Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Pod pretpostavkom da se otkaz motora dešava u lebdenju, koji je od sledećih navoda ispravan?

Accepted Answer

Sila autorotacije će stvoriti broj obrtaja rotora i potisak rotora jednak masi helikoptera, a zatim će se helikopter spuštati konstantnom brzinom.

Answer

Dok je sila autorotacije jednaka masi helikoptera, helikopter će ubrzavati na dole, a zatim će se ubrzanje smanjiti.

Answer

Ukoliko se iz bilo kog razloga napadni ugao treba povećati, tada će biti naglog porasta veličine snižavanja.

Answer

Vektorska veličina silaženja je jednaka napadnom uglu.

Question 2

Šta je tačno u pogledu izlaska iz slučajnog stanja vrtložnog prstena?

Accepted Answer

S obzirom da je deo lopatica rotora iznad trupa u uslovima sloma uzgona, efikasnost ciklične palice u početku izlaska će biti smanjena.

Answer

Izlazak se može izvesti povećanjem broja obrtaja rotora, smanjenjem progresivne brzine i minimiziranjem manevrisanja.

Answer

U toku izlaska ne bi trebalo upotrebljavati nožne pedale.

Question 3

Dinamički pritisak se može transformisati u statički pritisak:

Accepted Answer

Kada se smanji brzina strujanja vazduha.

Answer

Kada je dinamički pritisak jednak atmosferskom pritisku.

Answer

Nikada.

Answer

Kada se poveća brzina strujanja.

Question 4

Vrh ravni obrtanja je imaginarna kružna putanja koju opisuju vrhovi lopatica rotora u toku ciklusa rotacije. Područje obuhvaćeno ovom putanjom je poznato kao:

Accepted Answer

Disk rotora.

Answer

Ugao konusa.

Answer

Ravan obrtanja.

Answer

Upravljačka ploča glavčine.

Question 5

Pomeranje ciklične palice:

Accepted Answer

Menja položaj diska rotora.

Answer

Menja ugao konusa.

Answer

Menja ugao mahanja.

Answer

Menja ugao klaćenja.

Question 6

Koja je od sledećih izjava u pogledu protok vazduha oko rotora ispravna? (Slika PPL(H) TL - 3)

Accepted Answer

Napadni ugao i indukovano vazdušno strujanje su obrnuto proporcionalni za dati elemenat rotora i broj obrtaja rotora.

Answer

Za datu sekciju lopatice i broj obrtaja rotora (RPM), pri smanjenju indukovanog protoka vazduha napadni ugao lopatice se smanjuje.

Answer

Indukovano vazdušno strujanje i napadni ugao rotora su obrnuto proporcionalni za dati broj obrtaja.

Answer

Indukovano vazdušno strujanje ostaje isto, dok su napadni ugao rotora i broj obrtaja rotora direktno proporcionalni.

Question 7

Namena vertikalnih šarnira kod trokrakog, šarnirno vezanog rotora helikoptera je da kompenzuju:

Accepted Answer

Koriolisov efekat.

Answer

Tendenciju zaostajanja lopatice.

Answer

Disimetriju uzgona.

Question 8

Faza zaostajanja je: (Slika PPL(H) TL - 5 )

Accepted Answer

Ugao, u ravni obrtanja, kroz koji se kreće lopatica rotora između određenog konstruktivnog položaja i odgovarajuće pozicije kašnjenja.

Answer

Vreme između povećanja skupnog koraka i promene broja obrtaja rotora.

Answer

Ugao, u ravni obrtanja, kroz koji se kreće lopatica rotora između određenog skupnog koraka i odgovarajućeg položaja diska rotora. 900

Answer

Mesto gde lopatica dobija maksimalnu promenu u cikličnom koraku van faze sa najvišom i najnižom tačkom kontrolne površine.

Question 9

Da bi sprečio zanošenje i obrtanje helikoptera oko vertikalne ose u uslovima vetra, pilot treba da:

Accepted Answer

Pomeri cikličnu palicu u stranu odakle duva vetar i da potisne nožnu pedalu u stranu suprotno od pravca vetra.

Answer

Smanji brzinu leta kako bi smanjio uticaj vetra.

Answer

Pomeri cikličnu palicu u suprotnu stranu od pravca duvanja vetra i da potisne nožnu pedalu u stranu pravca duvanja vetra.

Answer

Uvek gurne cikličnu palicu napred i poveća snagu motora.

Question 10

Izjednačavanje uzgona na dve polovine diska rotora se postiže:

Accepted Answer

Kombinacijom smanjenja napadnog ugla na nadolazećoj lopatici i povećanjem napadnog ugla na odlazećoj lopatici u toku ciklusa mahanja.

Answer

Naginjanjem diska rotora u potrebnom pravcu.

Answer

Smanjenjem napadnog ugla na odlazećoj lopatici.

Answer

Povećanjem napadnog ugla na nadolazećoj lopatici.

Ispitna pitanja Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: