Una de las características de la Troposfera es la disminución constante de la temperatura en aproximadamente 2º C por cada 1.000 pies de ascenso, que se denomina 'Gradiente Térmico Estándar' (Temperature Lapse Rate). Esta disminución continúa hasta aproximadamente los -55º C, temperatura que marca el límite de la Tropopausa.2
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Las radiaciones solares, y en especial los rayos infrarrojos, llegan a la superficie terrestre, rebotan y son retenidos en gran parte por los gases de las capas inferiores de la atmósfera (como el CO2 y el vapor de agua), produciendo un calentamiento global conocido como:4
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La presión barométrica (atmosférica) que puede medirse con un barómetro es, físicamente, el peso que ejerce una columna de aire sobre una unidad de superficie determinada, desde ese punto hasta el límite superior de la atmósfera.2
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Las leyes de los gases que tienen implicación directa en la Fisiología Humana y en la Fisiología de la Aviación (para entender la hipoxia y los disbarismos) son:4
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La atmósfera se divide fisiológicamente en zonas de acuerdo a la capacidad de adaptación y tolerancia del ser humano. Estas zonas incluyen:4
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El sistema respiratorio está formado por tres partes funcionales diferentes, que son:4
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El Sistema Circulatorio es un sistema hidráulico cerrado con una bomba (corazón) y una red de vasos. Su función principal es transportar oxígeno y nutrientes a las células, y conducir productos de desecho (como el CO2) a los sitios de eliminación (pulmones y riñones).2
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La 'Hipoxia Hipóxica' es un estado de deficiencia de oxígeno en las células y tejidos. En el ámbito aeronáutico, su causa principal al ganar altitud se debe a la reducción de la presión atmosférica, lo que a su vez provoca una disminución directa de la 'presión parcial de oxígeno' (Ley de Dalton).2
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La 'Hipoxia por Estancamiento' (Stagnant Hypoxia) se produce cuando hay suficiente oxígeno en la sangre, pero esta no fluye adecuadamente hacia los tejidos. Sus causas más frecuentes en aviación son:4
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La 'Hipoxia Anémica' o Hipémica se produce por la incapacidad de la sangre para transportar el oxígeno (afectando a la hemoglobina). Las causas aeronáuticas o cotidianas más frecuentes son:4
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