| Húmeda, permitiendo el uso asimétrico de los frenos. |
| Cubierta de nieve para probar el escenario más crítico posible. |
| Seca y nivelada, y la recuperación del control direccional debe lograrse utilizando exclusivamente fuerzas aerodinámicas (timón de dirección) sin depender de la rueda de morro. |
| Inclinada con una pendiente ascendente del 2%. |
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