| Ambos vuelos aterrizarán y chocarán en el mismo exacto punto o rango geográfico horizontal en distancia (L/D max absoluto rige el rango límite no afectado por la masa total), no obstante el avión sumamente pesado recorrerá y caerá toda la pendiente a mayor velocidad (IAS más elevada requerida para retener esa L/D constante) y llegará al terreno colisionando mucho más rápido (menos tiempo) |
| El avión ligero en vacío flotará volando tres veces más lejos que su variante en peso MTOW rompiendo la curva |
| El avión pesado planea más del doble en alcance longitudinal final debido al colosal momentum rectilíneo constante |
| Las distancias de las variables son inestimables sin medir potencia térmica reversa general |
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