426 - ATPL - Si la tripulación de un avión de transporte extiende los "flaps Fowler" de borde de fuga, el principal efecto sobre el Coeficiente de Sustentación Máximo (Cl max) y el ángulo de ataque crítico (AOA crítico de stall) será:
Pregunta 426 - Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
El Cl max disminuye y el ángulo crítico aumenta.
El Cl max aumenta significativamente, pero el ángulo de ataque crítico (stall angle) se reduce (el avión entrará en pérdida con el morro más bajo que en configuración limpia).
El Cl max y el ángulo de ataque crítico aumentan ambos simultáneamente.
No hay variación en el Cl max, solo aumenta la resistencia.
Entrenamiento y simuladores de examen ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
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