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Legislación aérea - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Preguntas Legislación aérea - Piloto Privado (Helicópteros)

Toda sustancia que se presente para el transporte y sea capaz de producir una emanación peligrosa de calor o de gas en las condiciones normales propias del transporte aéreo, está prohibida.2
Respuestas
El documento OACI 'Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea' es de obligado cumplimiento según la normativa europea EASA para operadores aéreos.2
Respuestas
El transporte de mercancías peligrosas en aviación general está permitido siempre y cuando se realice de acuerdo a los estrictos procedimientos detallados en las Instrucciones Técnicas y la Parte-NCO.2
Respuestas
Por norma general, no se estibarán mercancías peligrosas en la cabina de ninguna aeronave ocupada por pasajeros ni en el puesto de pilotaje, salvo excepciones permitidas por regulaciones específicas.2
Respuestas
No se embarcará a bordo de ninguna aeronave ningún bulto con mercancías peligrosas a menos que se haya inspeccionado previamente y comprobado que no hay trazas de pérdidas o averías.2
Respuestas
VUELO LOCAL se considera comúnmente aquel que comienza y finaliza en el mismo aeródromo de origen sin realizar escalas en otros aeródromos, o que opera dentro de un área designada específica por la autoridad.2
Respuestas
Las instrucciones operativas detalladas acerca de las medidas que la tripulación debe adoptar en caso de que surjan situaciones de emergencia con mercancías peligrosas están incluidas en:4
Respuestas
De presentarse en vuelo alguna situación de emergencia en relación a mercancías peligrosas transportadas, el piloto al mando deberá informar a la brevedad posible a:4
Respuestas
Según la normativa EASA (SERA), las mínimas meteorológicas VFR para helicópteros volando en espacio aéreo clase G, a menos de 140 kts de velocidad y por debajo de 3000 ft AMSL o 1000 ft AGL, exigen permanecer libre de nubes y en contacto visual con el terreno, con una visibilidad mínima de:4
Respuestas
El titular de una licencia de piloto y la Autoridad Competente (ej. AESA) son los responsables de garantizar la veracidad de la información reflejada en el libro de vuelo del piloto (logbook).2
Respuestas

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