| Consumir una tonelada menos de combustible únicamente en el primer minuto del despegue al acelerar más lento |
| Permitir despegar sin haber comprobado o retraído los flaps hasta la finalización de los rumbos IFR |
| Disminuir notablemente la temperatura pico extrema en las cámaras de combustión (EGT), previniendo la fatiga del titanio, extendiendo espectacularmente la vida útil del motor y recortando severamente los costos de mantenimiento (Overhaul) |
| Ganar un ascenso supersónico rápido evitando chocar contra aves de bajo rango en las praderas de rampa |
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