| Un respaldo hidráulico único para los frenos mecánicos de rampa |
| El suministro autónomo de energía eléctrica AC y aire presurizado (Bleed air) para el acondicionamiento de cabina y el arranque neumático de los motores principales, tanto en tierra como en emergencias en vuelo |
| Un aumento del 5% del empuje frontal reactivo total en el despegue OEI |
| La gestión aerodinámica del sistema Pitot estático |
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