| Solo aumentan la curvatura del ala al deflectarse hacia abajo como un flap simple. |
| Se desplazan primero hacia atrás sobre rieles y luego hacia abajo, aumentando tanto la superficie alar efectiva (S) como la curvatura (camber). |
| Son aberturas fijas ubicadas en el borde de ataque que energizan la capa límite. |
| Se utilizan principalmente como aerofrenos sin afectar positivamente la sustentación. |
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