Al calcular la Altitud de Densidad (Density Altitude) de un aeródromo, si la temperatura real del aire es MAYOR que la temperatura estándar ISA para esa elevación, la Altitud de Densidad será:4
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La Altitud Verdadera (True Altitude) de un helicóptero en vuelo será exactamente igual a la Altitud de Presión (Pressure Altitude) cuando:4
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¿Qué tipo de formación de hielo se produce con más probabilidad al volar en nubes estratiformes gruesas con temperaturas comprendidas entre -10ºC y -20ºC, donde las gotas de agua subfundida son muy pequeñas?4
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La lluvia engelante (FZRA) y la presencia de cumulonimbos (CB) a temperaturas entre 0ºC y -10ºC generan gotas de agua grandes que tardan más en congelarse al chocar, provocando la formación severa de:4
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El 'Nivel de Congelación' o Isoterma Cero (Freezing level) reportado en la Sección II del GAMET (FZLVL) es la altitud más baja a la cual la temperatura del aire libre alcanza los 0ºC.2
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El engelamiento de carburador (Carburetor Icing) en motores de pistón puede darse con temperaturas exteriores de hasta +25ºC o +30ºC si hay alta humedad, incluso en cielos totalmente despejados sin nubes.2
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Si usted está volando un helicóptero cerca de una cadena montañosa y observa nubes con forma de lente o almendra que permanecen inmóviles sobre los picos a pesar de los fuertes vientos, ¿qué peligro inminente señalan?4
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En el fenómeno de Onda de Montaña, las peligrosísimas 'Nubes Rotor' (Rotor clouds) o nubes en rodillo se forman típicamente:4
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Las corrientes descendentes (downdrafts) en un micro-reventón (microburst) de una tormenta pueden alcanzar velocidades catastróficas para un helicóptero en aproximación. ¿A qué velocidad de hundimiento pueden llegar?4
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Uno de los indicativos visuales característicos de que un microburst ha impactado en la superficie y está creando una cizalladura radial extrema (vientos divergentes) es la observación de:4
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