Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Question 1

Které referenční hodnotě kinetické dopadové energie je podle logiky tříd rizika na zemi EASA (SORA/STS) přiřazena prahová hodnota odpovídající nejnižší třídě rizika na zemi, kterou by systém pro omezení dopadu neměl překročit?

Accepted Answer

Energie řádově 80 joulů

Answer

Energie řádově 34 joulů

Answer

Energie řádově 250 joulů

Answer

Energie řádově 15 joulů

Question 2

Osoba, která je v přímé souvislosti s provozem a nepatří mezi dálkově řídící piloty ani mezi osoby odpovědné za užitečné zatížení, smí být do zakázané oblasti pro nezapojené osoby vpuštěna za těchto podmínek: 1) toto spadá do odpovědnosti dálkově řídícího pilota 2) toto spadá do odpovědnosti provozovatele 3) osoba musí podepsat potvrzení, že byla informována o pokynech 4) musí být vypracován bezpečnostní spis

Accepted Answer

2 a 3

Answer

1 a 3

Answer

1 a 4

Answer

2 a 4

Question 3

V čem spočívá zásadní rozdíl v definici provozního prostředí mezi standardními scénáři STS-01 a STS-02?

Accepted Answer

STS-01 se odehrává nad zastavěnou oblastí, zatímco STS-02 se odehrává nad řídce osídlenou oblastí

Answer

STS-01 se odehrává nutně mimo dohled (BVLOS) a STS-02 v přímém dohledu (VLOS) nad zastavěnou oblastí

Answer

STS-01 se odehrává nad řídce osídlenou oblastí a STS-02 nad zastavěnou oblastí

Answer

STS-01 i STS-02 se oba odehrávají nad zastavěnou oblastí, avšak v odlišných maximálních letových výškách

Question 4

Který parametr letadla určuje – vedle letové výšky – sloupec tabulky, který se má použít pro odečtení šířky záložního prostoru pro riziko na zemi ve scénáři STS-01?

Accepted Answer

Jeho maximální vzletová hmotnost (MTOM), podle toho, zda je menší nebo větší/rovna 10 kg

Answer

Jeho rozpětí, podle toho, zda je menší nebo větší než 3 m

Answer

Jeho označení třídy, podle toho, zda C5 nebo C6

Answer

Jeho maximální rychlost stoupání, podle toho, zda je menší nebo větší než 5 m/s

Question 5

Aby byl padák ve specifické kategorii přijat jako zařízení pro omezení dopadu, musí být prokázána spolehlivost jeho aktivace. Který požadavek nejlépe odráží tento průkaz?

Accepted Answer

Konstrukce, instalace a aktivační funkce musí být kvalifikovány podle uznávané normy (např. ASTM/EN) a integrace validována provozovatelem

Answer

Postačí, aby výrobce padáku uvedl maximální nosnost nad hmotnost dronu

Answer

Jediný úspěšný pokus o aktivaci na zemi stačí k validaci systému

Answer

Dokud dron váží méně než 4 kg, není žádný průkaz nutný

Question 6

Které z následujících prvků tvoří funkční jádro spolehlivého systému pro omezení dopadu neseného na palubě bezpilotního systému (UAS)? 1) aktivační mechanismus (manuální a/nebo automatický) 2) senzor nebo logika, která rozpozná ztrátu kontroly 3) vrchlík (padáku) nebo airbag dimenzovaný na hmotnost letadla

Accepted Answer

1, 2 a 3

Answer

Pouze 1 a 3, protože rozpoznání ztráty kontroly je zbytečné

Answer

Pouze 2 a 3, protože aktivace probíhá výhradně spontánně

Answer

Pouze 3, protože ostatní prvky jsou volitelné

Question 7

Pokud se podmínky pro letovou výšku změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?

Accepted Answer

Omezit potenciální energii a pravděpodobnou oblast dopadu.

Answer

Zvýšit letovou výšku, aby se zůstalo mimo dohled nezapojených osob.

Answer

Vyrovnat to zvýšením rychlosti nad zemí, aby se zkrátila doba strávená nad oblastí.

Answer

Zachovat plánovanou výšku, dokud řídicí spojení zůstává stabilní.

Question 8

Pokud se ve scénáři STS-02 provádí let mimo dohled (BVLOS) s pozorovateli vzdušného prostoru, jak velká je maximální povolená horizontální vzdálenost mezi dronem a dálkově řídícím pilotem?

Accepted Answer

2 km

Answer

1 km

Answer

500 m

Answer

5 km

Question 9

Ve srovnání s dronem bez zařízení pro omezení dopadu, který se řítí volným pádem, je očekávaný účinek správně rozvinutého padáku na dopadovou energii:

Accepted Answer

Snížení energie, protože rychlost klesání pod kupolí je výrazně nižší než rychlost při volném pádu

Answer

Zvýšení energie, protože odpor vzduchu padáku přidává zdánlivou hmotnost

Answer

Žádný účinek na energii, protože padák slouží pouze k ochraně letadla

Answer

Snížení energie pouze tehdy, pokud hmotnost dronu leží pod 250 g

Question 10

K charakterizaci rizika na zemi u dronu třídy C6 při jeho maximální povolené rychlosti stanoví evropský předpis referenční hodnotu kinetické energie přenositelné na lidské tělo řádově:

Accepted Answer

34 kJ

Answer

80 J

Answer

95 J

Answer

3 kJ

Otázky zkoušky Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy: Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi 10 Otázky bez časového limitu

Otázky zkoušky Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy: Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: