Principios de vuelo - SPL - Licencia de Piloto de Planeador (vuelo sin motor)

Question 1

En PFA-009, ¿qué representa el número 1?

Accepted Answer

El punto de remanso.

Answer

El punto de separación del flujo.

Answer

El punto de transición de capa límite.

Answer

El centro aerodinámico del perfil.

Question 2

¿Qué es cabeceo?

Accepted Answer

Rotación alrededor del eje transversal.

Answer

Rotación alrededor del eje vertical.

Answer

Rotación alrededor del eje longitudinal.

Answer

Desplazamiento lateral sin giro.

Question 3

En vuelo rectilíneo con menor velocidad y misma carga, ¿qué CL se necesita?

Accepted Answer

Uno mayor.

Answer

Uno menor.

Answer

El mismo, porque no cambia la carga.

Answer

Uno mayor en proporción inversa a la velocidad, sin elevarla al cuadrado.

Question 4

¿Cómo actúa la presión estática de un gas sobre una superficie?

Accepted Answer

Perpendicularmente a la superficie en cada punto.

Answer

Tangencialmente a la superficie, como un esfuerzo de fricción.

Answer

Paralela al flujo exterior, con independencia de la orientación de la superficie.

Answer

Solo en la cara orientada contra el viento, sin actuar en las demás caras.

Question 5

En un planeador con flaps, ¿qué gobierna cambios y límites de configuración?

Accepted Answer

El manual y las velocidades autorizadas para cada posición.

Answer

Las velocidades de la posición usada antes, aunque se seleccione otra configuración.

Answer

Una velocidad universal de cambio de flap válida para todos los planeadores.

Answer

Solo la carga alar, sin considerar límites publicados de cada posición.

Question 6

¿Qué grupo incluye resistencia de forma, fricción e interferencia?

Accepted Answer

Resistencia parásita.

Answer

Resistencia inducida.

Answer

La componente del peso paralela a la trayectoria.

Answer

La resistencia total excluyendo toda resistencia de fricción.

Question 7

¿Qué es el centro de presión de un perfil?

Accepted Answer

El punto donde puede representarse la resultante aerodinámica del perfil.

Answer

El punto en torno al cual el momento aerodinámico varía poco con el ángulo de ataque.

Answer

El punto donde se considera concentrada toda la masa de la aeronave.

Answer

El punto del borde de ataque donde la velocidad local del flujo se reduce a cero.

Question 8

Para flujo ideal incompresible, ¿qué expresa Bernoulli a igual altura?

Accepted Answer

Presión total igual a presión estática más presión dinámica.

Answer

Presión total igual a presión estática menos presión dinámica.

Answer

Presión estática igual a presión total más presión dinámica.

Answer

Presión total igual a presión dinámica, sin componente estática.

Question 9

En PFA-010, ¿qué magnitud señala el número 2?

Accepted Answer

La longitud de cuerda.

Answer

La envergadura.

Answer

El espesor máximo.

Answer

La flecha del ala.

Question 10

¿Qué riesgo supone superar VNE?

Accepted Answer

Flutter o daños estructurales.

Answer

Una pérdida aerodinámica por el mero hecho de superar una velocidad, aunque no aumente el ángulo de ataque.

Answer

Únicamente mayor resistencia, sin riesgo de vibraciones aeroelásticas ni daños.

Answer

Una protección automática que limita las cargas, aunque no se reduzca la velocidad.

Test de práctica: Principios de vuelo | SPL de planeador

10 preguntas sin límite de tiempo, con corrección al finalizar

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