MENU
ES
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
ES Legislación aeronáutica - ULM - Test Piloto Ultraligero
Preguntas Legislación aeronáutica - Licencia de Piloto de Ultraligero
Una 'T' de aterrizaje de color blanco o naranja colocada en el área de señales indica a los pilotos:
En el área de señales de un aeródromo, una flecha de color llamativo doblada hacia la DERECHA indica:
Señales de los señaleros (Marshallers) en tierra: Si el señalero mantiene los brazos extendidos horizontalmente hacia los lados y mueve las manos hacia arriba y hacia abajo repetidamente, está indicando:
Señales de los señaleros: Si el señalero cruza rápidamente ambos brazos y varillas por encima de su cabeza, está ordenando al piloto de forma inmediata:
Señales de los señaleros: El señalero realiza un movimiento circular con la mano derecha a la altura de la cabeza, apuntando con el brazo izquierdo extendido hacia un motor. ¿Qué acción está indicando?
Señales de los señaleros: Si el señalero pasa su mano extendida o la varilla horizontalmente a través de su propia garganta (movimiento de degüello), la instrucción para el piloto es:
Según el Reglamento SERA, un vuelo VFR en espacio aéreo no controlado (Clase G), operando por ENCIMA de 3.000 pies AMSL o 1.000 pies AGL (lo que resulte mayor), debe mantener como mínimo una visibilidad en vuelo de:
Para vuelos VFR en espacio aéreo no controlado (Clase G) por DEBAJO de 3.000 pies AMSL o 1.000 pies AGL (lo que resulte mayor), la norma general requiere que el piloto se mantenga:
¿A quién compete legalmente la decisión final de declarar el estado de emergencia (MAYDAY o PAN PAN) en una aeronave en vuelo?
¿A qué organismo español deben notificarse OBLIGATORIAMENTE todos los accidentes e incidentes graves ocurridos en territorio nacional para su investigación técnica, orientada a la prevención de futuros accidentes?
