Según la legislación europea CAT.POL, el combustible reglamentario de Reserva Final (Final Reserve Fuel) debe mantenerse intacto hasta la llegada al aeropuerto final y, para aviones a reacción, equivale matemáticamente al combustible requerido para volar: - ATPL - 612

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Pregunta 612 - Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

30 minutos a la velocidad de espera (Holding Speed) a 1500 pies por encima de la elevación del aeropuerto alternativo (o de destino) bajo condiciones estándar ISA

45 minutos a la velocidad normal de crucero en el nivel óptimo

60 minutos a velocidad Mach en circuito de tránsito

El tiempo equivalente a cruzar la altitud de transición

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