388 - ATPL - Aumentar sustancialmente el ángulo diedro en el diseño de las alas incrementará la estabilidad lateral estática, pero aerodinámicamente esto hará que el avión sea inherentemente más propenso a:

Pregunta 388 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Entrar en pérdida de puntas de ala (tip stall).

Sufrir oscilaciones de Balanceo del Holandés (Dutch Roll).

Caer en una severa inestabilidad en espiral divergente (spiral dive).

Sufrir una torsión alar divergente.