| Porque los motores generan menos empuje cuesta abajo |
| Porque la pendiente a favor acelera más rápido el avión, reduciendo el tiempo de decisión |
| Porque la pendiente en contra de la frenada aumenta la inercia, demandando una mayor distancia física para detener completamente la aeronave |
| Porque los frenos antibloqueo no funcionan en descensos |
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