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Conocimiento general de la aeronave - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Preguntas Conocimiento general de la aeronave - Piloto Privado (Helicópteros)

En el funcionamiento de los compases, la variación magnética es una limitación cartográfica de navegación. ¿Qué regla se aplica normalmente para convertir un rumbo verdadero (Geográfico - True) en rumbo magnético (Magnetic)?4
Respuestas
En la construcción moderna de fuselajes de helicópteros, el diseño tipo 'Semimonocasco' (Semi-monocoque) es el más utilizado. Este diseño se caracteriza por:4
Respuestas
En la terminología de esfuerzos estructurales aeronáuticos, el esfuerzo de 'Torsión' (Torsion) se define como:4
Respuestas
Los helicópteros medianos y grandes suelen utilizar un tren de aterrizaje de ruedas equipado con amortiguadores oleoneumáticos (Oleo struts). Estos componentes absorben la energía del impacto al aterrizar mediante:4
Respuestas
En el caso de los helicópteros de tren de aterrizaje con ruedas y rotor articulado, ¿qué sistema de la aeronave es vital para prevenir la peligrosa 'Resonancia de Suelo'?4
Respuestas
Si el sistema hidráulico principal de un helicóptero falla, el sistema incorpora normalmente una válvula de derivación (Bypass valve) o un sistema irreversible fail-safe. Su propósito principal es:4
Respuestas
Los sistemas hidráulicos de aviación pueden multiplicar y transmitir grandes fuerzas casi instantáneamente gracias a que:4
Respuestas
En el sistema eléctrico de un helicóptero, ¿qué dispositivo se utiliza para convertir la Corriente Continua (DC) procedente de la batería o del generador, en Corriente Alterna (AC) necesaria para el funcionamiento de algunos instrumentos giroscópicos y aviónica específica?4
Respuestas
En el sistema eléctrico, un 'Relé' (Relay) o 'Contactor' se emplea principalmente para:4
Respuestas
Las baterías de Níquel-Cadmio (NiCd) son muy comunes en helicópteros de turbina porque, a diferencia de las de plomo-ácido, poseen la siguiente ventaja operativa:4
Respuestas

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