Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Question 1

Osa rotacije se podudara sa osom vratila:

Accepted Answer

Pod idealnim uslovima uravnoteženog leta.

Answer

U progresivnom letu.

Answer

U lebdenju, kada je helikopter okrenut u vetar.

Answer

Uvek.

Question 2

Gubitak broja obrtaja u autorotaciji je:

Accepted Answer

Sporiji kod težih helikoptera zbog većeg momenta inercije.

Answer

Sporiji kod lakih helikoptera sa malim momentom inercije..

Answer

Isti, neovisno od težine helikoptera.

Answer

Brži kod težih helikoptera zbog većeg momenta inercije.

Question 3

S obzirom na aerodinamičke sile koje deluju na lopaticu rotora, šta je od sledećeg tačno? (Slika PPL(H) TL - 3)

Accepted Answer

Zbir napadnog ugla i ugla protoka relativnog vazduha je jednak postavnom uglu.

Answer

Ugao izmeñu relativnog strujanja vazduha i aerodinamičke tetive se naziva postavni ugao.

Answer

Ugao izmeñu relativnog strujanja vazduha i aerodinamičke tetive se naziva ugao lopatice.

Answer

Ugao izmeñu aerodinamičke tetive i ravni obrtanja se naziva napadni ugao.

Question 4

Koja aerodinamička sila mora biti prisutna da bi se postigao progresivni let?

Accepted Answer

Horizontalna komponenta vučne sile rotora.

Answer

Vertikalna komponenta vučne sile rotora.

Answer

Uzgon.

Answer

Ukupna vučna sila rotora.

Question 5

Promena koraka lopatica repnog rotora na većini tipova helikoptera se potpomaže:

Accepted Answer

Protivtegovima.

Answer

Graničnim šarnirima.

Answer

Krilcima postavljenim na izlaznoj ivici svake lopatice.

Answer

„Delta 3” šarnirima.

Question 6

Vučna sila rotora uravnotežuje silu otpora helikoptera:

Accepted Answer

U progresivnom letu, penjenju i ubrzanju.

Answer

U spuštanju.

Answer

U lebdenju.

Answer

U spuštanju i penjanju. PPL(H) – Teorija letenja

Question 7

Šta je od sledećeg ispravno u pogledu vrtložnog prstena oko lopatica glavnog rotora?

Accepted Answer

Stvara čak i veću brzinu silaženja ukoliko se isto vrši sa snagom.

Answer

Brzina silaženja će se smanjiti podizanjem kolektivne palice, ali pilot mora da deluje brzo.

Answer

Napadni ugao na krajevima lopatica se povećava.

Answer

Ukazuje na razvoj vrtloženja oko kraja korena lopatica rotora.

Question 8

Povećanje snage u vrtložnom prstenu stvara:

Accepted Answer

Čak i veće snižavanje.

Answer

Povećanu efikasnost ciklične palice.

Answer

Povećanje brzine.

Question 9

Repni stabilizatori nekih helikoptera imaju zakrivljenu jednu stranu da bi:

Accepted Answer

Proizveli bočnu silu koja potpomaže repni rotor.

Answer

Neutralisali vučnu silu repnog rotora na velikim brzinama.

Answer

Poboljšali stabilnost na malim brzinama.

Answer

Pomogli u smanjenju zanošenja repnog rotora.

Question 10

Koja je osnovna namena kvačila kod helikoptera?

Accepted Answer

Omogućava startovanje motora bez pokretanja sistema glavnog rotora.

Answer

Prenosi snagu motora na glavni rotor, repni rotor, generator/alternator i ostale ureñaje.

Answer

Omogućava odvajanje motora od glavnog rotora u toku autorotacije.

Quiz Teorija letenja - PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri)

Test 10 Pitanja PPL(H) - Dozvola Privatnog Pilota (Helikopteri) - Teorija letenja, bez vremenskog ograničenja