betriebliche Minderung des Bodenrisikos - Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer

Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer: Technische und betriebliche Minderung des Bodenrisikos 10 Fragen ohne Zeitlimit

1 - Wenn sich die Bedingungen für die Verfolgung eines beweglichen Objekts ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?
2 - Welche Mindestbreite hat der Bodenrisiko-Pufferbereich im Szenario STS-01 bei einer Drohne mit einer Masse von 12 kg und einer Flughöhe von 30 Metern?
3 - Wenn sich die Bedingungen für die Auswahl des Startplatzes ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?
4 - Die Minderung M1 des Bodenrisikos kann durch betriebliche Mittel (ohne mitgeführte Einrichtung) erreicht werden. Welches dieser Mittel fällt typischerweise unter M1?
5 - Die Höchstgeschwindigkeit im Horizontalflug einer Drohne der Klasse C6 entspricht, ausgedrückt in km/h:
6 - Zwei Luftfahrzeuge fliegen im STS-01 in derselben Höhe von 120 m: das eine hat eine MTOM von 8 kg, das andere von 18 kg. Welche Aussage trifft hinsichtlich ihrer Bodenrisiko-Pufferbereiche zu?
7 - Im STS-01 fliegt ein Luftfahrzeug mit einer MTOM von 6 kg in 90 m Höhe. Unter Berücksichtigung des Kontingenzgebiets (10 m auf jeder Seite) und anschließend des Bodenrisiko-Pufferbereichs: In welcher seitlichen Mindestentfernung, gemessen vom Rand der Fluggeometrie, müssen Dritte auf jeder Seite ferngehalten werden?
8 - In einem besiedelten Gebiet betreiben Sie ein ferngesteuertes Luftfahrzeug mit einer Masse von 4 kg. Die Flughöhe wird 20 Meter nicht überschreiten. Die maximale horizontale Geschwindigkeit beträgt 3 m/s. Der minimale Sicherheitsradius um das ferngesteuerte Luftfahrzeug beträgt:
9 - Wie heißt das Volumen, in dem der Flug des UAS vom Betreiber geplant wird?
10 - In Bezug auf eine Schule oder eine sensible Einrichtung besteht die richtige Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos darin: