865 - ATPL - Durante el riguroso perfil de despegue segmentado exigido por la autoridad (CS-25) tras un fallo de motor a V1, el crítico 'Segundo Segmento' (2nd Segment) requiere para un avión bimotor mantener hasta la altitud de aceleración un gradiente mínimo neto de ascenso del:
Pregunta 865 - Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
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