| Se reduce equitativamente su tasa de ascenso en un perfecto 50% |
| Se penaliza severamente el rendimiento de ascenso perdiendo frecuentemente el 80% o más de su capacidad original de trepada (Rate of Climb), al perder la mitad del empuje pero aumentar masivamente el Drag asimétrico |
| La velocidad de crucero global cae apenas un 10% por inercia aerodinámica |
| Al tener hélices embanderadas, el ascenso se incrementa si se vuela a nivel del mar |
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