| Bloquear la superficie en tierra evitando daños por ráfagas de viento trasero. |
| Reducir la fuerza aerodinámica requerida en la columna de control por parte del piloto (actuando de forma proporcional a la resistencia del aire) sin volver los mandos demasiado ligeros a bajas velocidades. |
| Prevenir completamente el engelamiento mecánico de la bisagra principal. |
| Anular los efectos adversos de la presión dinámica negativa. |
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