Al aplicar en cabina el procedimiento 'Flex Thrust' (Método de Temperatura Asumida) para reducir el desgaste estructural en la turbina durante despegues que no requieren la fuerza máxima, la temperatura falsa (Assumed) ingresada en la MCDU por la tripulación nunca puede ser reglamentariamente: - ATPL - 791

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Pregunta 791 - Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Equivalente al TAF de la hora local o media de calor de 5 años

Inferior a la temperatura ambiente real (Actual OAT) del aeropuerto en ese instante, ni tampoco inferior a la temperatura Flat Rate o Kink Point de diseño del motor

Superior al estándar de atmósfera o punto neutro

Menor de 100 grados Celsius

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