Technische und betriebliche Minderung des Bodenrisikos - Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer

Question 1

Wenn sich die Bedingungen nach einem kleineren Zwischenfall ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?

Accepted Answer

Das UAS zu inspizieren und die Minderungsmaßnahmen zu überprüfen, bevor erneut gestartet wird.

Answer

Die Mission sofort wieder aufzunehmen, solange das UAS noch auf die Steuerbefehle reagiert.

Answer

Sich mit einer Sichtkontrolle aus der Ferne zu begnügen, ohne sich dem Luftfahrzeug zu nähern.

Answer

Den Zwischenfall im Bordbuch zu vermerken und den geplanten Flug fortzusetzen.

Question 2

Betrachten Sie die folgenden Aussagen zum Status der Personen in einem STS-Betrieb: 1) der Fernpilot ist eine beteiligte Person; 2) ein Zuschauer, der den Flug aus reiner Neugier beobachtet, ist eine beteiligte Person; 3) der Bodenassistent (Beobachter) ist eine beteiligte Person; 4) ein Fußgänger, der den Bereich durchquert, ohne die Anweisungen zu kennen, ist eine unbeteiligte Person. Welche Kombination ist zutreffend?

Accepted Answer

1, 3 und 4

Answer

1, 2 und 3

Answer

Nur 2 und 4

Answer

Nur 1 und 2

Question 3

Welche Zuordnung von Standardszenario und Drohnenklasse ist aus Sicht der Beherrschung des Bodenrisikos korrekt?

Accepted Answer

STS-01 (in Sichtweite) mit einer Drohne der Klasse C5 und STS-02 (außerhalb der Sicht) mit einer Drohne der Klasse C6

Answer

STS-01 mit einer Drohne der Klasse C6 und STS-02 mit einer Drohne der Klasse C5

Answer

STS-01 und STS-02 erfordern beide eine Drohne der Klasse C2

Answer

STS-01 und STS-02 können beliebig mit einer Drohne der Klasse C0 durchgeführt werden

Question 4

Welche Mindestbreite hat das Kontingenzgebiet im Szenario STS-01 bei einer Drohne mit einer Masse von 4 kg und einer Flughöhe von 60 Metern?

Accepted Answer

10 m

Answer

5 m

Answer

15 m

Answer

20 m

Question 5

Wie heißt im Rahmen eines STS das Bodenvolumen, das unter der Kontrolle des Betreibers steht und in dem die Operation geschützt vor Dritten durchgeführt wird?

Accepted Answer

Das am Boden kontrollierte Gebiet (Controlled Ground Area)

Answer

Das Schutzgebiet

Answer

Der Bodenpufferbereich

Answer

Das Kontingenzgebiet

Question 6

Wenn sich die Bedingungen für die Fail-Safe-Funktion ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?

Accepted Answer

Sicherzustellen, dass ihr Verhalten in einen weniger gefährlichen Bereich führt.

Answer

Die Einstellung der Rückkehr zum Startpunkt beizubehalten, ohne die zwischenliegende Flugbahn zu prüfen.

Answer

Die Auslöseverzögerung der Fail-Safe-Funktion zu verkürzen, damit sie früher anspricht.

Answer

Sich auf die automatische Auslösung der Fail-Safe-Funktion zu verlassen, ohne den überflogenen Bereich neu zu bewerten.

Question 7

Das Ihnen zur Verfügung stehende Aufprallbegrenzungssystem ist ein Fallschirm, der sich mithilfe der Schwerkraft in 1,5 Sekunden entfaltet. Gemäß der Formel h = 1/2·g·t² beträgt die Mindestauslösehöhe zur Einhaltung der Aufprallenergie etwa:

Accepted Answer

11 m

Answer

30 m

Answer

22 m

Answer

28 m

Question 8

Wenn sich die Bedingungen auf einer Baustelle ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?

Accepted Answer

Die Bewegungen am Boden und die Sperrbereiche zu koordinieren.

Answer

Die Überwachung der Zugänge am Boden während des Fluges allein dem Fernpiloten zu übertragen.

Answer

Den Bodenpufferbereich zu verkleinern, um den Baufortschritt nicht zu behindern.

Answer

Die Baumaschinen frei unter der Flugbahn des UAS verkehren zu lassen.

Question 9

Ein Multikopter mit einer Masse von 2 kg fällt senkrecht zu Boden. Ab welcher Aufprallgeschwindigkeit überschreitet die kinetische Energie den Schwellenwert von 80 J (es gilt Ek = ½·m·v²)?

Accepted Answer

Etwa 8,9 m/s

Answer

Etwa 6,3 m/s

Answer

Etwa 12,6 m/s

Answer

Etwa 4,5 m/s

Question 10

Wenn sich die Bedingungen für einen kontrollierten Bodenbereich ändern, welche Maßnahme verringert das Bodenrisiko am besten?

Accepted Answer

den Zugang unbeteiligter Personen während des gesamten Betriebs zu verhindern.

Answer

das punktuelle Durchqueren Dritter zu dulden, sofern das Luftfahrzeug im Schwebeflug gehalten wird.

Answer

die anwesenden Personen mündlich aufzufordern, während des Fluges wachsam zu bleiben.

Answer

die Zugangskontrolle auf die Start- und Landephasen zu beschränken.

Prüfungsfragen Technische und betriebliche Minderung des Bodenrisikos - Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer

Drohnenführerschein STS Theorie-Trainer: Technische und betriebliche Minderung des Bodenrisikos 10 Fragen ohne Zeitlimit

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