Antes de iniciar la aproximación IFR (antes del FAF), el piloto recibe un informe meteorológico que indica que el RVR del aeródromo se encuentra por debajo de los mínimos meteorológicos operativos para el procedimiento instrumental. En estas circunstancias (Approach Ban), el piloto debe: - ATPL - 784

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Pregunta 784 - Procedimientos Operacionales - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

No iniciar el segmento de aproximación final y considerar dirigirse a su aeródromo de alternativa o mantenerse a la espera

Iniciar la aproximación IFR y si en la DH o MDA ve las luces, aterrizar

Iniciar la aproximación IFR pero limitar la velocidad a 120 nudos

Declarar emergencia de combustible para forzar el aterrizaje

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