MENU
ES
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
NL
HU
RS
ES Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)
Preguntas Comunicaciones - Examen teórico de piloto privado de helicóptero
La palabra 'APPROVED' (Aprobado) en comunicaciones ATS significa que el permiso solicitado para realizar una acción propuesta está concedido. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?
Si el ATC emite una instrucción que, a juicio del piloto al mando, compromete la seguridad del vuelo (por ejemplo, requiere volar dentro de una nube estando en reglas VFR), el piloto DEBE:
Para indicar que una autorización transmitida previamente queda anulada y ya no tiene validez, el ATC utilizará la palabra:
Para informar a un piloto de que la aeronave a la que estaba llamando debe ignorar la última transmisión (como si no se hubiera dicho nada), se utiliza la expresión:
En el caso de que el piloto deba notificar el transporte de un paciente o receptor en grave riesgo de vida que requiere prioridad máxima médica para el aterrizaje, utilizará la señal radiotelefónica:
Según el Reglamento del Aire (SERA), el Tránsito de Aeródromo (Aerodrome Traffic) incluye:
Si su helicóptero tiene un fallo del equipo transmisor/receptor (Fallo de radio VFR) y se está aproximando a un aeródromo controlado bajo luz del día, usted puede intentar llamar la atención de la torre de control y acusar recibo de las señales luminosas mediante la siguiente acción visual:
¿Está permitido por la OACI cambiar el indicativo de llamada (Call Sign) de su aeronave a mitad de un vuelo?
Si usted emite una llamada general o inicial a un controlador de tráfico aéreo y este está demasiado ocupado para atender su solicitud en ese momento, el ATC le responderá simplemente con su indicativo de llamada seguido de la frase:
La expresión 'GO AHEAD' históricamente se utilizaba para dar permiso a un piloto para transmitir su mensaje. Debido al riesgo de que se confundiera con la autorización de avanzar o rodar, la OACI ha sustituido esta frase por:
