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Performance y planificación de vuelo - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Preguntas Performance y planificación de vuelo - Piloto Privado (Aeronave)

¿Cómo se compensa el error de Declinación Magnética (Variación) en los mapas de navegación al trazar una ruta?4
Respuestas
Para determinar el tiempo de vuelo (ETE - Estimated Time Enroute) se utiliza la fórmula:4
Respuestas
Si un avión consume 8 libras de combustible por galón (ej. combustible Jet, más pesado que el AVGAS), y la aeronave tiene una capacidad de 50 galones, el peso del combustible a plena carga es:4
Respuestas
Si usted tiene que realizar un aterrizaje con viento de cola (tailwind) porque la pista es de sentido único, debe ser muy consciente de que la distancia de aterrizaje (Landing Distance):4
Respuestas
El término 'Factor de Carga' (G's) en un viraje nivelado constante a 60° de inclinación (bank angle) es de:4
Respuestas
Si el factor de carga en un viraje de 60 grados es de 2.0 G, la velocidad de pérdida del avión en ese viraje se incrementará en un porcentaje de:4
Respuestas
En la tabla de Centro de Gravedad de la mayoría de aviones ligeros se presentan dos categorías de certificación: Normal y Utilidad (Utility). La categoría Utilidad se caracteriza por:4
Respuestas
El combustible utilizable (Usable fuel) es un parámetro crítico en la planificación, ya que:4
Respuestas
¿Cuál es la regla práctica para calcular el descenso necesario en un perfil VFR de 3 grados (senda de planeo estándar)?4
Respuestas
En un diagrama de rendimiento de despegue cruzado con líneas guía de Referencia (Reference Lines), si se omite seguir correctamente las pautas del viento de cara, el resultado será:4
Respuestas

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