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PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave) - Grupo Motopropulsor Página 2

Preguntas Grupo Motopropulsor - Piloto Privado (Aeronave) Página 2

Si una aeronave se encuentra equipada con una hélice de paso fijo y un carburador de tipo flotante, la primera indicación de hielo en el carburador sería más probablemente debido a:3
Respuestas
Se puede verificar la presencia de hielo en el carburador de una aeronave equipada con una hélice de paso fijo al aplicar aire caliente al carburador y notar:3
Respuestas
¿Cuál condición es la más favorable para el desarrollo de hielo en el carburador?3
Respuestas
La posibilidad de formación de hielo en el carburador existe aún cuando la temperatura ambiente del aire alcanza:3
Respuestas
La formación de hielo en el carburador puede ocurrir con una temperatura del aire exterior que alcance:3
Respuestas
Aplicar aire caliente al carburador:3
Respuestas
¿Qué cambio ocurre en la mezcla de combustible y aire cuando se aplica el calor del carburador?3
Respuestas
En términos generales, el uso del aire caliente al carburador tiende a:3
Respuestas
Con respecto al hielo del carburador y en comparación con los sistemas de inyección de combustible, se considera que los sistemas de carburador de tipo flotante son:3
Respuestas
En aeronaves equipadas con bomba de combustible eléctrica, ¿cuándo se utiliza dicha bomba?3
Respuestas
PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)¡Entrenamiento!
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