766 - ATPL - En la normativa de certificación CS-25, para asegurar el franqueamiento de obstáculos en caso de falla de motor, el gradiente bruto de despegue (Gross Gradient) se reduce a un gradiente neto (Net Gradient) aplicando una penalización obligatoria. Para un avión TRIMOTOR (3 motores), esta penalización en el segmento de despegue es del:
Pregunta 766 - Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
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