| Una leve caída de las RPM, debido a que el aire caliente que entra al cilindro es menos denso, enriqueciendo temporalmente la mezcla y reduciendo la potencia; las RPM subirán después al derretirse el hielo |
| Un aumento violento e instantáneo de las RPM al entrar calor libre |
| El apagado inminente del motor por sobrecalentamiento |
| La temperatura del aceite bajará al mínimo |
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