¿En qué condición de vuelo el efecto de torque es mayor en una aeronave con un solo motor?3
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La tendencia de giro a la izquierda de una aeronave causada por el efecto- P (Pfactor), es un resultado de:3
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¿Cuándo el efecto-P causa que el avión guiñe a la izquierda?3
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Durante la inspección previa al vuelo, ¿quién es responsable de determinar si la aeronave es segura para el vuelo?3
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¿Cómo se debería realizar la inspección previa al vuelo de una aeronave para el primer vuelo del día?3
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¿Quién es fundamentalmente responsable de mantener una aeronave en condición aeronavegable?3
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