MENU
ES
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
ES Actuaciones y limitaciones humanas - ULM - Test Piloto Ultraligero
Preguntas Actuaciones y limitaciones humanas - Licencia de Piloto de Ultraligero
El término aeronáutico 'Airmanship' (Criterio o Pericia Aeronáutica) engloba:
¿Por qué es tan peligroso el consumo de drogas recreativas ilegales (ej. cannabis, cocaína) para los pilotos, incluso días después de su consumo?
Si el piloto siente que los mandos están muy pesados y experimenta visión de túnel (grey-out) al intentar salir bruscamente de un picado profundo, la causa física es:
Un piloto con una fuerte actitud de 'Resignación' frente a una emergencia probablemente dirá o pensará:
En el análisis psicológico de los accidentes (Modelo del Queso Suizo de James Reason), los 'errores latentes' se refieren a:
El daltonismo, que es la incapacidad o dificultad para distinguir ciertos colores, afecta en la aviación principalmente porque:
La presión que empuja el oxígeno a través de las membranas pulmonares hacia los glóbulos rojos disminuye a medida que ganamos altitud. A este fenómeno físico se debe la aparición de:
¿Por qué un piloto que dona sangre frecuentemente (ej. una o dos veces por semana) podría ser declarado 'no apto' médicamente temporalmente?
¿Qué ocurre cuando el cerebro del piloto se enfrenta a una 'sobrecarga de información' (Information Overload) severa en una emergencia?
En el vuelo, la percepción de la profundidad (distancia) se juzga utilizando índices monoculares y binoculares. Durante la aproximación al aterrizaje, uno de los índices monoculares más útiles es el 'paralaje de movimiento', que consiste en que:
