PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave) - Grupo Motopropulsor Página 2

Preguntas Grupo Motopropulsor - Piloto Privado (Aeronave) Página 2

Si una aeronave se encuentra equipada con una hélice de paso fijo y un carburador de tipo flotante, la primera indicación de hielo en el carburador sería más probablemente debido a:	3 Respuestas
Se puede verificar la presencia de hielo en el carburador de una aeronave equipada con una hélice de paso fijo al aplicar aire caliente al carburador y notar:	3 Respuestas
¿Cuál condición es la más favorable para el desarrollo de hielo en el carburador?	3 Respuestas
La posibilidad de formación de hielo en el carburador existe aún cuando la temperatura ambiente del aire alcanza:	3 Respuestas
La formación de hielo en el carburador puede ocurrir con una temperatura del aire exterior que alcance:	3 Respuestas
Aplicar aire caliente al carburador:	3 Respuestas
¿Qué cambio ocurre en la mezcla de combustible y aire cuando se aplica el calor del carburador?	3 Respuestas
En términos generales, el uso del aire caliente al carburador tiende a:	3 Respuestas
Con respecto al hielo del carburador y en comparación con los sistemas de inyección de combustible, se considera que los sistemas de carburador de tipo flotante son:	3 Respuestas
En aeronaves equipadas con bomba de combustible eléctrica, ¿cuándo se utiliza dicha bomba?	3 Respuestas

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