Si los indicadores de la temperatura del aceite del motor y de la cabeza de cilindro excedieron el rango operativo normal, el piloto pudo haber estado operando con:3
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¿Qué causaría más probablemente que los indicadores de la temperatura de la cabeza de cilindro y del aceite del motor excedan los rangos operativos normales?3
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Para el enfriamiento interno, los motores alternativos de aeronaves son especialmente dependientes de:3
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Una indicación de temperatura alta de aceite de motor fuera de lo normal puede ser causada por:3
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¿Qué acción puede realizar un piloto para ayudar a refrigerar el motor que se está sobrecalentando durante un ascenso?3
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¿Cuál de los siguientes es un procedimiento adecuado para ayudar a refrigerar un motor que se está sobrecalentando?3
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La regla más importante que se debe recordar si sucede una falla de potencia luego de estar en el aire es:3
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¿Cómo se controla la operación del motor en una aeronave equipada con motor con una hélice de velocidad constante?3
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¿Cuál de las siguientes es una ventaja de una hélice de velocidad constante?3
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Para la operación de un motor equipado con una hélice de velocidad constante, una precaución consiste en:3
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