| El motor derecho, porque el factor P desplaza su centro de empuje hacia el interior, acortando el brazo de momento. |
| El motor izquierdo, porque el fallo del motor izquierdo obliga a usar el motor derecho, cuyo factor P desplaza el empuje hacia la derecha, creando el mayor momento de guiñada adverso. |
| Cualquiera de los dos motores, el factor P se anula en vuelo recto. |
| El motor izquierdo, debido a la corriente de la estela (slipstream) que choca exclusivamente contra el elevador derecho. |
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