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194 - ATPL - Al comparar las características de una capa límite laminar con una capa límite turbulenta sobre una superficie, la capa límite turbulenta:

Pregunta 194 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Tiene mayor energía cinética cerca de la superficie, lo que retrasa la separación del flujo (stall), pero produce mayor resistencia de fricción de piel.

Tiene menor energía cinética, se separa mucho antes, y genera mínima resistencia de fricción.

Es ideal para lograr velocidades hipersónicas sin calentamiento aerodinámico.

Es generada exclusivamente por la aplicación de sistemas antihielo.

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