Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Do prekoračenja postavnog ugla helikoptera dolazi:

Accepted Answer

Kada se postavni ugao rotora koji je već veliki pri maksimalnoj snazi za održavanje brzine rotora dodatno povećava i lopatice helikoptera su u konusu nagore.

Answer

Kada pilot pokušava da se popne na nadmorske visine iznad optimalne visine za efikasnost lopatice i helikopter ili održava visinu ili se spušta.

Answer

Kada se postavni ugao rotora poveća izvan ograničenja broja obrtaja rotora.

Answer

Kada je ciklična palica pomerena isuviše napred ili nazad, raspoloživa snaga je nedovoljna, i helikopter se spušta.

Question 2

Dinamički pritisak se može transformisati u statički pritisak:

Accepted Answer

Kada se smanji brzina strujanja vazduha.

Answer

Kada je dinamički pritisak jednak atmosferskom pritisku.

Answer

Nikada.

Answer

Kada se poveća brzina strujanja.

Question 3

Lopatice rotora se povezuju sa glavčinom. Ugao lopatice u odnosu na ravan obrtanja se naziva: (Slika PPL(H) TL – 2)

Accepted Answer

Postavni ugao.

Answer

Napadni ugao rotora.

Answer

Ugao konusa.

Answer

Napadni ugao lopatice.

Question 4

Zašto je uobičajeno da lopatice rotora helikoptera imaju simetrične aeroprofile? (Slika PPL(H) TL – 1)

Accepted Answer

Da bi se izbeglo dejstvo opasnih sila.

Answer

Da bi se omogućilo da se centar pritiska pomera slobodno.

Answer

Da bi se omogućilo linearno kretanje napadnog ugla.

Answer

Da bi centar pritiska bio u istoj tački kao centar gravitacije.

Question 5

Na direkcionalu žiroskopa koji radi pod normalnim uslovima leta može da dođe do otklona. Koji stepen otklona se smatra prihvatljivim? 30

Accepted Answer

na svakih 15 minuta.

Answer

150 na sat.

Answer

0.30 svakih 15 minuta.

Answer

1.50 na sat.

Question 6

Uzimajući u obzir sile koje deluju na vazduhoplov prilikom konstantne brzine, koja je tvrdnja tačna?

Accepted Answer

Težina deluje uvek vertikalno na dole, prema centru zemlje.

Answer

Sila uzgona generisana aeroprofilom uvek deluje suprotno od smera težine vazduhoplova.

Answer

Uzgon deluje upravno na tetivu aeroprofila, uvek mora biti veći nego težina.

Answer

Vučna sila deluje paralelno u odnosu na relativno vazdušno strujanje i veća je od otpora.

Question 7

Uzgon i otpor se menjaju zavisno od gustine vazduha na sledeći način:

Accepted Answer

Kako se gustina vazduha smanjuje, uzgon i otpor se smanjuju.

Answer

Kako se gustina vazduha smanjuje, uzgon i otpor se povećavaju.

Answer

Kako se gustina vazduha povećava, uzgon i otpor se smanjuju.

Answer

Kako se gustina vazduha povećava, uzgon se povećava ali se otpor smanjuje.

Question 8

Pri određenoj indikovanoj brzini, kakav efekat će povećanje gustine vazduha imati na uzgon i otpor?

Accepted Answer

Uzgon i otpor će ostati nepromenjeni.

Answer

Uzgon i otpor će se povećati.

Answer

Uzgon i otpor će se smanjiti.

Answer

Uzgon će se povećati, a otpor smanjiti.

Question 9

Obrnuti (povratni) protok vazduha je povezan sa: (Slika PPL(H) TL – 6)

Accepted Answer

Letenjem na velikim brzinama i stvara se na korenu odlazeće lopatice rotora.

Answer

Stanjem vrtloženja, a stvara se na korenu odlazeće lopatice.

Answer

Slomom uzgona odlazeće lopatice, koji počinje na korenu i progresivno se širi ka vrhu lopatice.

Answer

Samoobrtanjem i nastaje na korenu lopatice.

Question 10

Najvažniji faktori koji ograničavaju maksimalnu brzinu helikoptera su:

Accepted Answer

Pojava odvajanja struje sa lopatica rotora i dostizanje nadzvučnih brzina strujanja na krajevima lopatica glavnog rotora.

Answer

Težina i oblik helikoptera.

Answer

Ograničeno pomeranje ciklične palice napred i promena nagiba diska rotora.

Answer

Sila otpora i vučna sila repnog rotora.

Ispitna pitanja Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: