543 - ATPL - Durante un fallo crítico de motor a nivel de crucero, si la altitud en la que se encuentra la aeronave supera con creces su Techo de Servicio operativo real con 'Un Motor Inoperativo' (OEI Ceiling), el avión no podrá sostener el vuelo nivelado y comenzará a descender (Drift Down). ¿Qué velocidad aerodinámica debe fijarse para prolongar al máximo este descenso o ganar tiempo de distancia horizontal?

Pregunta 543 - Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Vmc (Mínima de control)

Vyse (Velocidad de mejor régimen de ascenso o menor régimen de descenso con un motor inoperativo)

Vxse (Velocidad de mejor ángulo con motor inoperativo)

Vmo (Máxima de operación)