Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Koja je osnovna namena ležaja autorotacije?

Accepted Answer

Omogućava odvajanje motora od glavnog rotora u autorotaciji.

Answer

Omogućava promenu brzine između motora, glavnog rotora i repnog rotora.

Answer

Omogućava startovanje motora bez pokretanja sistema glavnog rotora.

Question 2

U slučaju da prilikom prizemljenja dođe do pojave zemaljske rezonanse, treba primeniti sledeći postupak:

Accepted Answer

Odmah poleteti ukoliko je broj obrtaja rotora dovoljno veliki.

Answer

Povećati broj obrtaja rotora kako bi se promenila frekvencija rezonanse.

Answer

Okrenuti rep u vetar kako bi se smanijli efekti rezonanse.

Answer

Pomerati cikličnu palicu kako bi se promenila cirkulacija vazduha rotor/teren.

Question 3

Prilikom sletanja na terene pod nagibom, ciklična palica treba da se koristi za: (Slika PPL(H) TL - 24 i 25)

Accepted Answer

Držanje skije uz nagib/ padinu terena.

Answer

Spuštanje skije niz nagib.

Answer

Postavljanje diska rotora paralelno sa nagibom terena.

Question 4

Relativni protok vazduha je _______ i _______u odnosu na kretanje vazduhoplova? (Slika PPL(H) TL - 21)

Accepted Answer

Paralelan i suprotan.

Answer

Normalan i istog smera.

Answer

Paralelan i istog smera.

Answer

Normalan i suprotan.

Question 5

Obrnuti (povratni) protok vazduha je povezan sa: (Slika PPL(H) TL - 6)

Accepted Answer

Letenjem na velikim brzinama i stvara se na korenu odlazeće lopatice rotora.

Answer

Stanjem vrtloženja, a stvara se na korenu odlazeće lopatice.

Answer

Slomom uzgona odlazeće lopatice, koji počinje na korenu i progresivno se širi ka vrhu lopatice.

Answer

Samoobrtanjem i nastaje na korenu lopatice.

Question 6

U toku leta na vazduhoplov deluju sledeće sile:

Accepted Answer

Vučna sila, uzgon, otpor, težina.

Answer

Vučna sila, uzgon, težina.

Answer

Uzgon, otpor težina.

Answer

Vučna sila, uzgon, otpor.

Question 7

Jedan od uzroka sloma uzgona na repnom rotoru može da bude:

Accepted Answer

Prekomerno i brzo podizanje kolektivne palice.

Answer

Brzo i neodmereno potiskivanje nožnih komandi.

Answer

Veliki nagib u toku zaokreta.

Answer

Uticaj vetra.

Question 8

Repni rotor kompenzuje efekat obrtnog momenta glavnog rotora oko:

Accepted Answer

Vertikalne ose.

Answer

Prednje i zadnje ose.

Answer

Horizontalne ose.

Answer

Poprečne ose.

Question 9

Da bi se izbegao slom uzgona odlazeće lopatice u letu, potrebno je: (Slika PPL(H) TL - 7)

Accepted Answer

Smanjiti skupni korak kako bi se napadni ugao smanjio ispod ugla sloma uzgona.

Answer

Smanjiti skupni korak i povećati progresivnu brzinu.

Answer

Smanjiti snagu motora i povećati skupni korak kako bi se smanjila brzina.

Answer

Pomeriti cikličnu palicu unazad dok brzina ne počne da opada, zatim povećati snagu motora.

Question 10

Koji postupak je najprikladniji prilikom dodira tla u sletanju iz autorotacije?

Accepted Answer

Pri dodiru tla skije treba da budu poravnate sa uzdužnim položajem.

Answer

Povlačenje ciklične palice u nazad u cilju smanjenja brzine proklizavanja nakon dodira tla je poželjno.

Answer

Položaj nosa malo na gore pri dodiru tla je ispravan postupak.

Ispitna pitanja Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri): Teorija letenja 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: