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Simulation d'examen Performance humaine et ses limites - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Simulation d'examen PPL(A) FR Performance humaine et ses limites 120 questions en 120 minutes

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1 - Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner:
2 - Les éléments contributifs à l'orientation spatiale sont: 1 - les yeux 2 - l'oreille interne 3 - l'estomac 4 - le nez
3 - L'apparition de l'hypoxie est:
4 - En vol, l'hyperventilation chez un pilote peut être évitée ou diminuée par:
5 - Vous vous présentez pour la première fois face à une piste montante. Vous risquez de:
6 - Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:
7 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 040-5466). Vous êtes enrhumé. Lors d'une montée constante, le tympan risque de passer de la position zéro à la position:
question 040-5466.webp
8 - Un pilote est en finale et reste concentré sur trois paramètres qu'il juge indispensables: l'axe, le plan et la vitesse. Le contrôleur le rappelle et lui délivre la clairance d'atterrissage. Le pilote, toujours concentré, ne collationne pas le message. Cette situation est caractéristique de:
9 - Un "voile noir" peut être provoqué par: 1 - une ressource 2 - une mise en descente brusque 3 - un virage à grande inclinaison 4 - un vol dos en palier 5 - une rafale latérale
10 - De nuit:
11 - L'oreille humaine détecte:
12 - En vol, vous détectez la présence de monoxyde de carbone par: 1 - l'allumage du détecteur de monoxyde de carbone installé à bord. 2 - l'odeur de gaz d'échappement. 3 - la fermeture de la ventilation (chauffage). 4 - son odeur caractéristique.
13 - La check-list:
14 - La mémoire fonctionne suivant deux modèles différents, selon qu'elle est:
15 - La partie du corps la plus sensible au manque d'oxygène est:
16 - A bord d'un aéronef non pressurisé la réglementation limite le niveau du vol afin de prévenir les risques d'hypoxie. Un pilote qui n'a pas d'inhalateur d'oxygène à sa disposition ne doit pas voler au-dessus de:
17 - La performance:
18 - Le pilote qui surestime ses capacités est considéré comme:
19 - La mémoire à court terme:
20 - L'anxiété et la peur affectent: 1 - la capacité de jugement 2 - l'attention 3 - la mémoire 4 - la concentration
21 - Le barotraumatisme (dilatation des gaz) du tube digestif peut entraîner:
22 - Les symptômes ressentis par un pilote en hyperventilation sont (entre autres): 1 - difficulté à respirer 2 - manque de coordination musculaire 3 - vision altérée 4 - sentiment de suffocation
23 - Le stress:
24 - La mémoire dite "à long terme" est:
25 - Pour être moins sensible aux effets néfastes du stress vous pouvez:
26 - Le premier effet de l'hypoxie sur le comportement ressemble souvent à:
27 - Les accélérations dites:
28 - En présence du phénomène d'hypoxie, le temps de conscience utile:
29 - La mémoire peut être classée en différents types, dont la mémoire:
30 - Les attitudes conduisant à la prise de décisions dangereuses sont: 1 - l'anti-autoritarisme 2 - l'impulsion 3 - l'invulnérabilité 4 - la sérénité 5 - le machisme 6 - la résignation
31 - La performance:
32 - Si vous voliez en IMC sans apprentissage, vous risqueriez d'être complètement désorienté:
33 - Un vol à haute altitude entraîne une:
34 - La consommation d'alcool avant le vol:
35 - Après avoir effectué une plongée sous-marine à au moins un palier, avant de reprendre l'avion, vous devez attendre:
36 - Vous utilisez habituellement une piste de 700 m de long et 15 m de large. Vous décidez de vous poser à Toulouse Blagnac (longueur 3 200 m et largeur 45 m). En finale, vous risquez:
37 - On parle d'hypoxie lorsque le sang:
38 - La vision centrale permet de:
39 - Dans une situation de stress intense:
40 - La meilleure méthode pour traiter l'hyperventilation, tout en continuant à piloter est:
41 - La vision centrale:
42 - Vous avez effectué une plongée d'une profondeur supérieure à 10 mètres avec des bouteilles d'air comprimé. Avant d'entreprendre un vol, il vous est conseillé d'attendre:
43 - Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre:
44 - Une accélération peut entraîner une perte de conscience:
45 - La meilleure prévention contre le stress en vol consiste pour vous à:
46 - A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:
47 - L'analyse des risques doit intervenir entre:
48 - Vous venez de consommer de l'alcool:
49 - Lors de la phase d'éveil d'un stress sévère:
50 - La trompe d'Eustache de l'oreille a pour fonction de:
51 - Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "arrêtez de me dire ce que je dois faire !" est catalogué dans le genre:
52 - La vision périphérique:
53 - L'absorption d'alcool provoque:
54 - Un stress intense et prolongé entraîne:
55 - L'hypoxie d'altitude est la conséquence:
56 - Pour consommer le moins possible de ressources mentales, vous pilotez:
57 - En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang:
58 - Chez une personne, le centre d'équilibre se situe au niveau:
59 - Le phénomène physiologique dû à une insuffisance en oxygène est:
60 - Lors d'un vol à bord d'un aéronef non pressurisé, afin d'éviter le risque d'hypoxie, le pilote doit:
61 - L'effet du stress:
62 - Un barotraumatisme est un incident physiologique provoqué par:
