Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Question 1

Pokud jde o nouzové přistání, správným opatřením ke zmírnění rizika na zemi je:

Accepted Answer

určit oblast bez osob a nebezpečných překážek.

Answer

upřednostnit asfaltovou silnici nebo parkoviště, aby se šetřilo letadlo.

Answer

pokračovat v letu až k místu vzletu, místo přerušení mise.

Answer

přistát co nejrychleji na nejbližší ploše, aby se omezila doba klesání.

Question 2

Jakou šířku má záložní prostor ve scénáři STS-01 při letové výšce 90 m a MTOM menší než 10 kg?

Accepted Answer

20 m

Answer

30 m

Answer

40 m

Answer

10 m

Question 3

K čemu slouží záložní prostor pro riziko na zemi (Ground Risk Buffer) ve scénáři STS-01?

Accepted Answer

K zachycení letadla při ztrátě kontroly, aby se chránily nezapojené osoby nacházející se za hranicí provozní oblasti

Answer

K vymezení prostoru vyhrazeného pro vzlet a přistání letadla

Answer

K zajištění rozestupu od jiných pilotovaných letadel pohybujících se v blízkosti

Answer

Ke stanovení maximálního dosahu rádiového spojení mezi dálkově řídícím pilotem a letadlem

Question 4

Pokud se podmínky po menší mimořádné události změní, které opatření nejlépe snižuje riziko na zemi?

Accepted Answer

Zkontrolovat bezpilotní systém (UAS) a ověřit opatření ke zmírnění, než se znovu vzlétne.

Answer

Okamžitě obnovit misi, dokud bezpilotní systém (UAS) ještě reaguje na řídicí povely.

Answer

Spokojit se s vizuální kontrolou z dálky, aniž by se přiblížilo k letadlu.

Answer

Zaznamenat mimořádnou událost do palubní knihy a pokračovat v plánovaném letu.

Question 5

„Shromáždění osob“ (assembly of people) ve smyslu nařízení (EU) 2019/947 označuje koncentraci osob, která je taková, že:

Accepted Answer

koncentrace přítomných osob je taková, že se nemohou vzdálit, aby se letadlu vyhnuly

Answer

počet osob striktně překračuje 1 000 jedinců na téže ploše

Answer

osoby jsou rozmístěny na ploše větší než jeden hektar

Answer

je shromážděno alespoň 12 dospělých osob v okruhu 50 metrů

Question 6

Ve scénáři STS-02 umožňuje nasazení jednoho nebo více pozorovatelů vzdušného prostoru zvýšit maximální horizontální vzdálenost mezi bezpilotním systémem (UAS) a dálkově řídícím pilotem až na:

Accepted Answer

2 km

Answer

1 km

Answer

3 km

Answer

1,5 km

Question 7

Ve scénáři STS-02 (standardní scénář v řídce osídlené oblasti a mimo dohled, BVLOS), jaké pravidlo platí pro nezapojené osoby?

Accepted Answer

Po celou dobu letu se nesmí v rámci provozní oblasti zdržovat žádná nezapojená osoba

Answer

Nezapojené osoby smějí být přelétány, pokud letová výška zůstane pod 30 metry

Answer

Přelet nezapojených osob je přípustný, pokud se rychlost sníží na 3 m/s

Answer

V provozní oblasti se toleruje až 10 nezapojených osob na hektar

Question 8

Která z následujících kategorií se považuje za „zranitelnou“ skupinu osob, jež odůvodňuje zvýšené bezpečnostní rezervy na zemi?

Accepted Answer

Děti a nemocné nebo v pohyblivosti omezené osoby, které nejsou schopny rychle uhnout

Answer

Řidiči, kteří jedou vysokou rychlostí po dálnici

Answer

Stavební dělníci na staveništi, vybavení ochrannými přilbami

Answer

Členové pozemní posádky, kteří nosí výstražnou vestu

Question 9

Při analýze místa dálkově řídící pilot zjistí, že cesta otevřená provozu nezapojených osob (silnice nebo železniční trať) prochází zamýšleným záložním prostorem pro riziko na zemi. Které tvrzení je správné z hlediska ovladatelnosti řízené pozemní oblasti?

Accepted Answer

Provoz nezapojených osob je tam nepředvídatelný; skutečná ovladatelnost oblasti musí být zajištěna po celou dobu letu, jinak je třeba upravit letovou geografii

Answer

Koleje nebo vozovka automaticky tvoří vnější regulační hranici řízené pozemní oblasti

Answer

Přítomnost takové cesty zbavuje povinnosti stanovit záložní prostor pro riziko na zemi

Answer

Postačí informovat provozovatele infrastruktury po letu, aby se situace legalizovala

Question 10

Dálkově řídící pilot chce provést provoz ve scénáři STS-01, vlastní však pouze certifikovaný dron třídy C3. Aby se snížilo riziko na zemi a zařízení třídy C5 se stalo konformním, spočívá řešení předvídané EASA v tom, že:

Accepted Answer

Nainstaluje se certifikovaná sada příslušenství (padák a vypnutí motorů), která překvalifikuje C3 na C5

Answer

Zařízení se jednoduše prohlásí u příslušného úřadu jako C5, bez úpravy

Answer

Sníží se hmotnost zařízení odstraněním záložní baterie

Answer

U výrobce se požádá o výjimku ke zvýšení MTOM

Otázky zkoušky Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy: Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi 10 Otázky bez časového limitu

Otázky zkoušky Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi - Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy

Testy drony STS - specifická kategorie UAS (STS-01, STS-02) - testy a kvízy: Technická a provozní opatření ke zmírnění rizik na zemi 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: