A repülés alapelvei - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Question 1

Hogyan nevezzük a kereszttengely körüli elfordulást?

Accepted Answer

Bólintás

Answer

Dőlés

Answer

Billenés

Answer

Legyezés

Question 2

Mi a magassági vezérsík egyik feladata?

Accepted Answer

A légijármű stabilizálása a kereszttengely körül

Answer

A légijármű stabilizálása a hossztengely körül

Answer

Fordulók kezdeményezése a függőleges tengely körül

Answer

A légijármű stabilizálása a függőleges tengely körül

Question 3

Miben különbözik a dugóhúzó a spirálzuhanástól?

Accepted Answer

Dugóhúzó: az áramlás a belső szárnyon leválik, a sebesség állandó; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség gyorsan nő

Answer

Dugóhúzó: az áramlás a külső szárnyon leválik, a sebesség gyorsan nő; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség állandó

Answer

Dugóhúzó: az áramlás a belső szárnyon leválik, a sebesség gyorsan nő; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség állandó

Answer

Dugóhúzó: az áramlás a külső szárnyon leválik, a sebesség állandó; spirálzuhanás: az áramlás mindkét szárnyon ráfekszik, a zuhanási sebesség gyorsan nő

Question 4

A felsorolt tényezők közül melyik növeli az utazórepülésben ható terhelési többszöröst?

Accepted Answer

Felfelé irányuló széllökés

Answer

Elülső súlypont

Answer

Kisebb légsűrűség

Answer

Nagyobb légijármű-tömeg

Question 5

Melyik állítás igaz az állásszögre?

Accepted Answer

A túl nagy állásszög a felhajtóerő összeomlásához vezet

Answer

Az állásszög nem lehet negatív

Answer

Minél nagyobb az állásszög, annál kisebb a felhajtóerő

Answer

Az állásszög repülés közben állandó

Question 6

Milyen hatása van az ívképző fékszárny kitérítésének?

Accepted Answer

Csökken a minimális sebesség

Answer

Megnő a minimális sebesség

Answer

Megnő a megengedett legnagyobb sebesség

Answer

A súlypont előre tolódik

Question 7

A légijármű átesési tulajdonságainak javítása érdekében a szárnyat kifelé haladva megcsavarják (a beállítási szög változik a fesztávolság mentén). Ezt...-nak nevezzük.

Accepted Answer

Geometriai csavarásnak

Answer

Aerodinamikai csavarásnak

Answer

V-állásnak

Answer

Nyilazott formának

Question 8

Mi lehet a következménye annak, ha a megengedett legnagyobb sebességnél (VNE) nagyobb sebességgel repülünk?

Accepted Answer

Flatter és a szárny szerkezeti károsodása

Answer

A túl magas teljes nyomás használhatatlanná teszi a sebességmérőt

Answer

Csökken az ellenállás a megnövekedett kormányerők mellett

Answer

Javul a felhajtóerő-ellenállás viszony és a siklószög

Question 9

Melyik állítás igaz az indukált ellenállásra zavartalan utazórepülésben (vízszintes repülésben)?

Accepted Answer

Növekvő repülési sebességgel csökken

Answer

Egy bizonyos sebességnél minimális, afölött és alatta is növekszik

Answer

Növekvő repülési sebességgel nő

Answer

Egy bizonyos sebességnél maximális, afölött és alatta is csökken

Question 10

Mi az aerodinamikai kormánykiegyenlítés feladata?

Accepted Answer

Csökkenti a kormányerőket

Answer

Javítja a kormányfelület hatásosságát

Answer

Csökkenti a kormányfelületek méretét

Answer

Késlelteti az áramlás leválását

Vizsgakérdések A repülés alapelvei - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak: A repülés alapelvei 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések A repülés alapelvei - SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak: A repülés alapelvei 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: