| Aumentar intencionadamente la resistencia inducida en vuelo de crucero para evitar excesos de velocidad. |
| Forzar a que la pérdida de sustentación (stall) comience de forma predecible en la zona de la raíz del ala, conservando hasta el último momento el flujo limpio y la efectividad de los alerones en las puntas. |
| Anular la formación del efecto diedro en aviones de ala baja. |
| Permitir que el avión realice maniobras en régimen puramente supersónico continuado. |
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