Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Razmatrajući helikopter u autorotaciji, koja je od sledećih izjava ispravna? (Slika PPL(H) TL – 14)

Accepted Answer

Ako je helikopter u autorotaciji sa progresivnom brzinom, ugao promene pravca vazdušnih strujnica će se smanjiti, kao i postavni ugao.

Answer

Ako je helikopter u vertikalnoj autorotaciji, napadni ugao rotora se smanjuje, a samim tim i postavni ugao.

Answer

Ako je helikopter u autorotaciji sa progresivnom brzinom, napadni ugao lopatice se povećava a napadni ugao rotora smanjuje.

Question 2

Pomeranje palice cikličnog koraka će menjati:

Accepted Answer

Ugao nagiba rotora diska.

Answer

Samo ugao lopatice u njenom maksimalnom prednjem položaju.

Answer

Postavni ugao samo odlazeće lopatice.

Answer

Postavni ugao svih lopatica rotora zajedno i u istom pravcu.

Question 3

Zemaljska rezonansa će se verovatnije desiti na helikopterima sa:

Accepted Answer

Elastično (šarnirno) vezanim rotorima.

Answer

Kruto vezanim rotorima.

Answer

Polukruto vezanim rotorima.

Question 4

Rezerva snage motora sa visinom:

Accepted Answer

Opada.

Answer

Ne menja se.

Answer

Zavisi od vrste motora.

Answer

Raste.

Question 5

U toku jednog ciklusa obrtanja rotora dolazi do promene napadnog ugla i sile uzgona na lopatici rotora, što izaziva:

Accepted Answer

Podizanje ili spuštanje.

Answer

Samo njeno spuštanje.

Answer

Lopatica ostaje uvek u istoj ravni.

Answer

Samo njeno dizanje.

Question 6

Gustina vazduha:

Accepted Answer

Opada sa povećanjem visine.

Answer

Raste sa povećanjem visine.

Answer

Ne menja se sa promenom temperature.

Answer

Opada sa smanjenjem temperature.

Question 7

Pilot može iz kabine da neutrališe efekat obrtnog momenta repnog rotora pomoću:

Accepted Answer

Nožnih pedala.

Answer

Kolektivne palice.

Answer

Podešavanja snage motora.

Answer

Ciklične palice.

Question 8

Uzgon je: (Slika PPL(H) TL – 23) 900

Accepted Answer

Aerodinamička sila koja deluje pod uglom od u odnosu na pravac relativnog strujanja vazduha.

Answer

Aerodinamička sila koja je rezultat razlike pritisaka oko aeroprofila.

Answer

Aerodinamička sila koja deluje upravno na gornjaku aeroprofila.

Answer

Aerodinamička sila koja deluje upravno u odnosu na osu aeroprofila.

Question 9

Razmatrajući uticaj aerodinamičke sile i težine helikoptera u lebdenju, koja je od sledećih tvrdnji tačna? (Slika PPL(H) TL – 20)

Accepted Answer

Aerodinamička sila rotora i težina helikoptera su jednake.

Answer

Aerodinamička sila rotora je veća od težine helikoptera.

Answer

Ake se lebdi u uslovima sa vetrom, aerodinamička sila rotora je manja od težine helikoptera.

Question 10

Koji je od ponuñenih odgovora tačan, a odnosi se na promenu gustine vazduha sa visinom?

Accepted Answer

Opadanje pritiska sa povećanjem visine dovodi do smanjenja gustine.

Answer

Opadanje temperature sa povećanjem visine dovodi do povećanja gustine.

Answer

Porast temperature sa povećanjem visine dovodi do povećanja gustine.

Answer

Porast pritiska sa povećanjem visine dovodi do smanjenja gustine. PPL(H) – Teorija letenja

Quiz Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Test 10 Pitanja PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri) - Teorija letenja, bez vremenskog ograničenja