| Reduce drásticamente, pues el aterrizaje no puede iniciar el toque de ruedas antes de cruzar la línea transversal de dicho umbral desplazado por motivos de franqueamiento de obstáculos en final |
| Incrementa sumando los Stopways al final de pista |
| Mantiene totalmente igual, el avión puede tocar ruedas antes de las flechas del umbral |
| Calcula multiplicando la TORA por el factor 1.15 sin excepciones |
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