1 - ¿En qué circunstancia la altitud indicada es la misma que la altitud verdadera?
2 - ¿Qué instrumentos quedarán inoperativos si se bloquea el tubo pitot?
3 - ¿Cuál es la limitación importante de velocidad que no está codificada con colores en el velocímetro?
4 - Después del despegue, ¿qué velocidad se debería utilizar para ganar la mayor altitud en un período de tiempo dado?
5 - ¿Qué condiciones pueden causar que el altímetro indique una altitud menor que la verdadera?
6 - ¿Qué instrumento/s quedarán inoperativos si se bloquean las tomas estáticas?
7 - ¿Qué sigla representa la velocidad de maniobra de diseño?
8 - ¿Bajo qué condiciones la presión de altitud es igual a la altitud verdadera?
9 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 1 indica:
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10 - VNO es definida como:
11 - Antes del despegue, el altímetro debería ser ajustado a:
12 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidades para volar con máximo flaps?
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13 - (Referirse a la Figura 4) ¿Qué color identifica la velocidad normal de operación con flap?
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14 - El desvío del compás magnético (brújula) es causado por:
15 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 3 indica:
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16 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es el rango de velocidad de precaución de la aeronave?
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17 - Si se vuela desde un área de alta presión hacia una de baja presión, el altímetro indicará una altitud:
18 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de pérdida sin potencia con el flaps y tren de aterrizaje en configuración de aterrizaje?
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19 - ¿Qué representa la línea roja marcada en el velocímetro?
20 - ¿Cuál es la velocidad que representa la máxima para volar con el tren de aterrizaje extendido?
21 - Durante el vuelo, ¿cuándo es más precisa la lectura del compás magnético?
22 - (Referirse a la Figura 7) El ajuste apropiado que debe hacerse en horizonte artificial volando nivelado es alineando:
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23 - (Referirse a la Figura 3) ¿Cuál de los altímetros indica más de 10000 pies?
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24 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de nunca exceder?
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25 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la máxima velocidad para extender el flaps?
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26 - El tubo pitot ¿provee presión de impacto a cuál instrumento?
27 - La diferencia angular entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético se denomina:
28 - ¿A qué altitud se debe selectar en el altímetro 1013 Mb o 29,92” cuando se está ascendiendo al nivel de crucero?
29 - (Referirse a la Figura 3) El altímetro 2 indica:
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30 - ¿A qué se denomina altitud absoluta?
31 - (Referirse a la Figura 4) ¿Cuál color identifica la velocidad de pérdida sin potencia con configuración determinada?
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32 - (Referirse a Figura 6) Para mantener en forma precisa durante el vuelo la indicación del rumbo, al instrumento se debe:
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33 - (Referirse a la Figura 4) La máxima velocidad a la cual el avión puede volar en aire calmo es:
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34 - ¿A qué se denomina altitud de presión?
35 - ¿Cuál de las velocidades representa la de máxima extensión de flaps?
36 - Si se vuela desde un área de baja presión hacia una de alta presión sin efectuar ajustes en el altímetro, este indicará:
37 - (Referirse a Figura 7) ¿Cómo podría el piloto determinar para qué lado está inclinado observando el Horizonte Artificial tal como se muestra en la figura?
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38 - (Referirse a Figura 4) ¿Cuál es la velocidad máxima estructural de crucero?
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39 - ¿Qué sigla representa la velocidad de mejor ángulo de ascenso?
40 - Si el tubo pitot y las tomas estáticas quedaran bloqueadas, ¿qué instrumentos se verían afectados?