| Realizar maniobras constantes de empuje de motor para clavar la velocidad en un número estricto |
| Mantener firmemente la actitud de vuelo requerida (Pitch y Bank constantes) permitiendo que la velocidad IAS y la altitud fluctúen para evitar sobrecargar los límites estructurales de diseño (G-forces) de la célula con comandos correctivos bruscos |
| Activar inmediatamente el Auto-throttle y el Altitude Hold a valores máximos de fuerza |
| Picar agresivamente para salir de la corriente ascendente |
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