La frase 'ALINÉESE Y ESPERE' (Line up and wait) significa estrictamente que el piloto:4
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La instrucción de torre 'MOTOR Y AL AIRE' (Go around) significa que el piloto que se encuentra en aproximación final debe:4
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La instrucción 'AUTORIZADO A ATERRIZAR PISTA 09' (Cleared to land runway 09) da permiso al piloto para:4
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La instrucción 'AUTORIZADO TOMA Y DESPEGUE' (Cleared touch and go) se utiliza en vuelos de entrenamiento para autorizar a la aeronave a:4
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La 'AUTORIZACIÓN DE APROXIMACIÓN BAJA' (Cleared low approach) permite a un piloto:4
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¿Cuándo debe un piloto cambiar de la frecuencia de la torre a la frecuencia de control de aproximación o ruta tras el despegue?4
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La llamada inicial de una aeronave a una torre de control antes de rodar debería contener idealmente:4
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¿Cómo debe transmitir el piloto el rumbo 100 por radio para evitar errores de interpretación?4
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¿Cómo se transmite correctamente una velocidad indicada de 120 nudos?4
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Las 'autorizaciones condicionales' (ej. 'Detrás del tráfico aterrizando, alinéese y espere') no deben emplearse para movimientos de aeródromo, excepto si:4
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