| Solamente un cuarto de pista para el amarre visual |
| El 115 por ciento real sumado al factor por agua pesada y rampa contaminada si frena con sistema de frenos manual completo antibloqueo en desconexión |
| El 60% de la Distancia de Aterrizaje Disponible (LDA), logrando y preservando de este modo un prudente factor protector en margen legal intocable del 40% adicional no consumido frente a eventuales imprevistos de aproximación |
| Un porcentaje del límite fijo por defecto del umbral desplazado total restándole el factor de las rodaduras cortas en asfalto limpio |
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