Letové zásady - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

Co způsobuje fázový posun mezi kývnutím a vymávnutím listu rotoru?

Accepted Answer

setrvačnost hmotnost a aerodynamické síly

Answer

tření na ložiskových čepech rotorových listů

Answer

zakulacení konců rotorových listů

Answer

úhel vymávnutí dopředu nebo dozadu o 90°

Question 2

Jaký tvar rotorového listu je nejpříznivější z hlediska rozložení vztlaku?

Accepted Answer

dvojitý lichoběžník s kulatým koncem

Answer

lichoběžníkový s kulatým koncem

Answer

obdélníko-lichoběžníkový bez aerodynamického zkroucení

Answer

obdélníkový s geometrickým nastavením 1°

Question 3

vY je rychlost:

Accepted Answer

pro největší stoupavost

Answer

nepřekročitelná

Answer

pro rotaci

Answer

pro největší úhel stoupání

Question 4

Proč vrtulník začíná stoupání zmenšením podélného sklonu?

Accepted Answer

setrvačnost vzduchu dočasně zvětší efektivní úhel náběhu, dokud ho dodatečná složka stoupavosti opět nezmenší

Answer

změna energie vzduchu na kinetickou energii se plynule zmenšuje se zvětšující se hustotou vzduchu

Answer

větší úhel nastavení způsobí zmenšení průtoku vzduchu a jeho stlačení, dokud stoupavost neodpovídá indukované rychlosti vzduchu proudícího rotorem

Answer

počáteční velký průtok vzduchu zvětší tah rotoru, dokud ho zpět nezmenší malá hustota vzduchu

Question 5

Virtuální osa otáčení rotoru je:

Accepted Answer

kolmá na rovinu trajektorie konců listů

Answer

kolmá na rovinu hlavy rotoru

Answer

kolmá na rovinu procházející kyvnou deskou

Answer

rovnoběžná s hřídelem hlavního rotoru

Question 6

Tvar rotorového listu má vliv na:

Accepted Answer

rozložení vztlaku

Answer

maximální vzletovou hmotnost

Answer

použitou rotorovou hlavu

Answer

citlivost na znečištění

Question 7

Zvýšení stability vrtulníku způsobí:

Accepted Answer

zhoršenou řiditelnost

Answer

zlepšení řízení při záporných násobcích

Answer

snížení všeobecné bezpečnosti letectví

Answer

optimalizaci maximální hmotnosti vrtulníku

Question 8

Jaký je důvod pro přetažení ustupujícího listu rotoru?

Accepted Answer

velký úhel nastavení a malý efektivní průtok

Answer

malý úhel nastavení a velký efektivní průtok

Answer

velké odstředivé síly obvodové rychlosti

Answer

malý kuželový úhel a konstantní obvodová rychlost

Question 9

Co je třeba provést v moderním vrtulníku při přechodu do horizontální zatáčky?

Accepted Answer

přitáhnout řídící páku nebo zvednout kolektiv

Answer

zvýšit výkon motoru u vrtulníku, u kterého se rotor otáčí doleva při pohledu shora

Answer

povolit řídící páku nebo přitáhnout kolektiv

Answer

zvýšit výkon motoru u vrtulníku, u kterého se rotor otáčí doprava při pohledu shora

Question 10

Stabilita vrtulníku se zvyšuje:

Accepted Answer

přidáním stabilizátoru

Answer

zmenšením hmotnosti rotoru

Answer

snížením otáček rotoru

Answer

natáčením tahového závěsu

Otázky zkoušky Letové zásady - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce: Letové zásady 10 Otázky bez časového limitu

Otázky zkoušky Letové zásady - PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(H) - licence soukromého pilota (vrtulníky) - testy a otázky ke zkoušce: Letové zásady 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: