| Cuando el peso de la nave está al máximo absoluto de diseño de fábrica |
| Cuando el Centro de Gravedad (CG) está ubicado en la posición más posterior o trasera permitida, lo que acorta la distancia y disminuye críticamente el brazo de palanca aerodinámico (autoridad) que tiene el timón vertical para contrarrestar la guiñada asimétrica |
| Cuando el centro de gravedad (CG) se halla extremadamente adelantado en la cabina de mandos |
| Con un centro de masa bajo e inclinación de cinco grados a la par del motor |
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