63 - Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit:
64 - Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "vous allez voir ce que je sais faire !" est catalogué dans le genre:
65 - La détection des mouvements est assurée par:
66 - Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress:
67 - Concernant l'hypoxie, on appelle "temps de conscience utile":
68 - Le système sensoriel qui vous fournit le plus d'informations est:
69 - Le nombre d'informations ou d'items indépendants que peut contenir la mémoire de travail est de l'ordre de:
70 - En vol, une bonne décision:
71 - Voler aux instruments sans apprentissage:
72 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 040-6018). La relation stress-performance correspond au schéma:
question 040-6018.webp
73 - Le stress:
74 - L'état physique caractérisé par une baisse de la température interne du corps s'appelle:
75 - Lors d'une approche par faible luminosité vous risquez une erreur d'appréciation. Cette erreur est:
76 - La mémoire peut être classée en différents types, dont la mémoire:
77 - Lors d'une descente rapide, vous pouvez effectuer la manœuvre de Valsalva pour:
78 - Les émanations de monoxyde de carbone sont particulièrement dangereuses:
79 - La mémoire à court terme:
80 - La vision centrale:
81 - En ce qui concerne les différents gaz constituant l'atmosphère:
82 - La fatigue: 1 - augmente le temps de réaction 2 - est à l'origine d'erreurs causées par l'inattention 3 - n'est pas liée à la charge de travail 4 - s'accumule dans le temps
83 - Le phénomène de désorientation spatiale menace le pilote qui:
84 - Vous êtes habitué au terrain de Toulouse Blagnac (longueur de piste 3200 m et largeur 45 m). Vous décidez de vous poser sur une piste de 700 m de long et 15 m de large. En finale, vous risquez:
85 - Parmi les sons qui dégradent l'audition, vous pouvez affirmer que:
86 - Les risques d'otites barotraumatiques sont plus importants:
87 - L'inhalation de monoxyde de carbone (CO):
88 - Vous aviez prévu de voler au FL55, mais un de vos passagers est enrhumé. Vous volerez:
89 - Un pilote fumeur:
90 - Lors d'un vol en descente, un de vos passagers se plaint de vives douleurs au-dessus et en dessous de chaque oeil. Vous en déduisez qu'il est atteint:
91 - Le stress est:
92 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 040-5466). Vous êtes enrhumé. Lors d'une descente constante, le tympan risque de passer de la position zéro à la position:
question 040-5466.webp
93 - Lors d'une approche par faible luminosité, vous risquez:
94 - Le mal des transports peut être combattu par: 1 - une aération cabine avec air frais 2 - une mise en oeuvre du chauffage 3 - un passage en place la plus arrière possible 4 - un regard vers l'extérieur 5 - une occupation de l'esprit (pilotage...) 6 - une habitude du vol
95 - Le système nerveux périphérique est composé:
96 - En vol au FL 105, un de vos passagers devient euphorique. En tant que commandant de bord, vous:
97 - Lors d'un vol en descente, un de vos passagers se plaint de douleurs aigües aux oreilles:
98 - Un pilote qui surestime ses capacités est dit:
99 - L'expérience peut mener à:
100 - Le fonctionnement routinier basé sur nos habitudes:
101 - La fatigue:
102 - Les échanges gazeux entre l'organisme et le milieu extérieur s'effectuent au niveau:
103 - Lorsque l'on respire, l'échange des gaz dans l'organisme se produit dans les alvéoles des poumons:
104 - Les vols effectués immédiatement après avoir fait de la plongée sous-marine avec des bouteilles d'air comprimé:
105 - Une alcoolémie, même légère:
106 - Dans une situation de stress intense:
107 - Lors d'une montée en altitude, la variation de la pression partielle de l'oxygène:
108 - Les facteurs limitant la qualité de la vision nocturne sont: 1 - l'hypoxie 2 - la nicotine 3 - les lumières vives 4 - la vitesse de l'avion
109 - Le temps moyen d'adaptation à la vision nocturne est de:
110 - Lors d'un passage en IMC par inadvertance, vous désirez effectuer un 180° pour sortir du nuage. Vous devez:
111 - Au sol, la proportion d'oxygène dans l'air est voisine de 21 % ; au FL 100 elle est voisine de:
112 - La manoeuvre dite de "Valsalva" qui consiste à se pincer les narines, permet:
113 - A haute altitude, alors que vous ressentez les effets du manque d'oxygène, vous subissez le phénomène:
114 - Parmi les signes précurseurs de l'hypoxie, vous trouvez: 1 - la somnolence 2 - le rétrecissement du champ visuel 3 - les maux de tête 4 - l'élargissement du champ visuel 5 - la diminution du rythme cardiaque 6 - l'augmentation passagère des capacités intellectuelles
115 - Le pilote dispose comme tout individu de plusieurs mémoires. Mémoire à Long Terme (MLT) et Mémoire à Court Terme (MCT) sont les plus connues. Quelles sont leur caractéristiques ?
116 - Pour soulager un passager atteint du mal des transports, il faut qu'il:
117 - L'hypoxie dépend: 1 - de la valeur de la pression atmosphérique 2 - du taux d'oxygène dans l'air 3 - de la vitesse de la diminution de la pression atmosphérique 4 - de la santé de l'individu 5 - de la ventilation de la cabine
118 - Une accumulation de tâches à effectuer:
119 - La mémoire à court terme:
120 - L'ozone entre dans la composition de l'atmosphère et:
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