| El alerón que sube (ala interior del viraje) se deflecta un ángulo mucho mayor que el alerón que baja, creando así más resistencia parásita de ese lado. |
| El alerón que baja se deflecta más grados para aumentar la sustentación inducida. |
| Ambos alerones se deflectan exactamente los mismos grados pero a distintas velocidades actuadas por computadora. |
| Los alerones se mueven en dirección contraria al mando del piloto a altas velocidades. |
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